![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 31-08-2015
Skąd: Maków Maz
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2003
Postów: 2
|
Witam bardzo gorąco!
na wstępie napiszę ze przeszukiwałem forum nie raz i nie 2, jednakze nie znalazlem odpowiedzi na te 2 usterki razem wzięte. bylo o braku reakcji na gaz po odpaleniu, bylo o braku mocy ale nigdy te 2 prblemy w jednym. otuz zaczne od poczatku: okolo miesiac temu kupilem forda mondeo z silnikiem 2.0 TDCI 130. kupilem go w takim stanie jak jest i do tej pory, a wiec: po odpaleniu na zimnym silniku silnik pracuje na okolo 500 obrtach (czasem troszke mniej czasem troszke wiecej) a po okolo 20 sekundach do minuty wskakuje na normalne obroty. Dodam ze przy tym silnik nie reaguje na pedal gazu i swieci sie lampka ladowania, oprocz tego nie zawsze wskakuje na normalne obroty. dzieje sie to dopiero po 10 minutach (czasem nawet dochodzi do 30 min przewaznie na cieplym silniku, ale i na zimnym od czasu do czasu). sprawdzilem, wymienilem wszystkie filtry, wyczyscilem EGR a mimo to auto dalej szwankuje i nic sie nie polepsza. Jakby tego bylo malo auto na "lewych" obrotach kopci na szaro a gdy zalapie normalne obroty kopci na czarno jak sam szatan (po dodaniu gazu). Co do braku mocy: auto bardzo wolno sie zbiera. Gdyby nie turbo to auto mialo by okolo 20 sek do setki. To wlasnie tubro pozwala na jaka kolwiek normalna jazde, poza ty ze dymi jak cholera. mam nadzieje ze dosym szczegulowo opislem wszystko. jesli juz gdzies byl taki watek to bardzo przepraszam, jesli nie to bardzo prosze o pomoc. Dodam ze kupilem ten samochod glownie po to zeby go sprzedac ale po 1 przejazdzce zakochalem sie w nim i chce je sobie zostawic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam! |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,786
|
Więc tak: sprawdzić alternator, odświeżyć oprogramowanie ECU jeśli i to nie pomoże to wtryski poddać najlepiej czyszczeniu w myjce ultradźwiękowej lub chemicznie za pomocą dostępnych dodatków do układów Common Rail i wlewać co jakieś czas przed tankowaniem np Mixol lub olej 2T.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 31-08-2015
Skąd: Maków Maz
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2003
Postów: 2
|
Dzięki za odpowiedz.
Zapomialem jeszcze dodac ze gdy auto nie moze załapac normalnych obrotów i nie mam czasu na czekanie az wskozcy na nie zdjmuje pokrywe filtra powietrza i psikam plakiem wtedy silnik sam dodaje gazu i juz wszystko jest ok. Domyślam sie ze to nie jest zdrowe dla silnika ale wpadlem na to gdy samochod pewnego dnia stanal mi na autostradzie. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,194
|
Wtryski do regeneracji
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
|
|
|