[Mondeo 2000-2007] Bierze olej, czy da się z tym jeździć jeszcze 2 lata??

[toradeu]

witam,

przeglądałem forum i znalazłem kilka opinii i przyczyn znikania oleju z mondeo.

moje pytanie jest następujące: czy jazda takim autem jak pilnuje poziomu oleju i dolewam kiedy jest potrzeba jest bezpieczna?


chce pojeździć nim jeszcze max 2 lata a potem zainwestować w coś nowszego

sprawa dotyczy:
- mondeo mk3 2004
- na około 1500km - bierze litr oleju
- nie widać wycieków
- płyn chłodniczy czysty
- nie widać niebieskich spalin

dzięki za ewentualne odp.
Pozdrawiam,
Adam

[Madrian]

To zależy od poziomu znikania oleju.
Producent dopuszcza 1 l/1000 km.
Generalnie, nie powinien brać wcale oleju. Moja "trójeczka" zaraz będzie miała co roczną wymianę i poziom oleju jest praktycznie taki sam.

Niebieskie spaliny, miałbyś przy naprawdę poważnym wycieku, tak by silnik palił olej.
Niewielki ubytek na podanym poziomie, może wskazywać na początek zużycia pierścieni. Przedostaje się oleju zbyt mało by dawał niebieski dym, ale dość by po dłuższym dystansie zaczęło go brakować.

[toradeu]

czyli teoretycznie mogę nim jeszcze jeździć tylko pilnować odpowiedniego poziomu oleju?
tak jak wspomniałem nie chce go teraz sprzedawać i kupować kolejnego nie pewnego, mam nadzieje ze posłuży mi te 2 lata....

Ale musisz być przygotowany na to, że zużycie oleju w miare upływu czasu i przybywania kilometrów bedzie sie zwiekszało. Tylko zalezy w jakim tempie, a szybkoś jazdy ma tu duże znaczenie.
Spokojna emerycka jazda nie wpływa bardzo na zużycie, a należy też pamietać na przeglądzie technicznym,jak wsadzą w wydech czujnik, to wykaże znaczne przekroczenie substancji szkodliwych.
Ale generalnie jeżdzić można 1 l na 1500 km to nie tragedia.

[toradeu]

ok dzięki Salom z odp i rade
mam jeszcze ostanie pytanie co do tempa jazdy
jak będzie z tym zużyciem na trasie np. autostrada prędkości 100-130km/h? (stała prędkość, obroty - może i nawet z tempomatem)

[manio49]

Pytania:
1. Jaki masz wlany olej
2. co ile go zmieniasz
3. ten litr na 1500 km spala Ci przy jakim trybie jazdy?

A teraz jak to było u mnie:
Brał rozmaicie, od litra na 2000 km do litra na 1000 km. Ale przed ostatnią wymianą oleju dostał na prawdę bardzo porządne płukanie (najpierw płukanka Liqui Moly na 40 minut, zlewamy szlam z silnika, zakręcamy nowy filtr, wlewamy olej do płukania silnika XADO, 45 minut na jałowym, zlewamy, nowy filtr i olej.
Ja teraz zalałem 5w40 Shella. Jeden z najlepszych olei w tej cenie (chociażby jeśli chodzi o właściwości czyszczące). Obecnie mam przejechane 900 km od wymiany i... no sam nie mogę uwierzyć, ale nie wziął nic, pomimo "butowania" na A2 "tak żeby sprawdzić ile oleju weźmie".

Aha, wcześniej jeździłem na 5w30, potem w akcie rozpaczy 10w40.
Aha2 - tak z 1500km przed wymianą zalałem też cylindry specyfikiem o nazwie antykoks (ma niby luzować pierścienie - fakt, sporo syfu wyleciało, ale olej brał nadal)
Nie mówię, że ta metoda zastąpi remont, nie nie. Ale a nóż, widelec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pomoże.

No i jak już masz problem z braniem oleju, to nie zapędzaj się pod czerwone pole na obrotomierzu.
Przy 100-140 kmh nie powinno być dramatu.

No i olej zmieniaj max do 10 000 km.

[toradeu]

1. obecnie mam wlany 5W30 Mobil Super 3000
2. zmieniam go co roku co około 10tys.
3. jaki tryb jazdy codzienny spokojny do pracy, jest również miasto i autostrada (normalna eksploatacja samochodu)

[bolek-tarnow]

Masz niestety styczność z usterka która charakteryzuje te silniki. Z czasem pobór oleju będzie się zwiększał. Dwa lata jazdy to nie miarodajne określenie, pytanie ile km przejdziesz w tym czasie? Kolejny problem to badania techniczne albo nawet przy kontroli mogą zostać sprawdzone parametry spalin.
Moim zdaniem porostu trzeba zmienić pierścienie i cieszyć się jazda. Im wcześniej zrobisz tym później wydasz mniej pieniędzy na naprawy, bo samo spalanie oleju to nie wszystko - dostają świece, układ wydechowy, zanieczyszczenie kolektora ssacego, egr...

Jeszcze jedno, jak chodzi o dymienie to nie musi dymic ani grama. Mk4 przy poborze oleju 1l/300km nie puścił ani odrobiny dymu niebieskiego przy przegazowaniu nawet do 5000 obrotów.

Zużycie będzie różne, masz teraz okazję porobić doswiadczenia , zmierzyć olej przed jazdą i po dłuższej jeżdzie stałą szybkością. i bedziesz po paru pomiarach wiedział, przy jakiej szybkości najmniej zuzywa oleju.
A mierzyć olej możesz zaraz po zatrzymaniu samochodu. wytrzesz miarke do sucha. włożysz w rurke, wyjmiesz, i do tego poziomu oleju co sie pokaże na miarce, dodaj sobie wzrokowo 2 mm na plus, i będzie w miarę dokładny pomiar.
Mierzenie oleju w silniku, to nie apteka.

[_harry]

[QUOTE=No i olej zmieniaj max do 10 000 km.[/QUOTE]

po co?