[Mondeo 2000-2007] Brak mocy od drugiego biegu i 30km/h

[Gitner]

Witam

Ostatnio mam problem z Mondeo 2.0 TDDI 115PS. Najpierw 3 dni słyszalny był świst podczas gazowania (z doświadczenia w VAGach stawiałem na dziurawy dolot), jak przyszedł weekend i czas naprawy świst ucichł, a auto straciło totalnie moc. I tak:

- nie kopci
- sztanga przy włączaniu silnika i gazowaniu nie pracowała
- wyczyściłem dolot
- wymieniłem oring w zaworze podciśnienia
- egr jest czysty, w środku jest tylko nalot suchej sadzy
- wirnik w turbinie nie ma żadnych luzów i kręci bez oporów
- przeczyściłem czujnik MAP i przepływkę
- złożyłem do kupy
- zapalam silnik, sztanga przy turbo pracuje, przy gazowaniu też
- jadę, jest moc na 1 biegu, rzucam dwójkę i przy 40km/h mocy już nie ma
- wracam, podnoszę maskę, daję gaz, sztanga przy turbo już nie chodzi
- wyłączę i włączę silnik i znów działa
- pompa podciśnienia pracuje, bo puszcza powietrze z wężyka podciśnienia przy jego rozszczelnieniu
- zauważyłem, że przy gazowaniu na postoju, węże gumowe dolotu nie twardnieją, a chyba powinny?
- jaką wartość rezystancji? powinna mieć wtyczka do czujnika MAP?

Jakieś sugestie Panowie? na desce nic się nie świeciło i nie świeci, na kompie jeszcze nie byłem.

Gitner

[Adept]

Napisał Gitner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- wyczyściłem dolot

Moja diagnoza jest taka, że masz rozwaloną tą rurę
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Stąd brak mocy. Powiedz mi jeszcze auto Ci kopci jak dodajesz gazu?
jeśli tak to jaki jest kolor spalin?
szarpie autem jak dodajesz powoli gazu?

[Gitner]

Auto nie kopci, a wskazana przez Ciebie rura jest cała, nie szarpie też przy dodawaniu gazu. Znalazłem w garażu EMLa 1.4, spróbuję dziś podłączyć.

[Adept]

cała na "oko" czy cała bo ją dotykałeś z każdej strony i nie zauważyłeś żadnej dziury?

[Gitner]

Rozkręciłem cały dolot poza kolektorem i IC, wyjąłem, umyłem i sprawdzałem szczelność wodą. Poza tym auto nie kopci przy jakimkolwiek gazie. Podpiąłem ELMa i wyskoczyły błędy:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Błąd przepływomierza mógł się pojawić, jeździłem chwilę z odłączonym dla testów

Poniżej parametry silnika na jałowym:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poniżej parametry silnika na jałowym przy 3000 obr:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po skasowaniu i jeździe próbnej już się nie pojawiły, auto miało przez te 20 minut moc :/ co mnie zdenerwowało. Testy robiłem na wyłączonym klimatroniku i nadmuchach. Nie wiem czy to ważne, ale auto zamuliło po naprawie klimy (wymiana sprężarki, osuszacza i chłodnicy).

[Adept]

Sprawdź czujnik na rurze od IC jest on wkręcony od góry, może jest zabrudzony albo wtyczka lub kable walniete
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Gitner]

MAPa jak pisałem w pierwszym poście wyjmowałem, czyściłem, ale nie wiem jakie parametry powinien mieć sam czujnik i jakie wartości na wtyczce, w zalinkowanych tematach nie ma o tym mowy.

[Gitner]

Napisał Adept Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź czujnik na rurze od IC jest on wkręcony od góry, może jest zabrudzony albo wtyczka lub kable walniete

Nie miałem czasu zająć się tematem. Wczoraj położyłem się pod autem i faktycznie uszkodzona była wiązka od MAPa. Po wykonaniu nowej instalacji auto śmiga jak oszalałe 115PS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Można zamykać.