Sprawdzanie Numeru VIN

casper77 · 15-01-2016, 17:23

Przeczytałem chyba wszystkie wątki na temat obrotów biegu jałowego ale dotyczą głównie samochodów starszych z silnikiem krokowym. Niedawno kupiłem Focusa kombi 2008 po FL 1,6 Ti-VCT 115KM. Mam pytanie do posiadaczy samochodów z tym silnikiem. Jakie macie obroty biegu jałowego, i jakie spalanie na biegu jałowym pokazuje wam komputer (chwilowe, l/h). Pytam, bo dziś zauważyłem, że obroty mam na poziomie około 1050-1070 obr/min po nagrzaniu silnika i temp. zewnętrznej około 2 stopni C. Komputer w tym momencie pokazuje mi zużycie 0,8l/h. Silnik pracuje równiutko, nie ma z nim żadnych problemów, ale w samochodach którymi do tej pory jeździłem obroty były zazwyczaj poniżej 1000 obr/min. Mam się martwić czy raczej nie?

casper77 · 16-01-2016, 11:37

Nikt nie ma tego silnika i nie może nic napisać na ten temat? Przeczytałem już że wolne obroty mają być w granicach 800obr/min ,w takim razie co może powodować wyższe obroty? Od czego zacząć sprawdzanie?

mookie · 16-01-2016, 13:16

A jesteś pewien, że silnik jest dogrzany? Sprawdź w menu serwisowym temp. silnika, podwyższone obroty wynikają z tzw. 'ssania' podczas gdy silnik jest jeszcze niedogrzany.

casper77 · 16-01-2016, 14:08

Sprawa po części się wyjaśniła...
Otóż w menu serwisowym obroty są prawidłowe. I spadają ładnie do około 850 obr/min. Silnik jest dogrzany, zresztą "na ucho" silnik nie miał tych 1100-1200 obrotów. Okazuje się, że przekłamuje wskaźnik obrotów. Co więcej - zauważyłem dopiero podczas testu wskaźników w menu serwisowym- wskazówka nie wraca do zera tylko właśnie wskazuje około 200 obr/min na wyłączonym silniku. Zresztą bez kluczyka w stacyjce też. Wygląda na to, że trzeba by przestawić tą wskazówkę na właściwe miejsce i tyle, ale czytałem że lepiej nie grzebać w zegarach, bo można uziemić samochód. Z jednej strony trochę mnie to denerwuje, ale jak z silnikiem i sterowaniem silnikiem jest ok to nie jest to aż taki problem.

15-01-2016, 17:23	#1
casper77 ford::beginner Zarejestrowany: 07-01-2016 Model: Grand C-Max Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2013 Postów: 16	Obroty biegu jałowego tym razem inaczej... Przeczytałem chyba wszystkie wątki na temat obrotów biegu jałowego ale dotyczą głównie samochodów starszych z silnikiem krokowym. Niedawno kupiłem Focusa kombi 2008 po FL 1,6 Ti-VCT 115KM. Mam pytanie do posiadaczy samochodów z tym silnikiem. Jakie macie obroty biegu jałowego, i jakie spalanie na biegu jałowym pokazuje wam komputer (chwilowe, l/h). Pytam, bo dziś zauważyłem, że obroty mam na poziomie około 1050-1070 obr/min po nagrzaniu silnika i temp. zewnętrznej około 2 stopni C. Komputer w tym momencie pokazuje mi zużycie 0,8l/h. Silnik pracuje równiutko, nie ma z nim żadnych problemów, ale w samochodach którymi do tej pory jeździłem obroty były zazwyczaj poniżej 1000 obr/min. Mam się martwić czy raczej nie? __________________ maluch->corolla->cinquecento->tico->matiz->lanos->swift->rover 25->civic VI->323F BJ->civic VII->Ignis SPORT->Focus MK2->Focus MK2->Renault Scenic Conquest->Honda Accord->Peugeot 3008->Ford Grand C-Max

16-01-2016, 11:37	#2
casper77 ford::beginner Zarejestrowany: 07-01-2016 Model: Grand C-Max Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2013 Postów: 16	Odp: Obroty biegu jałowego tym razem inaczej... Nikt nie ma tego silnika i nie może nic napisać na ten temat? Przeczytałem już że wolne obroty mają być w granicach 800obr/min ,w takim razie co może powodować wyższe obroty? Od czego zacząć sprawdzanie? __________________ maluch->corolla->cinquecento->tico->matiz->lanos->swift->rover 25->civic VI->323F BJ->civic VII->Ignis SPORT->Focus MK2->Focus MK2->Renault Scenic Conquest->Honda Accord->Peugeot 3008->Ford Grand C-Max

16-01-2016, 13:16	#3
mookie ford::beginner Imię: Radek Zarejestrowany: 07-02-2015 Skąd: Wrocław Model: Ford Focus MK2 HB Silnik: 1.6 Ti-VCT 115KM Rocznik: 2007 Postów: 48	Odp: Obroty biegu jałowego tym razem inaczej... A jesteś pewien, że silnik jest dogrzany? Sprawdź w menu serwisowym temp. silnika, podwyższone obroty wynikają z tzw. 'ssania' podczas gdy silnik jest jeszcze niedogrzany.

16-01-2016, 14:08	#4
casper77 ford::beginner Zarejestrowany: 07-01-2016 Model: Grand C-Max Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2013 Postów: 16	Odp: Obroty biegu jałowego tym razem inaczej... Sprawa po części się wyjaśniła... Otóż w menu serwisowym obroty są prawidłowe. I spadają ładnie do około 850 obr/min. Silnik jest dogrzany, zresztą "na ucho" silnik nie miał tych 1100-1200 obrotów. Okazuje się, że przekłamuje wskaźnik obrotów. Co więcej - zauważyłem dopiero podczas testu wskaźników w menu serwisowym- wskazówka nie wraca do zera tylko właśnie wskazuje około 200 obr/min na wyłączonym silniku. Zresztą bez kluczyka w stacyjce też. Wygląda na to, że trzeba by przestawić tą wskazówkę na właściwe miejsce i tyle, ale czytałem że lepiej nie grzebać w zegarach, bo można uziemić samochód. Z jednej strony trochę mnie to denerwuje, ale jak z silnikiem i sterowaniem silnikiem jest ok to nie jest to aż taki problem. __________________ maluch->corolla->cinquecento->tico->matiz->lanos->swift->rover 25->civic VI->323F BJ->civic VII->Ignis SPORT->Focus MK2->Focus MK2->Renault Scenic Conquest->Honda Accord->Peugeot 3008->Ford Grand C-Max