![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 999
|
Dziś Foka mk3 miała badania , na których wyszło że, w kontroli ustawienia kół jest:
oś przednia -2,8 mm os tylna -0,4 mm Czy te wartości są poprawne ? Jaka jest tolerancja tych parametrów? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,757
|
Witam
Focus 2011 kombi i kombi sport.Zbieżność w ułamkach stopnia.Oś przednia, zbieżność całkowita 0,20 stopnia plus-minus 0,20 stopnia.Oś tylna, zbieżność całkowita 0,38 stopnia plus-minus 0,20 stopnia. pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 999
|
A jak przeliczyć te stopnie ma milimetry?
Ja właśnie w milimetrach otrzymałem wynik pomiaru. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,757
|
Witam
W milimetrach to będzie.Przód, zbieżność całkowita 2,2-2,4mm.Tył 4,2 mm zbieżność całkowita. pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 999
|
Dzięki Basra.
Z tego co podałeś , to wynika , że zbieżność w moim aucie nie jest OK. Bo: na przodzie powinno być 2,2-2,4 mm a jest zmierzona -2,8 mm na tyle powinno być 4,2 mm , a jest zmierzona -0.4 mm Czy dobrze myślę? |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,757
|
Witam
Dobrze myślisz.Musisz skorygować ustawienia.Tak na marginesie tego tematu, chcę powiedzieć że mało jest mechaników ,którzy przykładają się do regulacji z sercem.Z własnych obserwacji i doświadczenia mogę, powiedzieć że dominuje bylejakość. pozdrawiam |
|
|
|