![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
Postów: n/a
|
CHCIAŁBYM ZWIEKSZYĆ MOC W MOIM MONDEO MAM SILNIK 2.5 V6 170KM MYŚLAŁEM O JAKIMŚ CHIPIE? [ Komentarz dodany przez: -waldi-: 01-01-2008, 21:08 ]
Popraw ten post - nie krzyczymy! |
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-06-2005
Skąd: CB
Model: Mondeo
Silnik: 1/2 DB9
Rocznik: '04
Postów: 2,209
|
chip, wydech, uklad dolotowy, sportowe walki
firmy takie jak V-tech, VTG, Świątek, Godula...
__________________
Naruszenie regulaminu pkt.23 i 24 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 26-02-2013
Skąd: Ostrów WLKP
Model: Ford Mondeo MKIII 2,5 V6 GHIA
Silnik: 2,5
Rocznik: 2001
Postów: 7
|
Hej
Odkupuję starego grata ;-) W moim MK3 brakuje mocy. Niby 2,5 niby V6, niby 170KM a to lipa jedzei. Ostatnio jakiś "dziel" 1,7 opla mnie objechał i przykro się zrobiło :-) |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,924
|
W 2.5 V6 częstą przyczyną braku mocy jest przycinające się IMRC (podwójny dolot). Poszukaj na forum.
Sprawdź też wszystkie wężyki podciśnieniowe łącznie z odpowietrzaniem korby i sterowaniem zaworem ciśnienia paliwa. Zakładam, że układ zapłonowy jest w dobrym stanie a świece nie są zalewane olejem. Tapnięte z Szajsunga MkIV
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Zablokowany
Imię: Adam
Zarejestrowany: 10-01-2016
Model: Focus
Silnik: st170
Rocznik: 2002
Postów: 127
|
Cytat:
A dwa tak jak kolega pisze , IMRC to podstawa |
|
|
|
|