[Grand C-MAX 2010-2015] Pedał sprzęgła notorycznie zostaje w podłodze

[szuwar1975]

Witam wszystkich,
Pisałem o moim przypadku w dziale awarie i usterki, niestety nikt nie potrafił poradzić dlatego w swojej desperacji tworzę nowy wątek.
Mój Grand C-Max 1,6 Ecoboost 150KM został kupiony w kwietniu 2012r. Od kwietnia borykam się z usterką z którą nie może poradzić sobie drugie ASO. Otóż pedał sprzęgła staje się miękki i zostaje w podłodze. Po kilkukrotnym naciśnięciu pedału praktycznie wraca do normy na kolejne kilka - kilkanaście kilometrów. Objaw występuje najczęściej podczas zjazdu z autostrady (ok 30km bez wciskania pedału sprzęgła) lub po dłuższym postoju. Podczas pierwszej wizyty w ASO na gwarancji została wymieniona sprężyna pedału sprzęgła oraz przewód do pompy sprzęgła. Ok 700km później objawy powracają. Jadę do ASO mówią, że może źle odpowietrzony układ. Odpowietrzają. Ok 500km później objawy powracają. ASO wymienia pompę sprzęgła psuje czujnik pedału sprzęgła. Zmiana ASO. Nowe ASO zmienia czujnik, odpowietrza układ. Ok 1000km później objawy powracają. ASO zmienia płyn hamulcowy, odpowietrza. 300km objawy powracają. Ponowna wymiana pompy sprzęgła, 300km i pedał ponownie zostaje w podłodze. Płynu nie ubywa, nie ma wycieków, w najgorszym przypadku nie można wrzucić biegu, wówczas kilkukrotne wciśniecie pedału i bieg wchodzi. Bardzo proszę o wszelkie informacje, ja już nie mam siły ....

[Aaronik25]

Napisał szuwar1975 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam wszystkich,
Pisałem o moim przypadku w dziale awarie i usterki, niestety nikt nie potrafił poradzić dlatego w swojej desperacji tworzę nowy wątek.
Mój Grand C-Max 1,6 Ecoboost 150KM został kupiony w kwietniu 2012r. Od kwietnia borykam się z usterką z którą nie może poradzić sobie drugie ASO. Otóż pedał sprzęgła staje się miękki i zostaje w podłodze. Po kilkukrotnym naciśnięciu pedału praktycznie wraca do normy na kolejne kilka - kilkanaście kilometrów. Objaw występuje najczęściej podczas zjazdu z autostrady (ok 30km bez wciskania pedału sprzęgła) lub po dłuższym postoju. Podczas pierwszej wizyty w ASO na gwarancji została wymieniona sprężyna pedału sprzęgła oraz przewód do pompy sprzęgła. Ok 700km później objawy powracają. Jadę do ASO mówią, że może źle odpowietrzony układ. Odpowietrzają. Ok 500km później objawy powracają. ASO wymienia pompę sprzęgła psuje czujnik pedału sprzęgła. Zmiana ASO. Nowe ASO zmienia czujnik, odpowietrza układ. Ok 1000km później objawy powracają. ASO zmienia płyn hamulcowy, odpowietrza. 300km objawy powracają. Ponowna wymiana pompy sprzęgła, 300km i pedał ponownie zostaje w podłodze. Płynu nie ubywa, nie ma wycieków, w najgorszym przypadku nie można wrzucić biegu, wówczas kilkukrotne wciśniecie pedału i bieg wchodzi. Bardzo proszę o wszelkie informacje, ja już nie mam siły ....

Niech zdejma skrzynie biegów i obejrzą wysprzęglik.

[Gagarin]

To jest kolejny dowód na to że ASO to są paproki i oni co najwyżej mogą wycieraczki albo dywaniki zakładać. Ja mam nadzieję że kolega za to nie płaci cały czas..... w ogóle podziwiam spokój olimpijski kolegi. Ja bym już pisał do Forda i skarżył się na niekompetencje tych matołów. Tak jak Aaronik tu pisze wina pewnie leży po stronie samego wysprzeglika. Prawdopodobnie łapa się gdzieś blokuje i zostaje w pozycji jakby był wyciśnięty pedal. Jak pompa sprawna i nie ma wycieku to nie ma cudów.

Jeżeli wszystko wymienione na zewnątrz, to tak jak piszą koledzy, wina leży po stronie wysprzęglika, ale nie w części mechanicznej, typu łapa zawadza, tylko dzieje sie to z powodu wyrobionych tloczków gumowych samego wysprzęglika.
Po kilkukrotnym zapompowaniu pedałem sprzęgła cisnienie w układzie sprzęgłowym jest odpowiednie, i sprzęgło działa. Po krótkiej jeżdzie, gdy sprzęgło jest nieużywane ciśnienie z układu sprzęgła ucieka nieszczelnością, jest lekki ubytek płynu, po jednorazowym nacisnięciu pedału sprzęgła wpada do podłogi, nie wysprzęgla, ale po nacisnięciach następnych, pedał rosnie , sprzęgło działa.
Tylko wymiana wysprzęglika usunie tą usterkę.

[szuwar1975]

Dzięki za informację. Właśnie problem jest w płaceniu. W związku z tym, że gwarancja podstawowa skończyła się w trakcie próby usunięcia usterki, wszystko jest naprawiane z gwarancji dodatkowej, którą wykupiłem więc na razie nie zapłaciłem ani złotówki. W gwarancji dodatkowej jest jednak zapis, że wysprzęglik, docisk oraz tarcza nie podlegają gwarancji. ASO nie chce robić bo Ford nie zapłaci itd. Poszło wczoraj pismo do forda, że w związku z tym, że usterka powstała i została zgłoszona w trakcie gwarancji podstawowej powinna być usunięta bezpłatnie na tej gwarancji.

[boncio]

Napisał szuwar1975 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

usterka powstała i została zgłoszona w trakcie gwarancji podstawowej powinna być usunięta bezpłatnie na tej gwarancji.

Dokładnie.Ty zgłaszałeś, a Ford (jego przedstawiciel) nie umiał usterki usunąć. Mało tego możesz jeszcze o odszkodowanie pisać, bo może to stwarzać zagrożenie dla Ciebie.

[marpol]

Witam.Mam identyczny przypadek.Wszystko tak jak w tym poscie.Prosze o odpowiedz jak to wszystko sie skonczylo.Na poczatek mechanik zaproponowal wymiane pompy,pozniej wysprzeglik.

To może już nie wymieniaj pompy, tylko od razu wysprzęglik, ale taniej będzie na pewno wymienić pompę sprzęgła, a może trafisz ??
Nie zawsze przyczyna tych samych usterek w innych pojazdach jest taka sama.