![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 13-05-2013
Skąd: EOP
Model: MK3
Silnik: 1.8-125KM
Rocznik: 2001
Postów: 38
|
Witam.
Znajomy mechanik wymieniał mi pierścienie i uszczelniacze po złożeniu wszystkiego twierdzi, że przy odpaleniu samochód odpalił i zaczął nim wyjeżdżać podobno kichnął i przeskoczył na rozrządzie. Samochód zabrałem zdjąłem głowice i 10 zaworów było odbitych na tłokach 8 ssących i 2 wydechowe. Możliwe jest takie coś? Głowica juz złożona pytanie teraz o ustawienie rozrządu na wale bo na wałkach to wiem, że wałki powinny być w poziomie. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,080
|
Po prostu źle poustawiał i tyle a teraz opowiada o kichaniu
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Mechanik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 28-07-2010
Skąd: Ropczyce
Model: Mo MK4 Tit Sss
Silnik: 2.2 227 500 by Heko
Rocznik: AD 2011
Postów: 636
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 13-05-2013
Skąd: EOP
Model: MK3
Silnik: 1.8-125KM
Rocznik: 2001
Postów: 38
|
Jedynie mnie dziwi, że jak pojechałem tam to silnik był ciepły. No nic kuma ktoś ustawianie rozrządu ?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Ale jak nic? Niech baran naprawia za swoje..
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 28-07-2010
Skąd: Ropczyce
Model: Mo MK4 Tit Sss
Silnik: 2.2 227 500 by Heko
Rocznik: AD 2011
Postów: 636
|
Cytat:
Bump: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2845085.html tu poczytaj to te same silniki |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 13-05-2013
Skąd: EOP
Model: MK3
Silnik: 1.8-125KM
Rocznik: 2001
Postów: 38
|
Generalnie mu nie zapłaciłem za robote, zawory były krzywe 10 sztuk. kupiłem wszystkie 16, wszystkie uszczelniacze, podocierane gniazda zaworowe głowica planowana. Teraz chce ogarnąć temat tego rozrządu. Tak dokładnie jest łańcuch.
Koszty tylko za części musiałem zapłacić bo sam załatwiałem. Bump: Bump: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2845085.html tu poczytaj to te same silniki[/QUOTE] Dzięki kolego za linka to też już patrzyłem. Tak chciałem się dokształcić bo może ktoś miał doczynienia.. |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 28-07-2010
Skąd: Ropczyce
Model: Mo MK4 Tit Sss
Silnik: 2.2 227 500 by Heko
Rocznik: AD 2011
Postów: 636
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 10-11-2011
Skąd: Berlin/Gorzow Wlkp (okolice)
Model: Mondeo MK4 - MK5
Silnik: 2.5 T 275KM/391Nm -2.0 TDCI 150KM
Rocznik: 2008- 2017
Postów: 296
|
Cytat:
__________________
Było 216 KM /329Nm jest 275KM/391Nm |
|
|
|
|