Sprawdzanie Numeru VIN

rfk · 17-02-2015, 20:32

Witam

Ostatnio rzadko zaglądam na forum, ale taki urok Fusi, od ośmiu lat w domu, a ilość awarii można policzyć na palcach jednej ręki <odpukać>. Ale nic co dobre nie trwa wiecznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Od kilku dni auto zaczęło zostawiać czerwonawe kałuże i ubywało chłodziwa ze zbiorniczka. Dziś postanowiłem poszukać wycieku. Od spodu kapało spod plastikowej osłony paska klinowego. Zdjąłem więc alternator, a że silnik był ciepły i do tego czasu to co płynęło po silniku - wyschło. Poskładałem, odpaliłem silnik przez 20 minut, wciskałem gaz, kręciłem kołami, bujałem samochodem...i nic nie ciekło
Teraz nie wiem, co dalej z tym fantem zrobić, może ktoś coś na tym zdjęciu wypatrzy niepokojącego.
Jeśli ktoś ma jakieś doświadczenia w tym temacie, może miał podobny problem, to będę wdzięczny za wszelkie wskazówki.
btw:Czy dobrze zlokalizowałem pompę i termostat?

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mm32 · 17-02-2015, 20:52

U mnie było podobnie,czasem ciekło,czasem nie ciekło.Winny okazał sie zbiorniczek płynu chłodzącego.Miał wzdłużne pęknięcia(ogólnie jest to wada w fusionie),przez które wyciekał płyn,ale tylko przy wyższym ciśnieniu w układzie chłodzącym.

Basra · 17-02-2015, 20:56

Witam

Dobrze zlokalizowałeś pompę wody i termostat.Wykonując test ciśnienia w ukł.chłodzenia zlokalizujesz wyciek dosłownie w minutę.

pozdrawiam

rfk · 17-02-2015, 21:17

Cytat:

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Winny okazał sie zbiorniczek płynu chłodzącego

Ten raczej mam dobry

Cytat:

Napisał Basra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wykonując test ciśnienia w ukł.chłodzenia

A możesz coś więcej napisać o tym teście? Da rade samemu zrobić, czy potrzebny mechanik?

Basra · 17-02-2015, 21:54

Witam

Potrzebny jest tester ciśnienia,którym wytwarzamy ciśnienie w układzie chłodzenia.Max. ciś. to 175-200 kPa.Jeżeli jest nieszczelność w układzie to natychmiast pojawia się wyciek i lokalizujesz go.Dosłownie krótka chwila.Nie należy przekraczać wartości ciś. 200 kPs ,gdyż można uszkodzić układ.

pozdrawiam

Rafał A.(antek) · 17-02-2015, 23:41

a z doświadczenia , wsadź łapę pod termostat i zobacz czy tam nie cieknie. A ze pewnie cieknie, to uszczelnij go specjalnym silikonem, albo wymień obudowę bo może pęknięta (zdejmij i obejrzyj).

kubaw20055 · 18-02-2015, 04:41

Najprawdopodobniej padła uszczelka w obudowie termostatu (są 2) i najlepiej wymienić 2 od razu i nie stosować silikonu akurat w tym miejscu. Sprawdzamy obudowę pod względem uszkodzeń i dokładnie czyścimy drobnym papierkiem miejsce jej kontaktu z blokiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rfk · 18-02-2015, 06:47

zacznę od wymiany uszczelek termostatu. Z tego, co zauważyłem, to obudowa jest na 4 śrubach, z czego do dwóch dolnych dostęp jest słaby.
Rozumiem, że mam opróżnić układ z płynu na czas wymiany, a potem zalać od nowa? Czy trzeba jakoś dodatkowo odpowietrzać?

Basra · 19-02-2015, 20:53

Witam

Nie trzeba dodatkowo odpowietrzać.

pozdrawiam

rfk · 21-02-2015, 12:42

Winna okazała się uszczelka obudowy termostatu (w kształcie trapezu z wypustem). Po wymianie przejechałem 20km i na razie nic nie cieknie. Do wymiany najlepiej wyjąć alternator i prawy reflektor, wtedy jest najlepszy dostęp. Jedna dolna śruba obudowy dostępna tylko od spodu. Trochę z tym wszystkim gimnastyki, ale idzie zrobić samemu w garażu.

Dziękuję za udział w dyskusji i pomoc.

17-02-2015, 20:32	#1
rfk ford::average Zarejestrowany: 01-02-2008 Skąd: Gdańsk Model: FUSION Silnik: 1,4 benz Rocznik: 05 Postów: 80	Wyciek płynu chłodniczego - diagnoza Witam Ostatnio rzadko zaglądam na forum, ale taki urok Fusi, od ośmiu lat w domu, a ilość awarii można policzyć na palcach jednej ręki <odpukać>. Ale nic co dobre nie trwa wiecznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Od kilku dni auto zaczęło zostawiać czerwonawe kałuże i ubywało chłodziwa ze zbiorniczka. Dziś postanowiłem poszukać wycieku. Od spodu kapało spod plastikowej osłony paska klinowego. Zdjąłem więc alternator, a że silnik był ciepły i do tego czasu to co płynęło po silniku - wyschło. Poskładałem, odpaliłem silnik przez 20 minut, wciskałem gaz, kręciłem kołami, bujałem samochodem...i nic nie ciekło Teraz nie wiem, co dalej z tym fantem zrobić, może ktoś coś na tym zdjęciu wypatrzy niepokojącego. Jeśli ktoś ma jakieś doświadczenia w tym temacie, może miał podobny problem, to będę wdzięczny za wszelkie wskazówki. btw:Czy dobrze zlokalizowałem pompę i termostat? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-02-2015, 20:52	#2
mm32 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-07-2006 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo MK5 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 7,603	Odp: Wyciek płynu chłodniczego - prośba o pomoc w diagnostyce U mnie było podobnie,czasem ciekło,czasem nie ciekło.Winny okazał sie zbiorniczek płynu chłodzącego.Miał wzdłużne pęknięcia(ogólnie jest to wada w fusionie),przez które wyciekał płyn,ale tylko przy wyższym ciśnieniu w układzie chłodzącym.

17-02-2015, 20:56	#3
Basra ford::professional Imię: Stan Zarejestrowany: 29-12-2013 Skąd: Johannesburg/RPA Model: Ford E-150 Conversion Silnik: 4.6 Rocznik: 2006 Postów: 1,757	Odp: Wyciek płynu chłodniczego - prośba o pomoc w diagnostyce Witam Dobrze zlokalizowałeś pompę wody i termostat.Wykonując test ciśnienia w ukł.chłodzenia zlokalizujesz wyciek dosłownie w minutę. pozdrawiam

17-02-2015, 21:54	#5
Basra ford::professional Imię: Stan Zarejestrowany: 29-12-2013 Skąd: Johannesburg/RPA Model: Ford E-150 Conversion Silnik: 4.6 Rocznik: 2006 Postów: 1,757	Odp: Wyciek płynu chłodniczego - prośba o pomoc w diagnostyce Witam Potrzebny jest tester ciśnienia,którym wytwarzamy ciśnienie w układzie chłodzenia.Max. ciś. to 175-200 kPa.Jeżeli jest nieszczelność w układzie to natychmiast pojawia się wyciek i lokalizujesz go.Dosłownie krótka chwila.Nie należy przekraczać wartości ciś. 200 kPs ,gdyż można uszkodzić układ. pozdrawiam

17-02-2015, 23:41	#6
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,194	Odp: Wyciek płynu chłodniczego - prośba o pomoc w diagnostyce a z doświadczenia , wsadź łapę pod termostat i zobacz czy tam nie cieknie. A ze pewnie cieknie, to uszczelnij go specjalnym silikonem, albo wymień obudowę bo może pęknięta (zdejmij i obejrzyj). __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

18-02-2015, 04:41	#7
kubaw20055 ford::expert Imię: Kuba Zarejestrowany: 29-08-2008 Skąd: Nowy Sącz Model: Fiesta mk4 i pół/Fusion FL/ Focus mk3.0/ Fiesta mk7 Silnik: 1.3/1.4 Duratec/ 1.6 TDCI/ 1,25 Rocznik: 2000/2006/2011/2010 Postów: 2,604	Odp: Wyciek płynu chłodniczego - prośba o pomoc w diagnostyce Najprawdopodobniej padła uszczelka w obudowie termostatu (są 2) i najlepiej wymienić 2 od razu i nie stosować silikonu akurat w tym miejscu. Sprawdzamy obudowę pod względem uszkodzeń i dokładnie czyścimy drobnym papierkiem miejsce jej kontaktu z blokiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ *S P R Z E D A M :* Wyprzedaż garażowa, posiadam trochę części do różnych modeli Forda: https://forum.fordclubpolska.org/sho...38#post3446638

18-02-2015, 06:47	#8
rfk ford::average Zarejestrowany: 01-02-2008 Skąd: Gdańsk Model: FUSION Silnik: 1,4 benz Rocznik: 05 Postów: 80	Odp: Wyciek płynu chłodniczego - prośba o pomoc w diagnostyce zacznę od wymiany uszczelek termostatu. Z tego, co zauważyłem, to obudowa jest na 4 śrubach, z czego do dwóch dolnych dostęp jest słaby. Rozumiem, że mam opróżnić układ z płynu na czas wymiany, a potem zalać od nowa? Czy trzeba jakoś dodatkowo odpowietrzać?

19-02-2015, 20:53	#9
Basra ford::professional Imię: Stan Zarejestrowany: 29-12-2013 Skąd: Johannesburg/RPA Model: Ford E-150 Conversion Silnik: 4.6 Rocznik: 2006 Postów: 1,757	Odp: Wyciek płynu chłodniczego - prośba o pomoc w diagnostyce Witam Nie trzeba dodatkowo odpowietrzać. pozdrawiam

21-02-2015, 12:42	#10
rfk ford::average Zarejestrowany: 01-02-2008 Skąd: Gdańsk Model: FUSION Silnik: 1,4 benz Rocznik: 05 Postów: 80	Odp: Wyciek płynu chłodniczego - prośba o pomoc w diagnostyce Winna okazała się uszczelka obudowy termostatu (w kształcie trapezu z wypustem). Po wymianie przejechałem 20km i na razie nic nie cieknie. Do wymiany najlepiej wyjąć alternator i prawy reflektor, wtedy jest najlepszy dostęp. Jedna dolna śruba obudowy dostępna tylko od spodu. Trochę z tym wszystkim gimnastyki, ale idzie zrobić samemu w garażu. Dziękuję za udział w dyskusji i pomoc. Ostatnio edytowane przez rfk ; 21-02-2015 o 12:51