![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Karolina
Zarejestrowany: 12-07-2014
Model: Mk1
Silnik: 1,6
Rocznik: 2000
Postów: 6
|
Witam. Przychodzę z nietypowym pytaniem. Czy można w logiczny sposób wytłumaczyć taką sytuację: z chłopakiem wiemy, że w jednym kole 'ucieka' powietrze i trzeba co jakiś czas je dopompować, więc podjechaliśmy na stację dopompowaliśmy to koło i przy okazji sprawdzilismy ciśnienie w reszcie, a tam w każdym co innego: 2,4 2,5 2,6.. Dodam, że ostatnim razem wszystkie były dobijane na 2,3. Dziś podjechaliśmy znów i jedno z kół znów miało 2,5.. Czy to możliwe, że tak się stało z jakiegoś nieznanego mi powodu? Czy może ktoś chciał nam zrobić głupi żart? Dodam, że majstrował też ktoś przy klamce..
Pozdrawiam i liczę na sensowne podpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
|
Zawsze pompowane i sprawdzane na tym samym dystrybutorze/sprężarce?
Xperia Z1 tap tap
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ? |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Cisnienie jest zalezne od temperatury powietrza i od tego czy opona jest zimna czy rozgrzana. W twoim wypadku wszystko jest w normie, no poza ta dziurawa opona, ktora radze wymienic, bo jak strzeli do konca w czasie jazdy to beda koszta i nie daj boze wypadek.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Karolina
Zarejestrowany: 12-07-2014
Model: Mk1
Silnik: 1,6
Rocznik: 2000
Postów: 6
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Jedzcie gdzie indziej i tam sprawdzic mozecie.. 0,1bar to niewiele..
|
|
|
|
|
|
#6 | ||
|
ford::amateur
![]() Imię: Karolina
Zarejestrowany: 12-07-2014
Model: Mk1
Silnik: 1,6
Rocznik: 2000
Postów: 6
|
Cytat:
Tak czy siak, dzięki za odpowiedzi. Bump: Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#7 |
|
Junior Moderator
![]() Zarejestrowany: 09-09-2004
Skąd: lubuskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 3,058
|
w tym co było za dużo o 0.3 sprawdź czy hamulec nie trzyma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
0,2, 0,3 to są odchyły przy rozgrzaniu opony
dzień dniu nie rowny, jak jest mokro to się opona chlodzi bardziej, sucho - nie |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Karolina
Zarejestrowany: 12-07-2014
Model: Mk1
Silnik: 1,6
Rocznik: 2000
Postów: 6
|
Wszystko jasne. Dzięki za odpowiedzi.
|
|
|
|