![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-03-2010
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus Kombi
Silnik: 1.8 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 31
|
Witam.
Niedawno reanimowałem rozrusznik i przy demontażu i montażu zauważyłem że cały alternator jest w ropie ( dość ostra plama jest po dłuższym postoju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), teraz będe wymieniał uszczelkę pokrywy zaworów i rozkminiał skąd cieknie ropsko, zakupiłem w razie czego przewody przelewowe do wymiany. Może ktoś konkretnie mnie nakieruje na co patrzeć w szczególności, wiem że zapewne są to okolice lub sama pompa ale nie zaszkodzi zapytać żeby nie pobłądzić i marnować niepotrzebnie czas. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 24-08-2009
Skąd: SZCZECIN - ∫t∫εt∫in - Stargard
Model: Focus MK2 Kombi/ S-max 1.8TDCI
Silnik: 1.6 TDCI / 1.8 TDCI
Rocznik: 2008 , 2009
Postów: 253
|
jeżeli jest na alternatorze i rozruszniku to sprawdź stan przewodów przelewowych
__________________
Niebieski smerf Focus MK2 Turnie, Zielony S-max a Była Fioletowa Foczka combi "PILOT Nienormatywny " Kierowca MANa TGX3 BDF
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 26-05-2008
Skąd: Oświęcim
Model: focus
Silnik: 1,8 tddi
Rocznik: 2000
Postów: 165
|
może być nieszczelna pompa wtryskowa szwagier tak miał alternator zalany i kapało po postoju plamy
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-03-2010
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus Kombi
Silnik: 1.8 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 31
|
I co wtedy zrobił? Uszczelnił czy wymienił?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-03-2010
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus Kombi
Silnik: 1.8 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 31
|
Witam ponownie.
Wyciek ropy zlokalizowany: http://imageshack.us/photo/my-images/254/61688699.jpg/ cieknie tam gdzie zaznaczone. Czy te podkładki załatwią sprawę? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez Tresor ; 19-11-2011 o 16:22 Powód: Dodanie linka |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-03-2010
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus Kombi
Silnik: 1.8 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 31
|
Widzę że sam tworze sobie temat pytań i odpowiedzi
Wymontowałem cieknący przewód zasilający i po obejrzeniu nie zauważyłem żadnej nie szczelności czy peknięcia więc po wyczyszczeniu skręciłem z powrotem i o dziwo nie cieknie. Ale po uruchomieniu silnika zauważyłem większe pocenie się w okolicach króćca od 3 wtrysku lub tego elementu na środku ( nie wiem dokładnie skąd leci? Na zdjęciu zaznaczone miejsce gdzie jest wyciek: http://imageshack.us/photo/my-images/41/img0410hd.jpg/ Ktoś ma jakieś uwagi co to i czy to robić czy zostawić w spokoju? |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
jesli kapie na alternator to za jakis czas altek moze wysiasc, wiec to cie dodatkowo zaboli.
Niewiadomo nadal gdzie ci kapie wiec muszisz dobrze temat obadac. Ropa moze zniszczyc uzwojenia w alternatorze. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-03-2010
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus Kombi
Silnik: 1.8 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 31
|
Już tak ostro nie kapie tylko się poci w miejscach co zaznaczyłem na zdjęciu.
I moje pytanie dotyczy tego pocenia. Czy to bardziej może pocić się w miejscu gdzie wchodzi króciec od 3 wtryskiwacza czy z tego co jest na środku pompy ( nie wiem co to jest wychodzą z tego 2 kabelki ). Jest to obszerne forum z różnymi przypadłościami i mam nadzieje że jest ktoś który miał podobną przypadłość w tym miejscu pompy. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-02-2014
Skąd: Sosnowiec
Model: Focus Mk1
Silnik: 1.8 Tddi
Rocznik: 1999
Postów: 11
|
Pozwolę sobie odświeżyć temat, gdyż mam taki sam problem, a już nie mam siły do tego wszystkiego.
Pompa wtryskowa była już kiedyś robiona bo jakiś kabelek jest przylutowany do niej... Ropa kapie na alternator i boje się, że za niedługo będzie jego koniec. Przeczyściłem benzyną ekstrakcyjną spód auta, zrobiłem krótką trasę dynamicznie i na kanale zobaczyłem alternator mokry od spodu i zbierające się kroplę w tych miejscach: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie widzę skąd leci, a gąbka przy osłonie pompy wtryskowej sucha. Czy jak już była robiona ta pompa to jeszcze uszczelniać? Jak znacie kogoś z okolic śląska, kto się zna na tym i nie zedrze kasy to podajcie namiar bo ja już nie wiem co robić. Z góry dziękuje za pomoc. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
Diesel Serwis Mazanek w Woźnikach. Znają się na robocie i nie przesadzają z cenami, a jedyny problem to wolny termin. Od Ciebie rzut beretem :-)
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
|
|
|