![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-04-2010
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 27
|
Witam ostatnio jadąc sobie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pięknie,miałem chwilowy spadek mocy.(tzn. jakby samochód zawisł na 1sek./na 5-bieg,ok. 120km/h) i poszedł z tyłu niebieski bąk.za chwilę było wszystko OK!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Po podpięciu kompa wyszedł błąd P0167.Czy to poważny błąd?czy może jakość paliwa...itp.Czy mam się martwić??(przegieg 194.500 km)
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-06-2009
Model: Focus
Silnik: TDDI
Rocznik: 2003
Postów: 78
|
Witam Kolego, mam pytanie odnośnie programu diagnostycznego. Podłączałeś fokę w serwisie czy masz taki program u siebie no i oczywiście jaki kabel. Ja poszukuje programu, który połączy się z foką TDDI.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-04-2010
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 27
|
Kolego mam własny interfejs(w ASO kasuja bardzo) ELM 327 v.1.4 i program FORSCAN działa bez problemuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko na włączonym silniku oczywiście
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 23-12-2009
Skąd: Lublin
Model: Mondeo MK III
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM
Rocznik: Listopad 2003
Postów: 122
|
P0167-Obwód grzałki sondy lambda blok cylindrów nr 2, sonda nr 3 - wadliwe działanie
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-04-2010
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 27
|
Dzięki za informacje. Czy to poważny błąd?po wykasowaniu i przejechaniu ok.200 km nie pokazuje żadnego błędu.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
ten blad jest opisany dla benzyny ale ty masz diesla
sprawdz przewody od sterownika pompy do regulatora kata wtrysku-jesli byly lutowane to sprawdz czy nie ma zwarcia i czy luty napewno sa dobre. moze to byc tez przytkany filtr paliwa, lub zpowietrzanie sie, lub jakas woda w ropie. jezeli to pojedyncze zdarzenie to niemusisz sie martwic ale na wszelki wypadek koniecznie sprawdz przewody pomiedzy sterownikiem i zaworem kata wtrysku na pompie. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-04-2010
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 27
|
Właśnie przymierzam się do wymiany filtra paliwa po niedzieliGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a w którym miejscu mam szukać tego zawora kąta wtrysku??
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 17-09-2006
Skąd: Hajnówka
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 DURATEC-HE
Rocznik: 2007
Postów: 2,007
|
Po pierwsze program fajny ale podchodziłbym do niego z bardzo dużym dystansem. Dziś się nim pobawiłem, owszem fajny, wykrył nawet moduły w aucie które sam dołożyłem czyli poziomowanie świateł oraz fabryczny alarm. Można robić testy poszczególnych modułów ale u mnie po teście np alarmu sypie błędami chyba wszystkimi możliwymi. Oczywiście wszystko na 100% sprawne i działające.
Twój błąd ma się nijak do Twojego auta, a tym bardziej po co te rzeczy sprawdzać skoro błąd nie tego się tyczy. Obstawiam że to TDDi czyli bardzo odporne na komputer, po drugie że to przed lift czyli jeszcze bardziej odporny na komputer. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
spokojnie...ten blad jest bardzo charakterystyczny nawet jak na tddi tylko niema co sie sugerowac opisem.
kat wtrysku moze sie zmieniac od bardzo wielu parametrow i nawet zatkany filtr, woda w paliwie lub powietrze moga wywolac ten blad. i oczywiscie problem z traznystorkiem w pompie lub tez sama pompa tak samo to moze wywolac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale taki pojedynczy blad o niczym groznym jeszcze nie swiadczy. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 17-09-2006
Skąd: Hajnówka
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 DURATEC-HE
Rocznik: 2007
Postów: 2,007
|
dobry jesteś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to czym się sugerować jak nie opisem??? Po to jest chyba błąd z konkretnym opisem żeby nie pruć pół auta i szukać dalej po omacku. Zresztą piszesz dla kolegi szukać czegoś co nie dolega dla jego auta.
Jeśli jeszcze nie skasowałeś tego błędu to odczytaj jakimiś innymi programami i zobacz co tam Ci wyskoczy. Obstawiam że nic. Nie mam pojęcia ale ten FORScan strasznie sypie błędami. Tylko czy to jest wina rocznika czy silnika. Pozdrawiam |
|
|
|