![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 03-01-2024
Skąd: Białystok
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 1
|
Witam, jakiś czas temu moje Mondeo mk3 jeździło po mechanikach, ze względu na mocne dymienie na czarno i brak mocy, mechanicy mówili, że do wymiany jest cały układ wtryskowy, ewentualnie wymiana silnika, jednakże zrezygnowałem z tego pomysłu i udałem się do jeszcze jednego serwisu Boscha, gdzie został wymieniony EGR i dymienie ustało, a moc wróciła.
Jednakże w drodze na wymianę opon na zimowe zapaliła się kontrolka ze sprężynką, moc zniknęła, po ponownym odpaleniu kontrolka zgasła a Ford normalnie jechał jak wcześniej. Kilka lat temu miałem ten sam problem i została wymieniona turbina, sporadycznie występuje jeszcze problem trzymania wysokich obrotów na biegu jałowym, tzn po dodaniu gazu na np. 2000 obrotów utrzymują się one przez chwilę po puszczeniu gazu. Proszę o pomoc i nakierowanie mnie, na co mogę jeszcze zwrócić uwagę, chyba że to już czas na ponowną wymianę turbo. |
|
|
|