![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 27-11-2012
Skąd: Nowa Sól
Model: było MDO MK1 HB Citreen Geel RS & mk2 TD -jest Fokus mk2 lift GHIA sedan
Silnik: 2,0 TDCI 136KM
Rocznik: 2008r
Postów: 269
|
Witam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. moje auto to Mondeo mk1 td 88KM z 96r
Ostatnio zauważyłem, że padł mi wentylator chłodnicy -podłączony na krótko nie działa (pojedynczy wiatrak mam auto bez klimy) dostałem od kolegi drugi -działa na krótko podłączony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale jest jednak kłopot -mój ma wtyczkę zasilającą do silnika wentylatora na 3 piny (dwa zielone, jeden czarny-masa ) a ten co dostałem ma kompletnie inną wtyczkę tylko na dwa piny. -O co chodzi? czemu u mnie jest 3 kabel? -Czy przerabiając wtyczkę będzie to działało prawidłowo? -Czy pozostaje szukać identycznego wentylatora z wtyczką na 3 pin? mój wygląda tak [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ten co dostałem mam taki jak na focie nr 1 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] będę wdzięczny za informacje bo zdziwiłem się i szlag lekki trafił, że nie pasuje
__________________
było mdo mk1 td, mk1 citrine geel 1,8b, mk2 kombi 1,8td jest Fokus mk2 2008 2,0TDCI GHIA Ostatnio edytowane przez ratmed24 ; 24-07-2015 o 00:39 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-03-2007
Model: mondeo mk II kombi
Silnik: 1.8 td endura de
Rocznik: 1997 grudzień
Postów: 2,643
|
Kolego, wydaje mi się, że chodzi o sterowanie. Masz już ten wentylator, więc możesz pokusić się o przeróbkę, ale prawdopodobnie nie będzie prawidłowo działał.
Pozdrawiam
__________________
Emmm |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 27-11-2012
Skąd: Nowa Sól
Model: było MDO MK1 HB Citreen Geel RS & mk2 TD -jest Fokus mk2 lift GHIA sedan
Silnik: 2,0 TDCI 136KM
Rocznik: 2008r
Postów: 269
|
Poprawione, ale zagwostka nie rozwiązana- czy ktoś mógł by mi powiedzieć czy ten wentylator na 2 pin jest po prostu od wersji benzynowej (bo to podejrzewam) ?na obudowie mam, że jest z 93r
__________________
było mdo mk1 td, mk1 citrine geel 1,8b, mk2 kombi 1,8td jest Fokus mk2 2008 2,0TDCI GHIA |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 26-02-2010
Skąd: Bełchatów
Model: mondeo Mk3
Silnik: 2.0 16V
Rocznik: 2005
Postów: 824
|
ten drugi wogóle nie jest od mondeo,nawet widac to po chłodnicy
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Imię: x
Zarejestrowany: 19-08-2009
Model: x
Silnik: x
Rocznik: x
Postów: 1,258
|
Ty masz 2 przewody w kostce i jeden zakończony oczkiem tak?
Jeden z kostki idzie na silnik a drugi przez tą kostkę w lewym dolnym rogu? (to pewnie rezystor) Na tym co dostałeś są dwa kable w kostce i oba idą na silnik? Czy u Ciebie wentylator miał dwa biegi, szybki i wolny?? Na sam silnik idą dwa przewody, nie da się przełożyć silnika? Tak, żeby została Twoja obudowa, rezystor i wiązka a tylko silnik i ewent. śmigło nowe? Ostatnio edytowane przez lukaszek_socho ; 24-07-2015 o 23:09 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 27-11-2012
Skąd: Nowa Sól
Model: było MDO MK1 HB Citreen Geel RS & mk2 TD -jest Fokus mk2 lift GHIA sedan
Silnik: 2,0 TDCI 136KM
Rocznik: 2008r
Postów: 269
|
Ja mam wentylator na 3piny a dostalem wentylator taki sam ale wtyczka przy silniku wentylatora ma 2 piny aby-zastanawiam sie czy to z wersji benzynowej czy jak i po co u mnie dwa plusy dochodzą do silnika wentylatora ?co do rezystora 1i 2biegu mam go wkreconego w swoj wiatrak
__________________
było mdo mk1 td, mk1 citrine geel 1,8b, mk2 kombi 1,8td jest Fokus mk2 2008 2,0TDCI GHIA |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012
Postów: 3,916
|
Wentylatory chłodnicy kpl. z silnikami
1 wiatrak 95BB-8C607-FB - Od: 01-09-1993 Do: 30-09-1997 1.8L D, Bez Układu Klimatyzacji95BB-8C607-RA - Od: 01-09-1997 Do: 30-09-2000 Kent Diesel 1.8, Bez Układu Klimatyzacji 2 wiatraki 95BB-8C607-HF - Od: 01-09-1993 Do: 30-09-1997 1.8L Diesel TI, Z Klimatyzacją 95BB-8C607-GG - Od: 01-09-1997 Do: 30-09-2000 Kent Diesel 1.8, Z Klimatyzacją Ostatnio edytowane przez SRS ; 25-07-2015 o 19:39 |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 27-11-2012
Skąd: Nowa Sól
Model: było MDO MK1 HB Citreen Geel RS & mk2 TD -jest Fokus mk2 lift GHIA sedan
Silnik: 2,0 TDCI 136KM
Rocznik: 2008r
Postów: 269
|
dzieki za nr seryjne - korci mnie mostek zrobić na 2 pinach plusowych i podłączyc i zobaczyc czy jak sie nagrzeje to działa poprawnie, problemem nie jest zdobyć drugi wiatrak identyczny jak mój tylko ciekawi mnie czy ten da rade podłączyć do klekota
__________________
było mdo mk1 td, mk1 citrine geel 1,8b, mk2 kombi 1,8td jest Fokus mk2 2008 2,0TDCI GHIA |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-03-2007
Model: mondeo mk II kombi
Silnik: 1.8 td endura de
Rocznik: 1997 grudzień
Postów: 2,643
|
Spróbuj. Podłączyć, nie problem ale czy działał będzie poprawnie, to zagadka. Prawdopodobnie oryginał jest dwubiegowy (bo po co ten dodatkowy pin?) więc teraz będzie jednobiegowy. Działaj i pisz jakie efekty? Do odważnych świat należy.
Pozdrawiam
__________________
Emmm |
|
|
|