![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: jan
Zarejestrowany: 29-10-2013
Skąd: gloucester
Model: ford mondeo zetec
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 2
|
witam wszystkich.
problem dotyczy ford mondeo 2008 mk4 2.0 tdci ( anglik). około rok temu pojawił sie problem z odpalaniem silnika tzn. odpalenie zajmuje dłużej aniżeli było wcześniej. zawsze palił od tzw kopa. teraz odpalanie może trwać różny okres czasu każdego dnia niezależnie od temp panującej na zewnątrz. czasem jest to ok 1 sek czasem 2, 3, 4.powtrzam temp zewnena nie ma wpływu. po pierwszym odpaleniu każde następne jest bezproblemowe. na ciepłym silniku problem nie pojawia się. czy stoi dzień bez jazdy czy tydzień nie ma znaczenia - rozruch z reguły jest dłuższy. akumulator- nowy, świece-ok, rozrusznik- nowy, obroty sinika stałe, bez falowania, równiutka praca. żadnych symptomów podczas jazdy, żadnego kopcenia, spalanie w normie. po podpięciu pod komputer - nie wykazuje żadnych kodów. uff - niw wiem co mu jest. nie jest to wielki problem ale coś musi mu dolegać - pytanie co ? przeszukałem różne fora ale nic mi tu nie pasuje a nie chcę wymienić czujnika za czyjnikim części za częścią. jeden z machaników powiedział, że może być to problem z jednym bądź kilkoma wtryskami a to już kosztowna inwestycja ( jeden wtrysk 250-300 funtów ). Jakieś pomysły ?będę wdzięczny za wszelkie porady i pomoc.z góry dzięki Jasiek |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,080
|
1,2 a czasem 4 sek.w Fordzie otrzymasz informację że wszystko jest ok a ja posprawdzałbym przewody do wtrysków czy czasem nie jest coś nieszczelne.A czemu rozrusznik nowy?i czy odpowiednio mocy ten nowy?
Ostatnio edytowane przez aprox99 ; 13-12-2015 o 16:28 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Mechanik prawde mowi, jesli wymienione co powyzej to zostaja wtryski.
Lepiej zrobic przelew i sie utwierdzic, niz czekac az dziure w tloku zrobi. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: jan
Zarejestrowany: 29-10-2013
Skąd: gloucester
Model: ford mondeo zetec
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 2
|
rozrusznik nowy bo taka była ocena mechanika więc skusiłem się i wymineniłem - niestety problem pozostał ten sam, bez zmian. nie był więc to niesparawny rozrusznik.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,080
|
Może być naprawdę wiele powodów i tutaj nikt nie jest jasnowidzem.Trzeba podłączyć do kompa i zmierzyć ciśnienie pompy rozruchowe,zrobić przelewy wtrysków.odczytać wartości czujników,itp.może nawet zmierzyć ciśnienie cylindrów.Jednoznaczna diagnoza jest niemożliwa.Jak jednego boli bok to może mieć kolkę,raka,wrzód,naciągnięty mięsień itp.Sorry za porównanie.Pozdr.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Imię: gregor
Zarejestrowany: 03-06-2012
Skąd: Oława
Model: focus mk3/fiesta mk6
Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km
Rocznik: 2014/2008
Postów: 1,537
|
w jaki sposób sprawdzono świece ?
__________________
pozdrowionka |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,080
|
świece nie mają żadnego znaczenia,liczą się dopiero przy minusowych temperaturach
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Imię: Czesław
Zarejestrowany: 26-11-2008
Model: LB
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: MK5
Postów: 101
|
coś musi być z układem paliwowym, wtryski, jakaś nieszczelność w układzie ...i wszytko to co tutaj napisano
__________________
Pozdrawiam
|
|
|
|