[Escort 1995-2001] Ciepły bęben hamulcowy po regeneracji hamulców

[bombeloos]

Witam.mam problem z prawym bębnem hamulcowym. ostatnio wymieniłem w hamulcach tylnych wszystko oprócz tarczy kotwicznej oraz linki ręcznego. Wymieniłem nawet łożyska stożkowe i miedziane przewody hamulcowe. Bębny zostały przetoczone, więc nie mają żadnego i powinny mieć w miarę jednolitą płaszczyznę przylegania. Średnica po przetoczeniu około 203,7mm. Po złożeniu wszystkiego.najpierw kilka razy powajchowałem ręcznym a potem dopiero nożnym. Po krótkiej przejażdzce lewe koło ok,a a prawe gorące, że papierosa idzie odpalić. Rozebrałem wszystko jeszcze raz i okazało się że tak mocno podciągnąłem linkę ręcznego, że ta po zaciągnięciu tak mocno pociągnęła dźwignie od ręcznego co jest w bębnie, że ją zablokowała na tarczy kotwicznej. Popuściłem ją żeby było dobrze, samoregulatory zrobiłem na minimum żeby swobonie nałożyć bęben i znowu ręczny klika razy potem nożny. Po przejechaniu 5 km nic,a po 20 znowu bęben gorący ale mniej niż poprzednio. Lewe koło cały czas ok.Rozebrałem jeszcze raz i moja diagnoza. Linka ręcznego jest już stara, załamana w pancerzu i ma starą sprężynę ręczny po spuszczeniu dźwigni i wraca do poprzedniego położenia i efekt jest taki jakby jechać z leciuśko wciśniętym hamulcem. Myśle sobie wymieni linkę jak będę wymieniał kapcie na letnie. I w prawym bębnie nie ma wcale linki. Znów samoregulatory zrobiłem na minimum żeby swobonie nałożyć bęben a tym razem jedna osoba pompowała hamulec a ja obracałem bęben, żeby ułożyć szczęki. Efekt?Lewe koło ok jest nawet ręczny na ostatnim ząbku a w prawy bębem po przejechaniu 20 km już nie gorący ale jednak moin zdaniem nienaturalnie ciepły. Czy może szczęki się docierają? Dodam jeszcze, że podczas jazdy nie czuje żeby coś trzymało,a na wzniesieniu samochód stacza się. Może ktoś coś poradzić? Może coś źle składam?

[kris71]

Napisałem Ci już na fefku,miałem podobną przypadłość,wywaliłem przetoczone bębny,kupiłem nówki,popuściłem samoregulatory,założyłem bębny,podwajchowałem ręcznym,później pedałem i do dzisiaj spokój.
Wymień bębny na nowe,to nie majątek,tym bardziej ,że wszystkie bebechy masz nowe.

[lukaszek_socho]

Jak podniesiesz auto, koło obraca się z jednakowym oporem, czy są miejsca, że jest luźniej?

[bombeloos]

wydaje mi się że nie ma jednakowego oporu. są miejsca gdzie jest luźniej.

wydaje mi się że jak coś ma trzeć to ta szczeką prawa czyli bliżej przestrzeni pasażerskiej. Trze raczej punktowo i ma nadzieje, że się dotrze do bębne i będzie git bo samoregulator reaguje raczej na całą płaszczyznę przylegania szczęke - bęben. jak myślicie?

[lukaszek_socho]

Jak trze punktowo to jest problem z bębnem. Wszystko zależy od tego jak bardzo jest krzywy.

[Basra]

Witam

Przy naprawie hamulców tylnych,wpierw ustawiałem samoregulator na ham.nożnym a potem regulowałem linkę ham.ręcznego.

pozdrawiam

[lukaszek_socho]

I tak powinno się robić. Najpierw kilkakrotnie dociskamy szczęki hydraulicznie (wtedy ustawia się samoregulator) później dopiero używamy ręcznego.

[kris71]

A nie na odwrót? ręczny a później nożny?

[Basra]

Witam

W moim przypadku, dzwignia ręcznego o którą zaczepiona jest linka, wykonuje mniejszy ruch-skok.

pozdrawiam

[Slawko]

Napisał bombeloos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i znowu ręczny klika razy potem nożny

błąd

Napisał kris71 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A nie na odwrót? ręczny a później nożny?

na pewno nie

Napisał lukaszek_socho Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I tak powinno się robić. Najpierw kilkakrotnie dociskamy szczęki hydraulicznie (wtedy ustawia się samoregulator) później dopiero używamy ręcznego.

dokładnie tak, warto jeszcze przed użyciem ręcznego użyć nożnego podczas krótkiej jazdy (100/200 m).

Jak to nie pomoże, to linka do wymiany.