[Focus 2004-2008] kontrolka oleju, brak oleju na bagncie 2.0 duartec benzyna + GAZ

[hdwao21]

Witam. Mam nietypowy problem a mianowicie w dniu wczorajszym na chwile zapalila mi się kontrolka oleju po czym zgasiłem silnik. Sprawdziłem bagnet - sucho. Odpalilem silnik komunikat zgasł. Dolałem stopniowo litr oleju i nic. Bagnet nadal suchy. Dolałem jeszcze jeden i niestety nic się nie zmiensuchy.Czy to możliwe, że ponad 2 litry uciekło z układu bez ostrzerzenia kontrolki? Silnik nie ma wycieków , moc auta też jest ok. Nie wiem o co chodzi :-\. Samochód mam od roku, poprzedni właściciel lał olej Castrola ja postanowiłem go zmienic na Mobil 1. Czy ma to jakikolwiek wpływ? Co mam zrobić? Czytałem, że warto zrobić płukanie silnika i zalac olejem 5W30 taki właśnie jest nalany. Może ktoś z Was miał taką przypadłość? POMOCY!

[Aaronik25]

nie chcę straszyć... ale pewnie akcja jak w 1.8...czyli zapiekły się pierścienie i po prostu olej Ci się jara... niestety czeka Cię remont;/. poczytaj więcej w temacie cmax.

A co do tematu, to aż wierzyć się nie chce, że są jeszcze kierowcy, którzy jeżdżą tak długo nie sprawdzając stanu oleju w silniku dotąd, ąż zniknie olej całkowicie z silnika, pompa już nie ma co zassać, i dopiero wtedy zapala sie kontrolka od oleju.
Nie jest to kontrolka stanu oleju w silniku,tylko kontrolka cisnienia oleju.
Niektóre samochody mają dodatkowy czujnik pod tą samą kontrolką, który sygnalizuje niski stan oleju w silniku.
U Ciebie, gdy już sie zaoaliła kontrolka, to w silniku było może pół litra oleju, w misce nic, tylko w magistrali olejowej.
I dziwisz sie,że po wlaniu litra,lub dwóch nic się nie pokazuje na miarce.
Masz szczęście, że mam nadzieję nie zatarłeś panewek, a byłeś bardzo blisko.

[Fulara]

ja mam w rodzinie auto, które w swojej karierze przez niedbalstwo właściciela z 10 razy miał tak, że kontrolka się zapaliła i trzeba było dolać z 1,5 litra, żeby na bagnecie coś się pojawiło... ale to jest silnik idiotoodporny, japończyk lata 90.

natomiast u Ciebie - troche współczuje, bo Ford tego nie znosi. Oby się obyło bez remontu.

Jakiego castrola używałeś \ jakiego mobila używasz. być może pierścienie są już zapieczone na amen jak koledzy piszą i wtranżala litrami.

jedyną rzecz jaką zrobić, to zalać olej o wysokim TBN rzędu 12 i czekać aż przepłucze silnik, może pierścienie popuszczą, choć to wielce wątpliwe

[hak64]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

aż wierzyć się nie chce, że są jeszcze kierowcy, którzy jeżdżą tak długo nie sprawdzając stanu oleju w silniku dotąd, ąż zniknie olej całkowicie z silnika,

Święte słowa. Kontrolowanie stanu oleju, płynu chłodniczego, ciśnienia w oponach, to przecież czynności obsługi codziennej. Kierowca, który tego nie robi, sam się prosi o kłopoty i wydatki. Jazda z niskim poziomem oleju (to taka esencja zawierająca koncentrat całego syfu z silnika /opiłki, sadza/), prowadzi do szybszego zużycia silnika. Jazda bez oleju (czytaj bez smarowania), prowadzi do zatarcia silnika i nie sądzę, by sama wymiana panewek wystarczyła...

[Rafał A.(antek)]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do tematu, to aż wierzyć się nie chce, że są jeszcze kierowcy, którzy jeżdżą tak długo nie sprawdzając stanu oleju

czemu az dziw.
ja u siebie sprawdzam przy wymianie, jak nalewam, żeby byl stan, po co później sprawdzać jak silnik jest ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem Ciebie za bardziej fachowego, ale jeżeli ZAWODOWIEC pisze, po co sprawdzać stan oleju, to ręce załamać.
Samochód to tylko maszyna, i zawsze może cos sie stać nieprzewidzianego, lepiej sprawdzić, niż póżniej płakać.
Kiedyś na kursach to uczyli takich spraw, a teraz to tylko testy, kasa, 5 razy do egzaminu, bo trzeba łupić, nawet jak umie, to i tak niech za każdym razem płaci.
Takie czasy nastały.

[Fulara]

dobra nie dołujcie gościa bo stało się i trzymajmy kciuki żeby było dobrze

napisz jakie oleje stosowałeś i ile ci bierze tego oleju zaobserwuj, zapieczone pierścienie czasem puszczają

[Rafał A.(antek)]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem Ciebie za bardziej fachowego, ale jeżeli ZAWODOWIEC pisze, po co sprawdzać stan oleju, to ręce załamać.

Rozumiem że ty codziennie sprawdzasz stan oleju, a właściwie przed każdą jacdą, kilka razy dziennie...

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Samochód to tylko maszyna, i zawsze może cos sie stać nieprzewidzianego, lepiej sprawdzić, niż póżniej płakać.

aa wtedy to i sprawdzanie oleju na nic się zda...
Jak znasz swoje auto, i to czy i ile bierze oleju, to do tego dostosowujesz częstotliwość sprawdzania, ew dodatkowo kontrola przed dłuższymi trasami, tak dla przyzwoitości.

Jak wydarzy sie awaria że zechla 4l oleju na 1000km, to sprawdzanie nic nie pomoże, albo jak wyleci 4 litry na asfalt czy gdzieś w przeciągu 30 min/30km jazdy to też sprawdzanie nic nie pomoże.

Pomyśl co piszesz.

Co innego jak nie znasz jeszcze auta, dopiero co kupiłeś albo wiesz ze troche bierze oleju, to chyba normalne że sprawdzasz co i jak i dolewasz.

W moim od wymiany do wymiany ubywa 0,5l wiec co tu sprawdzać, jak ubędzie nagle 4 litry to znaczy ze sie zepsuł i trzeba naprawić.

[hdwao21]

Panowie dziwna sprawa. Auto jest od wczoraj w warsztacie, na wymianie oleju. Ponieważ tak jak okresliliscie jestem gamoniem i postanowiłem zrobić najprostszą rzecz a mianowicie wylać to co wlałem i zalać nowym olejem Mobil 3000 5W30. Auto po zakupie było na Castrolu 5W30. Dzwonił do mnie mechanik, że nie ma oleju w silniku a wlalem w sobote 2 litry i był stan minimum. Wczoraj sucho a przejechałem moze 20 km. Mowił natomiast że końcówka tlumika jest w oleju. Pewnie jestem w czarnej d....e. Czekam aż zaleja olejem i zagrzeją jak kopci to wiadomo co to oznacza a jak nie? To co?