[Focus 2014-2018] Dziwna praca wentylatora Intercoolera

[Moned]

Witam

W moim Focus MK3 ecoboost 1.0 od pewnego czasu po przejechaniu krótkiego dystansu (tak od 1 do 2 km) uruchamia się wentylator intercoolera. Gdy wyłączę i ponownie włączę silnik znowu to samo (od 1 do 2 km) uruchamia się wentylator intercoolera. Wcześniej tak się nie działo. Na desce/kokpicie nie wyskakują żadne błędy. Co może być przyczyną tego stanu? gdzie szukać usterki ?

[tomao]

Może być błąd żaluzji chłodnicy.

[Moned]

Tak właśnie jest przetestowałem Forscanem, oto ten błąd;
Kod: P05A1 - Działanie czujnika położenia aktywnej przesłony A kraty wlotu powietrza przy zatrzymaniu w położeniu maximum/minimum
Idzie ręcznie zamknąć i otworzyć żaluzje (wkładając kawałek płaskiego drewna przez wlot w grilu). Czy nie powinno być większego oporu ?
Jak się do tego dobrać w najłatwiejszy sposób ?

[tomao]

Normalnie ręczne otwarcie jest z dużym oporem. Chyba bez zdjęcia zderzaka nie da rady się dostać do silniczka żaluzji.

[BobMF]

ostatnio zapinałem klapki, lepiej ich nie pchać, bo jak się odepną to niełatwo je wpiąć przez kratkę

[Moned]

Wyciągłem aktywną żaluzję i okazało się że trzpień-a który wchodzi do silniczka sterującego nie ma (został zerwany z jednej łopatki i wypadł gdzieś). Zakupiłem oryginalną używkę 240zł, bo wcześniej miałem zamiennik i te plastiki są wykonane jak gdyby cieńsze i bardziej giętkie gorszy materiał. Mam swoja teorię na temat tego uszkodzenia ponieważ rama sama się wygięła po czasie, przez co klapki nie mogły się w pełni domknąć i mogło nastąpić zerwanie tego trzpienia. To na razie tyle na temat żaluzji. Podpiołem Forscana reset błędów i test. Wyskoczył błąd czujnika powietrza wlotowego. Przeczyściłem wpiąłem z powrotem i jest ok, ale wyskoczył kolejny błąd. Tym razem Nazwa O2_DS1_ERR / Opis: Błąd sygnału wejściowego dotyczącego sterowania w pętli zamkniętej sondy lambda za katalizatorem 1 rząd cylindrów / Napięcie podaje 0,05V.
Zanim go wymienię czy jest do niego jakiś bezpiecznik ? Bo z opisu nie znalazłem.

[Moned]

Nowy czujnik też nie daje sygnału. Ponawiam pytanie, czy jest jeszcze jakiś bezpiecznik ?

Chyba kupiłem nie tą sondę co trzeba, bo przed katalizatorem, a to chyba chodziło o tą za katalizatorem. W każdym razie załączę foto jak to wygląda to da lepszy obraz na całą sprawę.

foto poglądowe
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

sygnał z oscyloskopu
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Na końcu jest Błąd sygnału wejściowego ... - pracuje on w pewnych zakresach -0,05 do 0,52V widać na oscyloskopie ostatnia pozycja czerwony kolor - czy to jest błąd czy tylko taka nazwa opisu ?