![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 01-11-2014
Skąd: Piekary Śl
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 zetec
Rocznik: 2001
Postów: 1
|
Witam, mam następujący, dosyc dziwny problem- może ktoś też tak miał, lub mógłby podpowiedziec co może się dziac?
Otóż mam focusa mk1 2001 rok 1.6 zetec z zwykłą instalacją lpg i wczoraj stojąc ok 5 minut na "luzie" w korku autko się zagotowałoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale wskaźnik temperatury był równo w połowie, a spod maski szedł już dym, korek ze zbiorniczka wyrównawczego był odkręcony a płyn bulgotał. Dziś natomiast zauważyłem, że bardzo szybko się nagrzewa tzn. po przejechaniu ok 1 km wskazówka leci do połowy i ani drgnie dalej w stronę czerwonego pola. Powietrze w kabinie leci bardzo ciepłe natomiast płyn w zbiorniczku jest zimny. Wczoraj wentylator włączył się tylko raz, wskazówka cały czas w połowie. Węże przy chłodnicy miękkie górne gorące, dolne lekko ciepłe. I teraz pytanie co to może byc, bo słyszałem już różne opinie? Uszczelka pod głowicą? Pompa wody? Termostat? Czujnik temperatury cieczy chłodzącej? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-08-2013
Model: Focus Kombi MK1/MK2 srebrny metalik
Silnik: 1.8-TDDI, 1.6 TDCI
Rocznik: 2005/2009
Postów: 188
|
Nie ma tu jednoznacznej odpowiedzi. Trzeba sprawdzać wszystkie możliwe przyczyny na miejscu.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: gregor
Zarejestrowany: 03-06-2012
Skąd: Oława
Model: focus mk3/fiesta mk6
Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km
Rocznik: 2014/2008
Postów: 1,537
|
Skoro ogrzewanie działa to pompa wody powinna być ok .
Sprawdź termostat oraz czujnik temp.
__________________
pozdrowionka |
|
|
|
|
|
#4 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
jak masz gorąco w kabinie a w zbiorniczku zimne to sprawdź termostat, potem objawy upg czyli oka w zbiorniczku, mleko pod korkiem oleju
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 23-05-2008
Skąd: pszczyna
Model: Fokus
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 61
|
Sprawdź krótki obieg wody
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Zbigniew
Zarejestrowany: 07-09-2014
Skąd: Nowa Ruda
Model: Ford Focus C-MAX
Silnik: 1,8 benzyna
Rocznik: 2005
Postów: 51
|
Na pierwszy rzut dolej płynu na zimno do stanu ,wymień korek zbiorniczka na nowy odpal auto i nie jeżdzij tylko pozwól silnikowi chodzić na wolnych obrotach .Obserwuj wskazania wskażnika pomacaj od czasu do czasu chłodnice jeśli zacznie robić się cała ciepła to termostat jest uszkodzony i puszcza płyn w duży układ chłodzenia dlatego wskazania wskażnika są niskie. .Termostat powinien otwierać się w temp. około 80 st.Celsjusza.Jeśli zacznie wyrzucac wodę to termostat się nie otworzył .Jazda może spowodować uszkodzenie uszczelki pod głowicą
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-06-2010
Skąd: Wałbrzych
Model: Focus
Silnik: 2.0 benzyna
Rocznik: 2001
Postów: 93
|
wskazowk dochodzi tylko do połowy a dokad ma dochodzic?
za wskazowke i wlaczenie wentylatora odpowiada czujnik cht temp pracy to chyba 110, powyzej tego wskazowka zbliza sie do czewonego pola. takie rewelacje dot uszczelki pod glowica to bzdura, co nie znaczy ze tak nie jest ale musial by ostro przegrzac silnik, pytanie czy wentylator sie wlacza |
|
|
|
|
|
#8 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
jak chłodnica się zrobi szybko ciepła to nie grzałoby się auto
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-06-2010
Skąd: Wałbrzych
Model: Focus
Silnik: 2.0 benzyna
Rocznik: 2001
Postów: 93
|
wazne sa trzy rzeczy: czy chlodnica sie nagrzewa, czy wtentylator sie wlacza i jak podaje temp wskaznik z deski roz.
wg tego co padaje producent przegrzewanie zbliza wskazowke na czerwone pole czyli to ok 120 stopni przy 130 wylacza wtryski na dwoch cylindrach |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Warszawa
Model: Focus kombi
Silnik: 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 327
|
Właśnie, tak jak pisze Fixer sprawdź czy działają Ci wentylatory chłodnicy, miałem kiedyś tak w saxo, nie działał mi wentylator chłodnicy a co za tym szło grzał się mocno, musiałem robić sobie przerwy w trasie, po wymianie było wszystko ok.
|
|
|
|