Sprawdzanie Numeru VIN

marbit0000 · 14-10-2010, 21:01

Wiitam.

Może ktoś z Was miał podobny przypadek i coś podpowie.

Objawy.

1- po dłuższym postoju ok 5 h, (zwłaszcza po nocy) jak zapali to swieci kontrolka oleju z 30 sek, po czym gaśnie.

2-na zimnym stuka coś w silniku i wycisza się do (prawie niesłyszalnego) po zagrzaniu silnika.

Nowy olej i filtr nic nie dał.

Popychacze były wyciągniete, czyszczone i sprawdzone (jeden był padaka i został wymieniony) - pozatym stuka raczej od dołu silnikia.

Kompresja wzorowa i równa na wszystkich garnuszkach.

Zaworek pompy oleju jest wkręcony i zawór działa (był czyszczony i pracuje tak jak trzeba)

Niestety nie mierzyłem jeszcze ciśnienia oleju,!!!

Oleju nie bierze, cała reszta ok. przebieg 220 kkm.

Jakieś sugestie ????

panewki główne , korbowodowe, swożeń tłoka, pompa oleju słaba ????

MarcusGawin · 14-10-2010, 21:25

Ja typuje na zaworek (zawsze moze sie odkręcić).Objawy wskazują na słabe ciśnienie oleju w magistrali olejowej, a tak czysto hipotetycznie -pompa jest nisko , jeżeli zaworek sie wykręcił i olej spływa całkowicie do miski przez tą śrubkę to z rana musi pompa najpierw nabić olej do magistrali a potem kanalikami w miejsca docelowe np głowica, panewki itp.
A zaworek robiłeś sam? czy był klej do połączen gwintowych?

luckyluck76 · 14-10-2010, 22:31

Mam podobne objawy. U mnie kontrolka oleju gaśnie szybciej bo po ok.5 sekundach. Ciśnienie w normie. Słynny zaworek wymieniony na nowy i niewiele to pomogło. Myślę jeszcze o wymienianie napinacza łańcucha rozrządu i pompy oleju, tylko że nowa pompa kosztuje w serwisie 1000zł, a kupno używki to loteria.

czarli7602 · 15-10-2010, 08:03

U mnie było to samo ,stukanie w silniku,po wykręceniu pompy olejowej okazało się że gniazdo w pompie jest wyrobione i zaworek się blokował.Pompę kupilem na aledrogo za 25zł od forda scorpio i pasuje idealnie.Dzisiaj odbieram samochód od mechanika i myśle że będzie dobrze.

czarli7602 · 16-10-2010, 13:04

Wczoraj odebrałem auto z naprawy ,wymienili pompę olejową .Teraz przy kręceniu stacyjką kontrolka oleju gaśnie ,silnik po odpaleniu chodzi cicho.Koszt naprawy to pompa uzywana-50 zł ,mechanik 150zł +olej i filtry

MarcusGawin · 18-10-2010, 13:27

A jak u kolegi marbit0000?

marbit0000 · 18-10-2010, 21:21

Narazie kiszka bo czasu brak. Jak to mówią szewc w dziurawych butach chodzi - inne auta robie a na moje nie mam czasu (ewentualnie ochoty).
Ale w tym tygodniu musze sobie dorobić redukcje do wskaźnika cisnienia, mam do paliwka i kopresji tylko redukcje na czujnik oleju musze zrobić.
dam znać co wyszło z pomiarów.

Pozdrawiam.

mateusz102 · 20-10-2010, 19:59

Cytat:

Napisał marbit0000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kompresja wzorowa i równa na wszystkich garnuszkach.

A tak z ciekawości ile powinna wynosić ?

rici520 · 20-10-2010, 20:16

Witam! Kompresja 10,0. To jest wzor, a wiecej ciekawych informacji znajdziecie tutaj
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

marbit0000 · 22-10-2010, 21:00

kolego RICI520

sprężanie 10:1 czyli 10 do 1 to jest stopień sprężania do obietości sylindra.

wsilnikach benzynowych nie doładowanych cisnienie mierzone waha się w okolicach 13 bar. Poniżej 8 to już dentka motor . silniki benzynowe doładowane są silnikami odpreżonymi i tam bodajże 10 bar to narma ale nie jestem pewien.

14-10-2010, 21:01	#1
marbit0000 ford::beginner Zarejestrowany: 10-11-2009 Skąd: Dębica Model: Galaxy MKI Silnik: 2,3 Rocznik: 1998 Postów: 38	2,3 stukanie w silniku Wiitam. Może ktoś z Was miał podobny przypadek i coś podpowie. Objawy. 1- po dłuższym postoju ok 5 h, (zwłaszcza po nocy) jak zapali to swieci kontrolka oleju z 30 sek, po czym gaśnie. 2-na zimnym stuka coś w silniku i wycisza się do (prawie niesłyszalnego) po zagrzaniu silnika. Nowy olej i filtr nic nie dał. Popychacze były wyciągniete, czyszczone i sprawdzone (jeden był padaka i został wymieniony) - pozatym stuka raczej od dołu silnikia. Kompresja wzorowa i równa na wszystkich garnuszkach. Zaworek pompy oleju jest wkręcony i zawór działa (był czyszczony i pracuje tak jak trzeba) Niestety nie mierzyłem jeszcze ciśnienia oleju,!!! Oleju nie bierze, cała reszta ok. przebieg 220 kkm. Jakieś sugestie ???? panewki główne , korbowodowe, swożeń tłoka, pompa oleju słaba ????

14-10-2010, 21:25	#2
MarcusGawin ford::advanced Zarejestrowany: 11-05-2007 Skąd: Wiesbaden Model: Hyundai ix35 Silnik: 2,0 VVTC Rocznik: 11 Postów: 343	Odp: 2,3 stukanie w silniku Ja typuje na zaworek (zawsze moze sie odkręcić).Objawy wskazują na słabe ciśnienie oleju w magistrali olejowej, a tak czysto hipotetycznie -pompa jest nisko , jeżeli zaworek sie wykręcił i olej spływa całkowicie do miski przez tą śrubkę to z rana musi pompa najpierw nabić olej do magistrali a potem kanalikami w miejsca docelowe np głowica, panewki itp. A zaworek robiłeś sam? czy był klej do połączen gwintowych?

14-10-2010, 22:31	#3
luckyluck76 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-05-2008 Skąd: Starachowice Model: GALAXY GHIA Silnik: 2,3 B + LPG Rocznik: 1999 Postów: 41	Odp: 2,3 stukanie w silniku Mam podobne objawy. U mnie kontrolka oleju gaśnie szybciej bo po ok.5 sekundach. Ciśnienie w normie. Słynny zaworek wymieniony na nowy i niewiele to pomogło. Myślę jeszcze o wymienianie napinacza łańcucha rozrządu i pompy oleju, tylko że nowa pompa kosztuje w serwisie 1000zł, a kupno używki to loteria. __________________ http://www.motostat.pl/user_images/12699/icon4.png

15-10-2010, 08:03	#4
czarli7602 ford::average Imię: tomasz Zarejestrowany: 04-09-2009 Skąd: STAROGARD GDANSKI Model: focus mk1 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2002 Postów: 97	Odp: 2,3 stukanie w silniku U mnie było to samo ,stukanie w silniku,po wykręceniu pompy olejowej okazało się że gniazdo w pompie jest wyrobione i zaworek się blokował.Pompę kupilem na aledrogo za 25zł od forda scorpio i pasuje idealnie.Dzisiaj odbieram samochód od mechanika i myśle że będzie dobrze.

16-10-2010, 13:04	#5
czarli7602 ford::average Imię: tomasz Zarejestrowany: 04-09-2009 Skąd: STAROGARD GDANSKI Model: focus mk1 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2002 Postów: 97	Odp: 2,3 stukanie w silniku Wczoraj odebrałem auto z naprawy ,wymienili pompę olejową .Teraz przy kręceniu stacyjką kontrolka oleju gaśnie ,silnik po odpaleniu chodzi cicho.Koszt naprawy to pompa uzywana-50 zł ,mechanik 150zł +olej i filtry

18-10-2010, 13:27	#6
MarcusGawin ford::advanced Zarejestrowany: 11-05-2007 Skąd: Wiesbaden Model: Hyundai ix35 Silnik: 2,0 VVTC Rocznik: 11 Postów: 343	Odp: 2,3 stukanie w silniku A jak u kolegi marbit0000?

18-10-2010, 21:21	#7
marbit0000 ford::beginner Zarejestrowany: 10-11-2009 Skąd: Dębica Model: Galaxy MKI Silnik: 2,3 Rocznik: 1998 Postów: 38	Odp: 2,3 stukanie w silniku Narazie kiszka bo czasu brak. Jak to mówią szewc w dziurawych butach chodzi - inne auta robie a na moje nie mam czasu (ewentualnie ochoty). Ale w tym tygodniu musze sobie dorobić redukcje do wskaźnika cisnienia, mam do paliwka i kopresji tylko redukcje na czujnik oleju musze zrobić. dam znać co wyszło z pomiarów. Pozdrawiam.

20-10-2010, 20:16	#9
rici520 ford::advanced Zarejestrowany: 11-06-2010 Skąd: Sandomierz Model: Galaxy MkII Silnik: 2,3 benzyna+lpg Rocznik: 2003 Postów: 221	Odp: 2,3 stukanie w silniku Witam! Kompresja 10,0. To jest wzor, a wiecej ciekawych informacji znajdziecie tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

22-10-2010, 21:00	#10
marbit0000 ford::beginner Zarejestrowany: 10-11-2009 Skąd: Dębica Model: Galaxy MKI Silnik: 2,3 Rocznik: 1998 Postów: 38	Odp: 2,3 stukanie w silniku kolego RICI520 sprężanie 10:1 czyli 10 do 1 to jest stopień sprężania do obietości sylindra. wsilnikach benzynowych nie doładowanych cisnienie mierzone waha się w okolicach 13 bar. Poniżej 8 to już dentka motor . silniki benzynowe doładowane są silnikami odpreżonymi i tam bodajże 10 bar to narma ale nie jestem pewien.