![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Błażej
Zarejestrowany: 06-03-2015
Skąd: Neumarkt i.d.OPf
Model: Monedo MK4
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 3
|
Witam wszystkich forumowiczów i szczęśliwych posiadaczy Mondeo.
Od jakiegoś czasu rozmyślam nad kupieniem Mondeo mk4 tylko zastanawiam się jaki silnik. 1.6 EcoBoost, 2.0 Duratec czy może 2.3 Duratec. 2.0 rzekomo najlepsza jednostka W 2.3 słyszałem coś o jakichś klapkach na kolektorze (mogę się mylić) Jestem nowy więc proszę o wyrozumiałość. Pozdrawiam, Błażej. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,757
|
Witam
2,0 lub 1,6 EcoBoost. pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: BMW seria 5 , było kiedyś Mondeo MK2,MK3,MK4,MK5
Silnik: różne TDCI
Rocznik: 2023
Postów: 876
|
jeśli eliminujesz dizle bo mało jeździsz, dużo po mieście to zdecydowanie
1,6 EcoBoost , pomijajac większą moc to 240 Nm przy 1600-4000 robi sporą różnicę w stosunku do 185 Nm przy 4500 obr/min w 2.0 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Błażej
Zarejestrowany: 06-03-2015
Skąd: Neumarkt i.d.OPf
Model: Monedo MK4
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 3
|
Diesle odpadają ponieważ jak wyżej już się kolega domyślił że nie robię dużych tras i większość po mieście.
A wiecie coś więcej o tych 2.3?? Pytam, bo mam na oku 3 autka z tym silnikiem w wersji Titanium i powiem szczerze że bardzo mnie kuszą. Może mi ktoś jeszcze powiedzieć czy w 1.6 EB jest dwumasa? |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 10-11-2011
Skąd: Berlin/Gorzow Wlkp (okolice)
Model: Mondeo MK4 - MK5
Silnik: 2.5 T 275KM/391Nm -2.0 TDCI 150KM
Rocznik: 2008- 2017
Postów: 296
|
2.3 to chyba tylko z automatem były łączone, jak się mylę to niech koledzy mnie poprawią
__________________
Było 216 KM /329Nm jest 275KM/391Nm |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: W-wa/Bemowo
Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2
Silnik: 1.6EB, 2.0EB
Rocznik: 2011, 2017
Postów: 1,591
|
Nie mylisz się. Benzynowy silnik 2,3 był łączony wyłączenie z automatyczną skrzynią Aisina TF-81SC (Ford AF21). To 6-biegowa przekładnia planetarna z hydrokinetycznym konwerterem momentu (klasyczny automat).
__________________
"...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc] |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Błażej
Zarejestrowany: 06-03-2015
Skąd: Neumarkt i.d.OPf
Model: Monedo MK4
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 3
|
A jak z tą dwumasą w 1.6EB? Jest czy jej nie ma?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: W-wa/Bemowo
Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2
Silnik: 1.6EB, 2.0EB
Rocznik: 2011, 2017
Postów: 1,591
|
Koło zamachowe jest dwumasowe.
Jednak ze względu na niezbyt duży moment obrotowy silnika i mniejsze drgania na wolnych obrotach koło będzie dostawało o wiele mniej w kość niż np. w dieslach.
__________________
"...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc] |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 13-07-2014
Skąd: Gdynia
Model: Grand C-Max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2014
Postów: 3
|
Jako użytkownik 1,6 EB mogę powiedzieć,że kultura pracy,osiągi jak i spalanie jest dla mnie ok.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Błażej
Zarejestrowany: 06-03-2015
Skąd: Neumarkt i.d.OPf
Model: Monedo MK4
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 3
|
Czyli śmiało bez strachu można brać 1.6 EB. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|