Sprawdzanie Numeru VIN

leito1610 · 29-05-2007, 16:32

Witam , mam takie pytanie gdzie znajduje sie regulacja linki od hamulca recznego ?? obecnie bardzo słabo trzyma i chcialbym podciagnac linke a niewiem gdzie teo szukac , forda mam od 5 dni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pomózcie pozdrawiam

pk40 · 29-05-2007, 16:49

REGULACJA HAMULCA AWARYJNEGO
Wszystkie wersje hamulców tylnych
- Podnieść samochód tak, aby koła tylne swobodnie zwisały i zwolnić ręczną dźwignię hamulca awaryjnego.
- Sprawdzić, czy linki hamulca awaryjnego przebiegają prawidłowo pod samochodem i nie są załamane lub napięte.
Wersje z hamulcami tylnymi bębnowymi
- Nacisnąć kilkakrotnie na pedał hamulca, aby mieć pewność, że zadziałał mechanizm samoczynnej regulacji luzu szczęk.
- Zmierzyć luz kołków kontrolnych umieszczonych skośnie na tarczach nośnych hamulców po przeciwnej stronie linek. Dodać luz prawego i lewego hamulca. Całkowity luz powinien wynosić 0,5 do 2,0 mm. W przeciwnym wypadku należy wyregulować hamulec awaryjny.
- Pociągnąć za linkę hamulca, aby sprawdzić, czy poruszają się kołki kontrolne obu hamulców.
- Nacisnąć na pedał hamulca, aby umożliwić równomierne ułożenie się szczęk hamulców.
- Wyjąć kołek blokujący nakrętkę regulacyjną linki hamulca, poluzować przeciwnakrętkę
(3) i obracać radełkowaną nakrętkę regulacyjną (2) aż do uzyskania całkowitego luzu obu kołków kontrolnych o wartości 0,5 do 2,0 mm.
- Dokręcić ręką przeciwnakrętkę do nakrętki regulacyjnej aż do usłyszenia dwóch trzasków.
- Następnie, przytrzymując nakrętkę regulacyjną, dokręcić przeciwnakrętkę kluczem aż do usłyszenia jeszcze dwóch trzasków i zamontować nowy kołek blokujący.
Regulacja hamulca awaryjnego (wszystkie modele samochodów)
- Uruchomić kilkakrotnie hamulec awaryjny i sprawdzić, czy po zwolnieniu jego dźwigni kota tylne obracają się swobodnie.
Wersje z hamulcami tylnymi tarczowymi
- Wyjąć zaślepkę otworu kontrolnego z tarczy nośnej hamulca
- Za pomocą wkrętaka obracać mechanizm samoczynnej regulacji luzu szczęk aż koło zacznie być hamowane.
- Obrócić mechanizm regulacji w kierunku przeciwnym do całkowitego odhamowania koła.
- Założyć zaślepkę w otwór tarczy nośnej hamulca.

29-05-2007, 16:32	#1
leito1610 ford::amateur Zarejestrowany: 29-05-2007 Skąd: Białystok Model: Ford Sierra giha Silnik: 1.8 td Rocznik: 1992 Postów: 9	[escort mk 5 1.8 d]-słaby reczny Witam , mam takie pytanie gdzie znajduje sie regulacja linki od hamulca recznego ?? obecnie bardzo słabo trzyma i chcialbym podciagnac linke a niewiem gdzie teo szukac , forda mam od 5 dni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pomózcie pozdrawiam __________________ ,,Fiat to grat a .....''

29-05-2007, 16:49	#2
pk40 ford::specialist Zarejestrowany: 25-02-2007 Skąd: Zabrze Postów: 558	REGULACJA HAMULCA AWARYJNEGO Wszystkie wersje hamulców tylnych - Podnieść samochód tak, aby koła tylne swobodnie zwisały i zwolnić ręczną dźwignię hamulca awaryjnego. - Sprawdzić, czy linki hamulca awaryjnego przebiegają prawidłowo pod samochodem i nie są załamane lub napięte. Wersje z hamulcami tylnymi bębnowymi - Nacisnąć kilkakrotnie na pedał hamulca, aby mieć pewność, że zadziałał mechanizm samoczynnej regulacji luzu szczęk. - Zmierzyć luz kołków kontrolnych umieszczonych skośnie na tarczach nośnych hamulców po przeciwnej stronie linek. Dodać luz prawego i lewego hamulca. Całkowity luz powinien wynosić 0,5 do 2,0 mm. W przeciwnym wypadku należy wyregulować hamulec awaryjny. - Pociągnąć za linkę hamulca, aby sprawdzić, czy poruszają się kołki kontrolne obu hamulców. - Nacisnąć na pedał hamulca, aby umożliwić równomierne ułożenie się szczęk hamulców. - Wyjąć kołek blokujący nakrętkę regulacyjną linki hamulca, poluzować przeciwnakrętkę (3) i obracać radełkowaną nakrętkę regulacyjną (2) aż do uzyskania całkowitego luzu obu kołków kontrolnych o wartości 0,5 do 2,0 mm. - Dokręcić ręką przeciwnakrętkę do nakrętki regulacyjnej aż do usłyszenia dwóch trzasków. - Następnie, przytrzymując nakrętkę regulacyjną, dokręcić przeciwnakrętkę kluczem aż do usłyszenia jeszcze dwóch trzasków i zamontować nowy kołek blokujący. Regulacja hamulca awaryjnego (wszystkie modele samochodów) - Uruchomić kilkakrotnie hamulec awaryjny i sprawdzić, czy po zwolnieniu jego dźwigni kota tylne obracają się swobodnie. Wersje z hamulcami tylnymi tarczowymi - Wyjąć zaślepkę otworu kontrolnego z tarczy nośnej hamulca - Za pomocą wkrętaka obracać mechanizm samoczynnej regulacji luzu szczęk aż koło zacznie być hamowane. - Obrócić mechanizm regulacji w kierunku przeciwnym do całkowitego odhamowania koła. - Założyć zaślepkę w otwór tarczy nośnej hamulca. __________________ To się lubi, co się ma. A Foczkę da się lubić.