Sprawdzanie Numeru VIN

adekpierzchala · 18-12-2014, 16:52

Witam ,
Od wczoraj borykam się z problemem mianowicie po skończonej jeździe podjechałem pod dom i zapaliła mi się kontrolka akumulatora (zgasiłem ponownie odpaliłem samochód i już nie świeciła) dzisiaj również jadąc do pracy zapaliła się po czym zgasła po chwili . Mieszkam w Niemczech postanowiłem podjechać do serwisu Forda po sprawdzeniu przez mechaników (również komputerowo) nie wykryto usterki zarówno w alternatorze jak i akumulatorze . Ale dalej się zapala no dosłownie chwile .

Proszę o szybką odpowiedź
Pozdrawiam

18-12-2014, 17:06

Pewnie kończą się szczotki w alternatorze.

bailaga · 18-12-2014, 20:24

Może regulator napięcia?

adekpierzchala · 18-12-2014, 21:08

No właśnie nie wiem w czym problem dzisiaj wieczorem jeździłem i nie zapaliła się ani razu . A regulator na komputerze chyba powinno pokazać ten błąd o ile się nie myle .

Moje pytanie na tych "kończących się szczotkach o ile to jest przyczyna ile można pojeździć " ?

W Polsce wybieram się do mechanika także po oględzinach na pewno znajdzie problem o ile taki jest .

Pozdrawiam

18-12-2014, 21:37

Może 1 dzień, a może i tydzien, kto to wie.

mojmistrz · 18-12-2014, 21:56

Ja z zapalającą się kontrolką jeździłem i jeżdżę nadal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czyli ponad 2 lata. Jeszcze się żadnen mądry nie znalazł do rozwiązania problemu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale u Ciebie pewnie usterka jest do zdiagnozowania. A ile pojeździsz ? Sprawdź jakie masz ładowanie z zapaloną kontrolką(postaraj się jakoś ten moment wyłapać, choćby w trybie serwisowym zegarów), bo może to chwilowy spadek napięcia i ładowanie nadal jest, tyle, że niższe. A w razie co, to naładuj aku na maxa, drugi weź w bagażnik, ogranicz zużycie prądu i sporo km przejedziesz, nawet bez ładowania. Diesel nie benzna, nie potrzebuje dużo prądu podczas jazdy.

adekpierzchala · 22-12-2014, 15:32

witam
Dzisiaj alternator został oddany do serwisu Alternatorów . Gość po sprawdzeniu powiedział ze szczotki i wszystko wewnątrz alternatora jest sprawne , powiedział ze wymieni tylko regulator napięcia , i jeżeli to nie pomoże to usterka tkwi gdzieś w samochodzie ;/ .

Daro19823 · 22-12-2014, 22:38

zadne szczotki zaden alternator wymieniaj akumulator na nowy i bedziesz miał spokoj .. na 100 procent to to ja to przerabiałem to w swojej foczce tylko wtopiłem 300 zł w alternator zanim cyknołem sie ze to akumulator.. pozniej wyslesz mi o,5 litra białej zubrówki jak bedzie ok

\

Suprim · 22-12-2014, 23:57

Z dużym prawdopodobieństwem można powiedzieć, że aku, tak jak kolega mówi. Optymalnie byłoby go sprawdzić w innym aucie albo inny aku w Twoim, jeśli masz taką możliwość. Bo jak w końcu mrozy przyjdą to problemy z akumulatorami prawdziwe się dopiero zaczną. Według katalogu jenoxa wychodzi 74 Ah, 680 A (kod: 077624ZN). Jeśli diagnoza się potwierdzi to w granicach 250 PLN taki kupisz.

mjprzem · 23-12-2014, 12:06

w tym przypadku nie mozna powiedziec co jest powodem swiecenia sie wiec nie podpowiadajcie zle. Nawet niewiadomo czy zaswieca sie z powodu zbyt wysokiego czy zbyt niskiego napiecia-a to jest ogromna roznica!

Rownie dobrze moze byc akumulator jak i alternator a rownie dobrze moze byc po trochu jedno i drugie.

18-12-2014, 16:52	#1
adekpierzchala ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 18-12-2014 Skąd: Wrocław Model: Focus Mk2 Silnik: 1.6 tdci dpf Rocznik: 2005 Postów: 11	Zapalająca i gasnąca kontrolka akumulatora Witam , Od wczoraj borykam się z problemem mianowicie po skończonej jeździe podjechałem pod dom i zapaliła mi się kontrolka akumulatora (zgasiłem ponownie odpaliłem samochód i już nie świeciła) dzisiaj również jadąc do pracy zapaliła się po czym zgasła po chwili . Mieszkam w Niemczech postanowiłem podjechać do serwisu Forda po sprawdzeniu przez mechaników (również komputerowo) nie wykryto usterki zarówno w alternatorze jak i akumulatorze . Ale dalej się zapala no dosłownie chwile . Proszę o szybką odpowiedź Pozdrawiam

18-12-2014, 17:06	#2
salom Postów: n/a	Odp: Zapalająca i gasnąca kontrolka akumulatora Pewnie kończą się szczotki w alternatorze.

18-12-2014, 20:24	#3
bailaga ford::average Zarejestrowany: 02-04-2014 Skąd: SO Model: FF2 FL Silnik: 2.0/145KM Pb Rocznik: 2010 Postów: 193	Odp: Zapalająca i gasnąca kontrolka akumulatora Może regulator napięcia?

18-12-2014, 21:08	#4
adekpierzchala ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 18-12-2014 Skąd: Wrocław Model: Focus Mk2 Silnik: 1.6 tdci dpf Rocznik: 2005 Postów: 11	Odp: Zapalająca i gasnąca kontrolka akumulatora No właśnie nie wiem w czym problem dzisiaj wieczorem jeździłem i nie zapaliła się ani razu . A regulator na komputerze chyba powinno pokazać ten błąd o ile się nie myle . Moje pytanie na tych "kończących się szczotkach o ile to jest przyczyna ile można pojeździć " ? W Polsce wybieram się do mechanika także po oględzinach na pewno znajdzie problem o ile taki jest . Pozdrawiam

18-12-2014, 21:37	#5
salom Postów: n/a	Odp: Zapalająca i gasnąca kontrolka akumulatora Może 1 dzień, a może i tydzien, kto to wie.

18-12-2014, 21:56	#6
mojmistrz ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2012 Skąd: Szczecinek Model: Ford Focus Silnik: 1,8 TDDi Rocznik: 1999 Postów: 1,415	Ja z zapalającą się kontrolką jeździłem i jeżdżę nadal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czyli ponad 2 lata. Jeszcze się żadnen mądry nie znalazł do rozwiązania problemu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale u Ciebie pewnie usterka jest do zdiagnozowania. A ile pojeździsz ? Sprawdź jakie masz ładowanie z zapaloną kontrolką(postaraj się jakoś ten moment wyłapać, choćby w trybie serwisowym zegarów), bo może to chwilowy spadek napięcia i ładowanie nadal jest, tyle, że niższe. A w razie co, to naładuj aku na maxa, drugi weź w bagażnik, ogranicz zużycie prądu i sporo km przejedziesz, nawet bez ładowania. Diesel nie benzna, nie potrzebuje dużo prądu podczas jazdy. __________________ Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ? Ostatnio edytowane przez mojmistrz ; 18-12-2014 o 21:59

22-12-2014, 15:32	#7
adekpierzchala ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 18-12-2014 Skąd: Wrocław Model: Focus Mk2 Silnik: 1.6 tdci dpf Rocznik: 2005 Postów: 11	Odp: Zapalająca i gasnąca kontrolka akumulatora witam Dzisiaj alternator został oddany do serwisu Alternatorów . Gość po sprawdzeniu powiedział ze szczotki i wszystko wewnątrz alternatora jest sprawne , powiedział ze wymieni tylko regulator napięcia , i jeżeli to nie pomoże to usterka tkwi gdzieś w samochodzie ;/ .

22-12-2014, 22:38	#8
Daro19823 ford::specialist Zarejestrowany: 06-07-2010 Skąd: Brzeg Model: Ford Focus Silnik: 1.8TDDI Heczbek Rocznik: 2002 Postów: 555	Odp: Zapalająca i gasnąca kontrolka akumulatora zadne szczotki zaden alternator wymieniaj akumulator na nowy i bedziesz miał spokoj .. na 100 procent to to ja to przerabiałem to w swojej foczce tylko wtopiłem 300 zł w alternator zanim cyknołem sie ze to akumulator.. pozniej wyslesz mi o,5 litra białej zubrówki jak bedzie ok \ Ostatnio edytowane przez Daro19823 ; 22-12-2014 o 22:48

22-12-2014, 23:57	#9
Suprim ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 17-10-2013 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Silnik: 1,8 Rocznik: 1997 Postów: 15	Odp: Zapalająca i gasnąca kontrolka akumulatora Z dużym prawdopodobieństwem można powiedzieć, że aku, tak jak kolega mówi. Optymalnie byłoby go sprawdzić w innym aucie albo inny aku w Twoim, jeśli masz taką możliwość. Bo jak w końcu mrozy przyjdą to problemy z akumulatorami prawdziwe się dopiero zaczną. Według katalogu jenoxa wychodzi 74 Ah, 680 A (kod: 077624ZN). Jeśli diagnoza się potwierdzi to w granicach 250 PLN taki kupisz.

23-12-2014, 12:06	#10
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Zapalająca i gasnąca kontrolka akumulatora w tym przypadku nie mozna powiedziec co jest powodem swiecenia sie wiec nie podpowiadajcie zle. Nawet niewiadomo czy zaswieca sie z powodu zbyt wysokiego czy zbyt niskiego napiecia-a to jest ogromna roznica! Rownie dobrze moze byc akumulator jak i alternator a rownie dobrze moze byc po trochu jedno i drugie.