![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 25-06-2007
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2018
Postów: 43
|
Witam.
Mam taki problem iż podczas normalnej jazdy nie działa ogrzewanie. Silnik trzyma temperature przy 90 stopniach, a z nawiewow leci zimne powietrze. Jedynie na postoju jak wkrece ponad 2000obr to po chwili zaczyna grzac, a temperatura spada do 70 stopni. Potem przy normalnej jezdzie znow ogrzewanie zanika. Moze ktos spoktal sie z czyms takim. Uklad odpowietrzalem, ale nie ma zadnych zmian. pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: robert
Zarejestrowany: 15-10-2009
Skąd: Ostrowiec Świętokrzyski
Model: sharan
Silnik: 1.9 TDI
Rocznik: 2001
Postów: 44
|
sprawdź pompę wody, wirniki są plastikowe i lubią pękać
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-07-2011
Skąd: świętokrzyskie
Model: galaxy
Silnik: 1.9tdi 130ps
Rocznik: 2004
Postów: 74
|
to nie pompa...
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 09-04-2007
Skąd: kołbacz koło szczecina
Model: alhambra, vectra
Silnik: 1,9 TDI AFN, 1,6 + lpg
Rocznik: 1998, 1997
Postów: 161
|
wygląda na zapowietrzoną nagrzewnicę
__________________
pozdrawiam Jacekdriver |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 16-11-2008
Skąd: Bytom Odrzanski
Model: Ford Galaix
Silnik: 115KM Auy
Rocznik: 2000
Postów: 41
|
Witam, mam to samo ale gdy wcisnę przycisk nawiewu powietrza z kabiny zaczyna dawać ciepło .
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 25-06-2007
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2018
Postów: 43
|
Gdyby to bylo takie proste i wewnetrzny obieg dostarczalby ciepelka to bym jakos przemeczyl te zime. A tak chlod straszny panuje w czasie jazdyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,065
|
Pompa wody uszczelka pod głowicą i odpowietrzanie na początek ale w chytry sposób. Mi kiedyś pomogło. Na początku szukasz górki tak ze 45 * stromo żeby można było wjechać, dajesz mu po garach i grzejesz jak jest mocno ciepły to na górkę i odpowietrzamy potrafi wywalić 2-3 litry płynu musisz dolewać na bieżąco. Jak nie pomoże to niestety zmień uszczelkę pod głowicą. Jeszcze jedno pytanie jaki silnik i czy masz działający piec jak tdi ?
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,065
|
no to szybka diagnostyka pieca, ale świeczkę i sitko możesz kupić w ciemno jak nie są padnięte no to padną w następnym sezonie. Polecam temat piec kompendium wiedzy.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-04-2009
Skąd: Bełchatów
Model: S Max
Silnik: 2.0 TDCI 180KM
Rocznik: 2007
Postów: 496
|
Odpowietrzanie układu robi się w ten sposób że nagrzewa się silnik do dwukrotnego załączenia wentylatorów i przez chyba dwie minuty trzyma się silnik na 2000obr. I to cała filozofia.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|