[Transit 2006-2014] Obroty na postoju i odcinka przy zmianie biegow

[tomileejones]

Witam
Taka bolaczka znowu..
Wczoraj zauwazylem ze na wolnych obrotach wkreca sie max lekko ponad 3tys i koniec .. Natomiast na biegu idzie do spodu .. Czyzby to EGR ?? 3-ci z koleii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I jeszcze przy zmianie biegow jakos przy 1.5tys obrotow przycina sie.. taka dziura nastepuje na sekunde.. jakos tak..
Oczywiscie egr juz slychac jak skrzypi przy wylaczaniu silnika.. Obroty na wolnych tez niezle podskakuja ze lubi nawet czasem zgasnac...
Jeszcze nie robilem poprawki softu bo ponoc w tych wczesnych 2006 modelach cos bylo niedopracowane..
A skoro juz o jednym to czy walniety egr moze byc tez przyczyna wchodzenia w tryb awaryjny kiedy zapne tzw tuning box ? To takie pseudo cos co daje lepszy moment itp .. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale serio dziala.. mam to juz kilka lat i nigdy nie bylo problemu.. Jednak zauwazylem ze jak egr siada to i przy zmianie z 5 na 4 przy wysokich obrotach traci moc i musze zrestratowac silnik aby przywrocic do normalnego stanu mocy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzieki za wszelkie sugestie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Powinien mieć ograniczenie obrotów do 3000 przy wciśniętym sprzęgle. Przy puszczonym - nie.

Box zwiększa dawkę wtrysku i po tylu latach chyba już układ wtryskowy doszedł do ściany...
Trzeba sprawdzić wtryski - próba przelewowa, podłączyć IDS i zobaczyć w trybie rzeczywistym, co się dzieje gdy wchodzi w tryb awaryjny. Być może to wina także pompy.
Generalnie te wariowanie obrotów to najczęściej wina wtryskiwaczy...

EGR powoduje tryb awaryjny niezależnie od boxa - albo zawór pozycjonuje się prawidłowo, albo nie. Box nie ma tu nic do rzeczy.

Te przycinanie się na chwilę przy wchodzeniu na obroty, to najczęściej wina złego ciśnienia w dolocie. Ale to nie takie proste - może być zwalony czujnik MAP, albo sterowanie turbiną...

[tomileejones]

Wojtek jak zwykle zaskoczyles mnie obszerna wiedza ..
Kolejny egr juz zakupilem i czeka na wymiane.. ponoc leca regularnie po 50 tys
Hmm powiadasz wtryski ?? Kiedys jak go kupilem 6 lat temu juz mial problemy z tym falowaniem obrotow .. Gdzies na forum UK dowiedzialem sie ze odpowiedzialny jest za to niepoprawnie dopasaowany soft w pierwszych wersjach z 2006 roku. Bylem nawet w servisie i faktycznie potwierdzili.. Koszty byly to w tedy jakies £52 funty i pol godziny roboty .. Dotychczas tego nie ogarnalem bo jakos mi to szczegolnie nie przeszkadzalo.. Ale teraz z ta odcinka zaczelo mnie troche martwic chociaz od tygodnia znow cisza i spokoj.. Zastanawiam sie tez czy nie zatankowalem gdzies syfiatej zupy.. Byc moze..

Tak czy inaczej ponownie WIELKIE DZIEKI !!!

Ps: W jakim rejonie dzialasz ? Moze w czerwcu podjechal bym do Ciebie na konkretny przeglad i ewentualne poprawki usterek .. Chce odswiezyc tranzola mechanicznie i blacharsko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i chetnie oddal bym w rece konkretnego specjalisty..
Pozdrawiam

[wojtekjanus]

Napisał tomileejones Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W jakim rejonie dzialasz ? Moze w czerwcu podjechal bym do Ciebie na konkretny przeglad i ewentualne poprawki usterek ..

Ja mieszkam w Warszawie, ale jestem już starszy pan na emeryturze i tylko... się mądrzę.

Ale z czystym sumieniem mogę ci polecić zakład Auto-Waś, to wyjątkowy warsztat, specjalizują się tylko w Transitach i innych vanach z fordowskimi silnikami Puma.... Jego właściciel pan Jan Waś ma na Forum ksywkę Dr Waś. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Możesz do nich z jakimś wyprzedzeniem zadzwonić, umówić się na termin i nie ma opcji, abyś nie był przyjęty. Mają własny magazyn części - oryginalnych i dobrych zamienników - do wyboru... Naprawdę nie znam lepszego warsztatu - nie tylko dla Transita, ale w ogóle. Zero awarii ponaprawczych - gdy gdzie indziej jedno ci zreperują, ale spieprzą trzy inne rzeczy...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[tomileejones]

Dziekuje baaaardzo ! Cos chyba o nich zaslyszalem ..
Pozdrawiam