[Focus 2004-2008] Co to za rurka?

[wiewior7]

Mam pytanie co to może być za rurka... ostatnio zauważyłem że wisi jakaś rurka z tył samochodu... byłem na kanale sprawdziłem wisiało takie coś w okolicach zbiornika paliwa obok jakiegoś mniejszego zbiornika - nie mam pojęcia co to i po co tam to jest...

zdjęcie w załączniku - rurka.jpg oraz to co znalazłem w ecat - ecat.jpg

Znalazłem coś takiego przeglądając ecat-a jedna w sumie dalej nie wiem do czego to służy za co jest odpowiedzialna ta rurka do czego jest ten mniejszy zbiorniczek? Czy powinien on być czymś wypełniony? Czym może sie objawiać brak tej rurki?

[miedzianek]

nie ucieklo Ci przypadkiem paliwoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.? zbiornik masz pelny czy raczej utrzymujesz niski poziom?

[wiewior7]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie nie paliwo nie ucieka nawet przy pełnym zbiorniku. Dodam tylko że ten zbiorniczek który jest na rysunku z ecata to nie zbiornik paliwa... zbiornik paliwa jest dużo większy i jest zaraz obok tego małego który nie mam pojęcia do czego służyć... coś w tym ecatie padają takie słowa jak DPF ale do czego miało by to być??? I co w tym zbiorniczku powinno być... bo raczej paliwem ta rurka nie śmierdzi... trochę w nim było jakiegoś brązowego płynu ale nie mam pojęcia co to mogło być. Dodam w sumie że ostatnio zaczął mi się pokazywać błąd P2002 jakby przepchany DPF... czy to może mieć jakiś związek..??

[miedzianek]

dpf? czyzby czujnik odlaczony?moze mocno sie zapchal i wywalilo cos?

[wiewior7]

Cos tu na forum przy innych tematach związanych Z DPF-em wspominane jest o płynie EOLYS czy to przypadkiem nie jest ten zbiorniczek?? Czy to zupełnie coś innego i inne miejsce?? Jeżeli tak, a ten zbiorniczek u mnie jest pusty może to jest powód błędu DPF?? Co o tym myślicie? Czy ktoś dolewał kiedyś płynu EOLYS i wie gdzie ten zbiorniczek jest?

[miedzianek]

Tak mysleGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Poczytaj,przed zobaczeniem Twojego tematu skonczylem czytacGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wiewior7]

No i faktycznie wyszło że to zbiorniczek od płynu EOLYS czy ktoś to kiedyś uzupełniał?? Ile tego płynu trzeba kupić... zbiorniczek u mnie jest całkiem pusty i nie wiem ile go kupić? I jak go zalać może ktoś wie? Nie widzę żadnego wlewu? Czy po zalaniu tego płynu trzeba coś zerować komputerem? Da rade to zrobić Forscanem?

[wiewior7]

Troche poczytałem różnych wątków o tym płynie i o jego uzupełnianiu. Zakupiłem płyn i przymierzam się do wymiany. Z tego co wyczytałem wynika ze po uzupełnieniu konieczne jest podłaczenie komputera w celu poinformowania sterownika o napełnieniu płynu. Podłaczyłem FORscana i mam następujące opcje - w załczniku. Czy ktoś może wie do czego służą te opcje? I najważniejsze która opcję trzeba wybrać po napełnieniu zbiorniczka płynem eolys?

Czy mogę też wymusić wypalanie DPFu przez FORscana. Od jakiegoś czasu jeździłem bez płynu Eolys... odczepił się wężyk... i tak sie zastanawiam moze warto wymusić czyszczenie DPFu? Czy to się robi tylko w suchych filtrach?

[wiewior7]

Czyżby nikt tego jeszcze nigdy nie robił i nie może pomóc?

[tedi_k]

FACM to układ dawkowania płynu EOLYS. Nic się nie stanie jak po napełnieniu użyjesz obu dolnych opcji.
Serwisowe wypalanie DPF robi się tak samo dla "suchych" i "mokrych" filtrów. Oba rodzaje działają tak samo, różnica polega na sposobie osiągnięcia większej temperatury spalin. W "mokrym" filtrze wyższa temperatura osiągana jest właśnie dzięki obecności EOLYSu, a w" suchych" dzięki zawartości związków ceru w samej strukturze filtra DPF.