[Focus 1998-2004] Maglownica stuki na nierównościach

[tomek19830519]

Witam.
panowie potrzebuję porady sprawa dotyczy maglownicy.
ostatnio zauważyłem stuki na nierównościach a że wyeliminowałem kwestię suków w zawieszeniu wczesną wiosną ( całe zawieszenie wymienione od wahaczy, amorków, sprzężyn po łączniki, gumy przód i tył), padło na końcówki drążka i same drążki na szarpakach. zakupiłem nowy komplet końcówek i samych drążków. zabrałem się za wymianę a tu rozczarowanie.
Wszystko sztywne tzn. w granicach rozsądku luzów nie ma.

Padło na maglownicę w momencie ruszania kierownicą widać jak listwa lekko się odgina i słychać stuki "ze środka maglownicy", wycieków nie ma po zdjęciu osłon czyściutko i sucho. jedyne objawy to stukanie na nierównościach podczas przyspieszania i hamowania. Luzów w niej nie ma nawet lekki skręcenie kierownicy powoduje reakcję kół na postoju, nie wiem czy podczas jazdy jest podobnie bo podczas gwałtownego skrętu auto lekko pływa, ale znów nic nie odczuwam na kole kierowniczym

Panowie teraz pytanie do was,
1. jak gdzieś wyczytałem puki maglownica nie leje oleju nie ma co sie zbytnio przejmować i ten typ tak ma - prawda czy fausz
2. czy samemu można ją zdemontować i założyć zakupioną używkę z dobrego źródła lub regenerowaną, jeżeli tak to poprosiłbym jakiś opis co i jak robić.
3.czy lepiej oddać do jakiego serwisu i polecić "profesjonalistą".

[mjprzem]

1-kazda maglownica z prawej strony(jezeli kierowca jest po lewej) ma tulejke z tworzywa ktora moze sie po wielu np. 400-500kkm wytrzec lub uszkodzic podczas uszkodzenia np. felgi.
2. tak-ale radze uzywek nie zakladac (aby zdemontowac magiel nalezy opuscic belke poprzeczna zawieszenia-o kilka-kilkanascie cm. (wczesniej odkrecajac od kierownicy kierownicy)
3-zalezy jakie masz warunki aby samemu wymienic(potrzebny kanal lub podnosnik)

[tomek19830519]

u mnie jest niby 356000 km ale niestety wcześniejszy właściciel troszkę zaniedbał autko. wiec może faktycznie być wywalone tuleje.

co do demontażu, nie takie elementy sie wyjmowało w garażu, a że troszkę sobie dorabiam pomagając znajomy przy autach to sądzę ze nie będzie to aż tak straszne. a to odkręcenie od kolumny to od środka z kabiny czy pojawi się jakaś śruba w momencie opuszczenia sanek. a mam silnik 1.8 tddi czy będę musiał go podeprzeć czy przypadkiem nie jest oparty o sanki

[maciej_b]

W zeszłym roku przerabiałem temat maglownicy.
Niby firma poważna z wieloletnim doświadczeniem itp itd a nie mogli sobie poradzić z moaglownicą od focusa (mówili że ogólnie jest problem zregenerować w 100% Fordowskie magle).
Najpierw mechanik wsadził jedną sztukę zregenerowaną to tłukła jeszcze bardziej niż zdemontowana. Od razu ją reklamował, dali kolejną sztukę. Po 2-3 m-cach zauważyłem, że pojawiają się stuki/luzy jak w oryginalnej. Reklamowałem ale bez większego skutku-wywinęli się...
Jakoś się do tego przyzwyczaiłem i na przeglądzie się nie czepiają...
Generalnie mam ten problem przedstawiony w czarnych kolorach i niby nie można tych maglownic zregenerować.

Co do odkręcenia kolumny... to od wewnątrz.

Jak nie masz innych problemów, to nie wyszukuj.Nic nie rób, bedziesz jeżdził dotąd aż sprzedasz auto, a nowy nabywca będzie jeżdził aż pojazd pójdzie do huty.

[tomek19830519]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak nie masz innych problemów, to nie wyszukuj.Nic nie rób, bedziesz jeżdził dotąd aż sprzedasz auto, a nowy nabywca będzie jeżdził aż pojazd pójdzie do huty.

tak wiem ze doszukuje problemu ale jak sie jeździ co dziennie po 60 km i na dziurach puka.to idzie zęby zjeść na sama myśl o tych odgłosach.
martwi mnie jedynie to pukanie bo zauważyłem ze powoli narasta i mogę dojechać do dnia w którym coś sie stanie wbrew mojej woli a tego bym nie chciał

co do sprzedania to ciężka sprawa auto spod znaku kombi + focus+ przebieg 354000 ciężka sprawa. moje auto odbiega od standardu czyli ma 13 lat i niestety nie ma tych 169000 no i nie jest ta "perełka z niemiec" ale to temat woda w naszym kraju wiec go pominę.

Bump:

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Popraw tytuł tematu na bardziej konkretny, z tego wiele nie wynika.

z chęcią ale jak to się robi, szczerze nie wiem

[jvc]

edycja -> edycja zaawansowana

[maol]

A jesteś pewien że to maglownica? W Focusch pewnie 95% stuków pochodzi z pionowych wsporników, i czasami nawet po 1kk nadają się już do wymiany. Także sprawdziłbym ich stan, zanim wziąłbym się za maglownicę.

[Fulara]

a co to są pionowe wsporniki ?

[maol]

Pionowy łącznik stabilizatora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak mi się z rozpędu wspornik napisało.