Sprawdzanie Numeru VIN

sianes · 29-08-2015, 19:02

Oto dziś podczas wyprzedzania z dwójki auto straciło moc po czym wyskoczył komunikat usterka układu silnika. Podłączenie do kompa i oto dwa błędy:
P1391-62 Kod: P1391 - GPC Niski sygnał (kadłub 1)
oraz
P0380-61 Kod: P0380 - Obwód sterujący świec(y) żarowych(ej).

Sprawdzałem wszystkie połączenia wygląda ze są ok, dodam ze podczas tego wyprzedzania dziwnie ciężko weszła dwójka z jakby jakimś oporem terasz chodzi ok. Co mogę jeszcze sprawdzić? Odłączyłem aku, skasowałem błędy ale po każdym odpaleniu auta znów jest usterka układu silnika i maks 3 tys obrotów, proszę o pomoc.

Tvvardy · 29-08-2015, 20:49

Sprawdź instalację zasilająca świece żarowe jak i same świece pod kątem zwarcia.

sianes · 29-08-2015, 21:05

a jesli rozlacze wtyczke od przekaznika do swiec, to auto dalej bedzie w trybie awaryjnym czy bedzie tylko blad?

Tvvardy · 29-08-2015, 21:45

Trzeba po kolei wszystko sprawdzić od świec po skrzynkę bezpieczników. Wyjmij przekaźnik jeśli jest zwarcie na świecy to jeden błąd zniknie a drugi się pokaże. Kasować i obserwować. Drogą dedukcji.

sianes · 30-08-2015, 08:33

Swiece pomierzone na wtyczce i trzy sa roznie od 1.3ohm do 1.7ohm a jedna jest 0.8ohm? to zly wynik?

sianes · 30-08-2015, 21:22

Po odłączeniu kostki łączącej kabel do świec komunikat awaria układu silnika znikł i auto jeździ już normalnie natomiast w komoie wciąż jest błąd p1391 drugi znikł. Proszę o wskazówki co to może byc

sianes · 31-08-2015, 07:35

nikt nie podpowie?

Tvvardy · 31-08-2015, 17:26

Wymień świece.

piotr_gy · 03-11-2015, 14:00

Witajcie
Jestem po ładnych kilku godzinach przeszukiwania forum.
Pacjent: c-max 2004 2.0 tdci 136KM, 232 tys. km, Mam go od 3 lat, codzień 2 trasy po 15 km i trochę po mieście.

Objawy: 4 tyg. temu: check engine, p0380 - świece żarowec i błąd - przytkany DPF (tryb awaryjny).
Leczenie 1: Auto przegonione - rozgrzane 3 bieg, 2750 rpm przez 15 minut. Wymieniona 1 przepalona świeca.

Objawy 1 tydzień temu - te same.
Leczenie 2: Wymiana 3 pozostałych świec. Wymuszone komputerem wypalenie DPF na postoju.

3 dni po leczeniu 2 - te same objawy.
Wizyta u elektryka:
- sprawdził we wtyczkach/gniazdkach przy podszybiu - OK,
- sprawdził gniazdko przy sterowniku świec (przed lewym przednim kołem) - OK,
- miał na warsztacie innego c-maxa, przełożył od niego sterownik - bez zmian - błąd powrócił po kilku odpaleniach silnika,
- wyczyścił styk kabli z masą (pod filtrem powietrza),
- puszkę bezpieczników otworzył, widział, co jest w środku i tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Powiedział instalacja sprawna - problem musi być po stronie świec.
Mechanik powiedział: włożyłem nowe świece bosh o identycznych parametrach.

Co dziwne - do tej pory check engine włączał się po jeździe po polnej drodze (trzęsło) wyłączał w wilgotnej pogodzie (deszcz, mgła) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Rozruch od zawsze, to 2-3 sekundy kręcenia, silnik chodzi równo.
DPF spróbuję wypalić, gdy będą sprawne świece, jeśli dalej będzie źle, to pewnie dam wyciąć "chwasta" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poradźcie, co ze świecami bo nie wiem już co dalej - na razie w to włożyłem 450 zł bez rezultatu.
Może jakiś link, albo Wasze doświadczenia?

Matych · 03-11-2015, 15:00

czy prawidłowo zamontował świece czy ich nie spie... przy montarzu ?

29-08-2015, 19:02	#1
sianes ford::beginner Zarejestrowany: 14-03-2014 Model: focus mk2 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2005 Postów: 38	Tryb awaryjny, blad ukladu swiec Oto dziś podczas wyprzedzania z dwójki auto straciło moc po czym wyskoczył komunikat usterka układu silnika. Podłączenie do kompa i oto dwa błędy: P1391-62 Kod: P1391 - GPC Niski sygnał (kadłub 1) oraz P0380-61 Kod: P0380 - Obwód sterujący świec(y) żarowych(ej). Sprawdzałem wszystkie połączenia wygląda ze są ok, dodam ze podczas tego wyprzedzania dziwnie ciężko weszła dwójka z jakby jakimś oporem terasz chodzi ok. Co mogę jeszcze sprawdzić? Odłączyłem aku, skasowałem błędy ale po każdym odpaleniu auta znów jest usterka układu silnika i maks 3 tys obrotów, proszę o pomoc.

29-08-2015, 20:49	#2
Tvvardy ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-05-2012 Skąd: Szczecin Model: OOOO A6 Silnik: V6 Rocznik: Adekwatny do wieku Postów: 1,786	Odp: Tryb awaryjny, blad ukladu swiec Sprawdź instalację zasilająca świece żarowe jak i same świece pod kątem zwarcia.

29-08-2015, 21:05	#3
sianes ford::beginner Zarejestrowany: 14-03-2014 Model: focus mk2 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2005 Postów: 38	Odp: Tryb awaryjny, blad ukladu swiec a jesli rozlacze wtyczke od przekaznika do swiec, to auto dalej bedzie w trybie awaryjnym czy bedzie tylko blad?

29-08-2015, 21:45	#4
Tvvardy ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-05-2012 Skąd: Szczecin Model: OOOO A6 Silnik: V6 Rocznik: Adekwatny do wieku Postów: 1,786	Odp: Tryb awaryjny, blad ukladu swiec Trzeba po kolei wszystko sprawdzić od świec po skrzynkę bezpieczników. Wyjmij przekaźnik jeśli jest zwarcie na świecy to jeden błąd zniknie a drugi się pokaże. Kasować i obserwować. Drogą dedukcji.

30-08-2015, 08:33	#5
sianes ford::beginner Zarejestrowany: 14-03-2014 Model: focus mk2 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2005 Postów: 38	Odp: Tryb awaryjny, blad ukladu swiec Swiece pomierzone na wtyczce i trzy sa roznie od 1.3ohm do 1.7ohm a jedna jest 0.8ohm? to zly wynik?

30-08-2015, 21:22	#6
sianes ford::beginner Zarejestrowany: 14-03-2014 Model: focus mk2 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2005 Postów: 38	Odp: Tryb awaryjny, blad ukladu swiec Po odłączeniu kostki łączącej kabel do świec komunikat awaria układu silnika znikł i auto jeździ już normalnie natomiast w komoie wciąż jest błąd p1391 drugi znikł. Proszę o wskazówki co to może byc

31-08-2015, 07:35	#7
sianes ford::beginner Zarejestrowany: 14-03-2014 Model: focus mk2 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2005 Postów: 38	Odp: Tryb awaryjny, blad ukladu swiec nikt nie podpowie?

31-08-2015, 17:26	#8
Tvvardy ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-05-2012 Skąd: Szczecin Model: OOOO A6 Silnik: V6 Rocznik: Adekwatny do wieku Postów: 1,786	Odp: Tryb awaryjny, blad ukladu swiec Wymień świece.

03-11-2015, 14:00	#9
piotr_gy ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 29-08-2012 Model: Focus C-Max Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 5	Odp: Tryb awaryjny, blad ukladu swiec Witajcie Jestem po ładnych kilku godzinach przeszukiwania forum. Pacjent: c-max 2004 2.0 tdci 136KM, 232 tys. km, Mam go od 3 lat, codzień 2 trasy po 15 km i trochę po mieście. Objawy: 4 tyg. temu: check engine, p0380 - świece żarowec i błąd - przytkany DPF (tryb awaryjny). Leczenie 1: Auto przegonione - rozgrzane 3 bieg, 2750 rpm przez 15 minut. Wymieniona 1 przepalona świeca. Objawy 1 tydzień temu - te same. Leczenie 2: Wymiana 3 pozostałych świec. Wymuszone komputerem wypalenie DPF na postoju. 3 dni po leczeniu 2 - te same objawy. Wizyta u elektryka: - sprawdził we wtyczkach/gniazdkach przy podszybiu - OK, - sprawdził gniazdko przy sterowniku świec (przed lewym przednim kołem) - OK, - miał na warsztacie innego c-maxa, przełożył od niego sterownik - bez zmian - błąd powrócił po kilku odpaleniach silnika, - wyczyścił styk kabli z masą (pod filtrem powietrza), - puszkę bezpieczników otworzył, widział, co jest w środku i tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powiedział instalacja sprawna - problem musi być po stronie świec. Mechanik powiedział: włożyłem nowe świece bosh o identycznych parametrach. Co dziwne - do tej pory check engine włączał się po jeździe po polnej drodze (trzęsło) wyłączał w wilgotnej pogodzie (deszcz, mgła) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Rozruch od zawsze, to 2-3 sekundy kręcenia, silnik chodzi równo. DPF spróbuję wypalić, gdy będą sprawne świece, jeśli dalej będzie źle, to pewnie dam wyciąć "chwasta" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poradźcie, co ze świecami bo nie wiem już co dalej - na razie w to włożyłem 450 zł bez rezultatu. Może jakiś link, albo Wasze doświadczenia?

03-11-2015, 15:00	#10
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,766	Odp: Tryb awaryjny, blad ukladu swiec czy prawidłowo zamontował świece czy ich nie spie... przy montarzu ?