[Focus 2004-2008] Stukanie przy odpalaniu i gaszeniu

[KonGos]

Witam.

Mam dziwny problem.

Samochód na rozgrzanym silniku przyspieszał na raty w obrębie 2,5 - 3k obr.
Wymieniłem filtr paliwa bo tylko on ze wszystkich filtrów mi został do wymiany i o dziwo ślizganie praktycznie znikło.

Po wymianie odpalił za pierwszym razem. Filtr mam nierozbieralny, zalałem go poprzez odkręcenie podgrzewacza z góry. Samochód chodził, ja umyłem ręce, zebrałem klucze i w drogę.
Dojechałem do domu, chwila dla turbiny i gasimy a tu zonk. Silnikiem rzuciło ze 3 razy. Odpalam i gaszę ponownie i to samo. Lewarek też zatańczył.
Poczytałem i postanowiłem wymienić poduszkę przy skrzyni. Nowa 70 zł, wymiana samemu więc dużej straty nie ma. Niby się poprawiło. 2-3 razy fajnie było ale później znowu rzuciło raz później powróciło to potrójnego zakołysania silnikiem i stuknięcia.
Dokręciłem filt - na forum gdzieś było że po wymianie się poluzował - ale filtr nie rzucał by silnikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Robiłem takie testy na dwumas:
1.
jadę 50 km/h wsadzam 5 bieg i pedał w podłogę. Nic nie tłucze i nie stuka. Dusi go normalnie jak na zbyt wysoki bieg ale nic poza tym.

2.
Samochód na lewarek wsadzałem 1,2,5 bieg oraz wsteczny i ruszałem kołem.
Na necie widziałem, że przy padniętej dwumasie koło prawie się obracało, u mnie lekko tyle na ile przekładnia pozwoliła. Było słychać lekki stuk no ale chyba powinno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak tam tyle metalu a ja szybko co chwilę w prawo i lewo obracałem koło.

Co sądzicie? co to może jeszcze być? Czy to definitywnie dwumasa się ze mną pożegnała czy coś innego?
Na biegu jałowym spokojnie, przy wciskaniu sprzęgła żadnych oznak, pedał nie drga jakoś znacząco.

Objawy wystąpiły z minuty na minutę. Jeździłem za paliwem, filtrem, zaparkowałem normalnie, 10 min wymiany a po rzucanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Liczę na pomoc, podpowiedzi i uwagi. PZDR

[KonGos]

Jest to coś takiego tylko w mniejszym stopniu

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[c-matix]

Moim zdaniem to nie dwumasa, ona jak jest padnięta to raczej zmienia głos podczas wciśniętego sprzęgła, a poduszka silnika hydrauliczna ???

[rafalg]

Sprawdź sobie poduszkę olejową silnika od strony rozrządu. Może Ci poleciała.

[KonGos]

Z tego co wyczytałem o dwumasie to na 99% nie ona. Szybciej bym ją zajechał testując dalej niż sama padnie. Praca po odpaleniu jest dobra, odgłos pracy nie zmienia się czy sprzęgło wciśnięte czy nie.

Mam pytanie odnośnie tej poduszki olejowej : czy jak padła to jest możliwość poruszenia silnikiem jak w przypadku uszkodzonej poduszki przy skrzyni ? Szarpałem nim dzisiaj i jakiegoś luzu to silnik nie ma.
Zwróciłem na nią uwagę,coś mi w niej nie podobało się, jutro jeszcze raz dokładniej poobserwuję jak się zachowuje przy gaszeniu. Kolega-mechanik (z zawodu;oględziny na placu przy warsztacie były) powiedział, że raczej to nie ona. Dwumas też nie raczej coś z układem paliwowym - ale żeby od tego tak rzucało ?
Na mój instynkt Wasze podpowiedzi wydają się bardziej rozsądne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam

[KonGos]

Poduszka olejowa sucha.
Może ta 3? Widziałem gdzieś opinię, że ona nie pada, co sądzicie ?

[radek70]

Napisał KonGos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Samochód na rozgrzanym silniku przyspieszał na raty w obrębie 2,5 - 3k

Mój czasami łapie pulsacyjne przyspieszanie, ostatnio po wymianie filtra paliwa nierozbieralnego, też złapał falowanie na autostradzie. Obstawiam Map Sensor (czyjnik ciśnienia doładowania). Pisano tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Odnośnie stukania przy odpaleniu i gaszeniu, będę zmyślał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Problemem może być niedomykająca się przepustnica, która ma niwelować dostawanie się "luźnego" powietrza przy starcie i gaszeniu. Chodzi o to, aby silnik nie telepał się poza optymalną praca wtrysków. Może zbieg okoliczności z wymianą filtra, ale niedomykająca przepustnica powinna wywalić jakiś błąd. Trzeba odczytać. Podobno ma też zapobiec rozbieganiu się silnika, jak pociągnie olej z turbiny. To tylko podpowiedź, nie jestem mechanikiem.

[KonGos]

Dzięki. Po pierwszym tygodniu lipca będę wolniejszy to mam zamiar wyczyścić EGR i zobaczę też tą przepustnicę.

Teść 2 dni temu zmienił chłodnicę, filtr oleju i olej w Peugeocie 307, przyjechałem jak zalewał. Odpaliliśmy. Przy dodawaniu gazu syczenie a później dławienie. Przepustnicę u niego wyjąłem w 5 min ale w miarę czysta. Któryś przewód pewnie wpadł i ma lewe powietrze. We dwóch mamy podobny przypadek po wymianie jakiegoś filtra.
Trzeba więcej chmielowej zupki kupić, grilla rozpalić, zaparkować oba samochody obok i podłubać. Może z dwóch jeden zrobimy ;p Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za podpowiedź, działam w drugim tygodniu lipca.

A co do tego przyspieszania, to jak wymieniłem filtr to dużo dużo lepiej, sporadycznie pojawi się ale w bardzo małym stopniu. Od tygodnia jestem posiadaczem 15 pkt karnych więc teraz za bardzo focus nie ma okazji się rozpędzić ;p