![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 18-10-2015
Skąd: Lubin
Model: Fiesta
Silnik: 1.1
Rocznik: 1994
Postów: 2
|
Witam ma taki dziwny problem z moją festiwą 1.3 91r. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jadę sobie raz do pracy i nagle radio mi przestało działać gaszę silnik i nie mogę zapalić (Rozładowany Akumulator). Odpaliłem na pych sprwadzam napięcie 12.80v i spada wyłączyłem wszystko napięcie wzrosło do 13.50v odpinam kleme od akumulatora 14.40v. Próbowałem na innym akumulatorze to jest lepiej przy włączonych swiatłach mijania jest 14.11v ale jak np włącze ogrzewanie na max + swiatła drogowe to tez spada nawet do 12v. Czyja to moze byc wina akumulatora czy alternatora?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Odlacz kable na altenatorze i dobrze przeczysc wszystkie polaczenia
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 19-10-2014
Skąd: Świętokrzyskie
Model: Focus II FL Kombi, Focus II Kombi
Silnik: 2.0 tdci/136, 1.6 tdci/110
Rocznik: 2008, 2007
Postów: 136
|
Po pierwsze sprawdź połączenia masy. Jeśli piszesz, że podmieniałeś akumulator na sprawny to raczej alternator do remontu.
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 18-10-2015
Skąd: Lubin
Model: Fiesta
Silnik: 1.1
Rocznik: 1994
Postów: 2
|
Mase sprawdzałem miernikiem i wszędzie jest ok
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 01-05-2015
Skąd: Białystok
Model: Kuga MK2 FL / Fiesta MK7
Silnik: 2.0 TDCi 180 KM / 1.25 Pb 82 KM
Rocznik: 2017 / 2011
Postów: 465
|
Cytat:
Miałem podobne objawy w moim Focusie i wystarczyło przeczyszczenie styków. A błędy w komputerze sugerowały, że walnięte szczotki albo regulator napięcia w alternatorze.
__________________
Ford Kuga 2.0 TDCi 180 KM manual MK2 FL ST-Line [Mica Shadow Black] Ford Fiesta 1.25 Pb 82 KM manual MK7 pre-FL 4-d [Panther Black] był Ford Focus 1.8 TDCi 115 KM manual MK2 FL Hatchback [Panther Black] |
|
|
|
|