![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 15-06-2012
Skąd: Mierzęcice
Model: Focus MK2
Silnik: 2.0 PB 145 KM
Rocznik: 2005
Postów: 287
|
Pojawiły się drgania na kierownicy podczas hamowania z 80 na 60km/h.
Niedawno tarcze, klocki i łączniki stabilizatora wymieniałem - na starych krzywych tarczach miałem drgania niezależnie od prędkości - biły cały czas. Dodatkowo zauważyłem pojedyncze strzały podczas skręcania kołami na postoju i ewentualnie przy małej prędkości podczas skręcania np. na parkingu. Da się sprawdzić elementy napędu typu przeguby, ośki bez ich demontażu ze skrzyni i piasty? |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 15-06-2012
Skąd: Mierzęcice
Model: Focus MK2
Silnik: 2.0 PB 145 KM
Rocznik: 2005
Postów: 287
|
Te strzały to w sumie bardziej stuki, odczuwam to na kierownicy podczas kręcenia.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-07-2013
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.5 V6
Rocznik: 2005
Postów: 35
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 15-06-2012
Skąd: Mierzęcice
Model: Focus MK2
Silnik: 2.0 PB 145 KM
Rocznik: 2005
Postów: 287
|
Sam chyba nie dam rady tego zdiagnozować, raczej będę musiał podjechać na serwis żeby wszystko przetrzepali, od maglownicy, po przeguby i wszelkie gumy tuleje.
Jeszcze jedna rzecz mnie zastanawia. Czy po wymianie tarcz i klocków na nowe przy odpowietrzeniu układu hamulcowego i dolaniu płynu, nie powinno być tak że lekkie naciśnięcie na hamulec spowoduje mocne hamowanie niczym auto by chciało stanąć w miejscu? Pytam bo muszę te kilka cm nacisnąć na hamulec, a w oplu czy peugeocie po lekkim naciśnięciu auto prawie drze lacie po asfalcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Adept ; 13-11-2015 o 19:08 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 30-11-2013
Skąd: Libiąż
Model: Mondeo Mk III i Ford S-max
Silnik: 2.0 PB i 2.0 EB
Rocznik: 2002 i 2011
Postów: 112
|
u mnie po wymianie i po kilku hamowaniach bałem się o uzębienie, żeby w kierownicy nie zostawić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak że jeśli tak nie ma coś może być nie tak.
co do strzałów i stuków kolego PRZEGUBY sprawdź bo podobne objawy mają wysiadające przeguby... zewnętrzne przeguby łatwo sprawdzić pełny skręt i ruszasz.słychać grzechotanie stukanie itp. przegub do wymiany co do wewnetrznych nie pamiętam jak się je sprawdzało ale ten artykuł powinien pomóc [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Odezwij się czy udało się to naprawić taka wiedza na forum zawsze się przyda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 15-06-2012
Skąd: Mierzęcice
Model: Focus MK2
Silnik: 2.0 PB 145 KM
Rocznik: 2005
Postów: 287
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Postów: n/a
|
Wymień przeguby na półosiach, oba, te przy kołach, tylko nie na cińskie, i zapomnisz o problemie.
|
|
|
|
#9 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 15-06-2012
Skąd: Mierzęcice
Model: Focus MK2
Silnik: 2.0 PB 145 KM
Rocznik: 2005
Postów: 287
|
Przy kołach, czyli te zewnętrzne. Zastanawiam się czy dam radę to sam ogarnąć czy umawiać się na termin za 3tyg na wymianę...
|
|
|
|