![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-01-2015
Skąd: Wrocław
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 68
|
Cześć,
Słowo wstępu: Klimatronik dwustrefowy, taki o: http://img20.staticclassifieds.com/i...us-mk2-ii-.jpg Chciałbym się podzielić swoim problemem związanym z działaniem nadmuchów i klimy. Auto chłodziło słabo, pojechałem nabić klimę - zostało wszystko sprawdzone, szczelność itp itd, klima napełniona ale nadal auto chłodzi słabo(dmuchawa leci na maxa ale nawiewy dmuchają z siłą astmatyka, osiągnięcie ustawionych 21 stopni zajmuje około 30 minut czyli tyle ile zajmuje dojazd z pracy do domu), po wizycie w serwisie(nie związane z tematem) wsiadam do auta a tam szok! z nawiewów wichura! patrzę na deskę rozdzielczą i szczęka mi opadła, klima ustawiona na AUTO ale uwaga - wszystkie nadmuchy powyłączane(w sensie że te trzy guziki się nie świecą), myk myk i w aucie temperatura taka jaka powinna być. Pytanie teraz do Was - o co chodzi? niby jak klikam tymi guzikami to słychać, że coś się przestawia, w nadmuchach też coś się zmienia ale dopiero jak są powyłączane to naprawdę czuć że coś z tych nadmuchów chodzi. Co jest zepsute? jak to naprawić? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 02-01-2015
Skąd: Malbork
Model: Ford Kuga Titanium S
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2012
Postów: 113
|
Zapewne jakiś śmieszny czujnik - podjedź do elektromechanika i zapytaj, może coś wiedzą na ten temat
__________________
* Ford Kuga mk1 Titanium S 2.0 TDCI 2012 * Ford Focus mk1 Ghia 1.8 TDCI 115KM 2004r |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 18-01-2011
Skąd: Białe Błota/Bydgoszcz
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 400
|
filtr kabinowy jakim stanie ?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-02-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 Kombi Automat
Silnik: Duratec HE 2,0
Rocznik: 2005
Postów: 635
|
Filtr kabinowy jest przytkany brudem. Świecenie diody przy przełączniku kierunku nawiewu oznacz jego ręczne włączenie. W trybie auto otwarty jest zazwyczaj jeden kierunek i dlatego dmucha mocno jak ręcznie po włączasz wszystkie to zatkany filtr nie jest w stanie dostarczyć tyle powietrza i nadmuch słabnie. Jak już tak uparcie chcesz używać trybu ręcznego to ręcznie też ponieś siłę nadmuchu . Bo wybierając jakikolwiek kierunek nawiewu poza dedykowanym na szybę przednią wychodzisz z trybu auto i ręcznie zawiadujesz kierunkami i siłą nadmuchu a sterowana automatycznie jest tylko temperatura.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-01-2015
Skąd: Wrocław
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 68
|
mick1973,
Dzięki za informację, w poniedziałek jadę na grubszą naprawę to dorzucę jeszcze filtr kabinowy do wymiany, Dzięki! |
|
|
|