![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-01-2012
Skąd: Warszawa
Model: scorpio sedan
Silnik: 2,0 16 v 136 KM + lpg BRC
Rocznik: 1996
Postów: 62
|
Witajcie mam zamontowany gaz sekwencyjny BRC reduktor nowy przejechane 3000 km ,od jakiegoś czasu mam problem z odpaleniem wielorybka,po tym jak gaszę go na gazie,problem znika gdy dojeżdżam do celu i przełączę wcześniej na benzynę to odpala normalnie.Czy to wina sterownika jest zamontowany sequent 24 i czy można zamontować taki sam z innego samochodu czy potrzebne są jakieś zmiany w oprogramowaniu,dzięki i czekam na pomocną opinię,pozdrawiam Jacek
Ostatnio edytowane przez jrenik ; 19-05-2015 o 09:45 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
Cześć
Sekwencja powinna odpalać na benzynie. Jeśli nie odpala w trybie automatycznym to trzeba jechać do gazownika i niech to poprawia. Tapnięte z Szajsunga MkIV
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-01-2012
Skąd: Warszawa
Model: scorpio sedan
Silnik: 2,0 16 v 136 KM + lpg BRC
Rocznik: 1996
Postów: 62
|
Może informacyjnie dodam ,że bardzo długo muszę kręcić zanim odpali gdy zgaszę go na gazie bez względu na pozycję przełącznika benzyna/gaz
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
Wg mnie wtryskiwacze nie do konca sie zsmykaja i przepuszczają gaz. Jednocześnie dochodzi do cylindrów benzyna i po prostu go zalewa.
Tapnięte z Szajsunga MkIV
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#5 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,098
|
Może być też na tyle rozjechana adaptacja, że ma problemy z odpaleniem - wtedy gazownia do porządnej regulacji.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-01-2012
Skąd: Warszawa
Model: scorpio sedan
Silnik: 2,0 16 v 136 KM + lpg BRC
Rocznik: 1996
Postów: 62
|
Czy wtryskiwacze od gazu się jakoś reguluje czy wymienia?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
Zależy co im dolega. Ile na nich przejechales?
Tapnięte z Szajsunga MkIV
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#8 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,098
|
Niektóre są rozbieralne i są do nich zestawy naprawcze, inne - nie.
Nierozbieralne można poddać czyszczeniu - tak jak wtryskiwacze benzyny, w myjce ultradźwiękowej. Ty masz BRC, więc wtryski masz nierozbieralne - no chyba, że masz tą tanią wersję, gdzie wtryski leciały lawinowo. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-09-2014
Skąd: Podlasie
Model: C-max Energi '16
Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM
Rocznik: 2016
Postów: 573
|
Najprawdopodobniej popuszczają gaz wtryskiwacza - najłatwiej to sprawdzić podstawiając inną listwę.
Istnieje też możliwość puszczania gazu przed podciśnienie do dolotu - ale to dzieje się tylko w niektórych modelach reduktorów. Jakie wtryskiwacze i jaki reduktor masz w zestawie? |
|
|
|
|
|
#10 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,098
|
Cytat:
Zdjąć wężyk z wtrysku, założyć inny i jego koniec zanurzyć w wodzie - jak bąbelkuje, to znaczy, że wtrysk puszcza. Czynność powtórzyć dla każdego wtryskiwacza i mamy odpowiedź w kwestii trzymania ( lub nie ) wtryskiwaczy. |
|
|
|
|