![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 24-04-2008
Model: Fiesta MK IV
Silnik: 1.25 ZETEC
Rocznik: 1998r.
Postów: 41
|
Witam, na wstępie zaznaczę, że przeglądałem inne tematy o centralnym zamku, ale dość pobieżnie, bo potrzebuje niedługo auta, które się normalnie otwiera, a z tego co czytałem to jeszcze takiego przypadku nie było.
Otóż wczoraj wieczorem przyjechałem do znajomej, wysiadając zamknąłem drzwi pilotem, wszystko było ok. Kiedy wróciłem po 10-15 minutach, naciskam guzik, ciągnę za klamkę drzwi od kierowcy, zamknięte, myślę sobie, pewnie był otwarty, naciskam, ciągnę-zamknięte. Pozostałe drzwi po otwarciu pilotem można otworzyć normalnie. Zrobiłem tak kilka razy, nic. Zamek normalnie "buczy" i wygląda na to, że otwiera także drzwi kierowcy, ale jak tylko ciągnę za klamkę od drzwi kierowcy-znowu buczy i zamyka wszystkie drzwi. Od wewnątrz też jest ciężko otworzyć te drzwi-reszta normalnie. Trzeba mocno pociągnąć za klamkę od środka i mocniej niż normalnie pchnąć drzwi. Zauważyłem, że klamka od drzwi kierowcy jest trochę bardziej wciśnięta w głąb niż wszystkie inne. Przedtem tak nie było. Jak tylko próbuje delikatnie otworzyć te drzwi, zarówno z zewnątrz jak i od środka, centralny automatycznie zamyka cały samochód. Nie mogę także otworzyć tych drzwi kluczykiem! Kiedy już je otworzę, sposobem opisanym powyżej, to mogę je zamknąć kluczykiem, ale już nie otworzyć. Spróbowałem jedynie odpiąć akumulator, ale to nie pomogło. Mam nadzieję, że coś z tego zrozumiecie. Jakieś pomysły, co zrobić, naprawić, posmarować? Jeśli tak to proszę od razu o łopatologiczny opis jak to zrobić, bo nigdy niczego przy drzwiach nie robiłem. Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 14-03-2006
Skąd: ZAWIERCIE
Model: MK 3.5 MK5
Silnik: 1,1i 1.8TDDI
Rocznik: 1995 2002
Postów: 3,278
|
trzeba się dostac do zamka,jesli siłowniki były montowane uniwersalne to trzeba wyregulować,ale jesli orginał to moze byc nawet wymiana na nowy,po wyjęciu zamka trzeba go umyc ze starego smaru,sprawdzic luzy-jak najmniejsze,nasmarowac ,sprawdzić czy działa,stary smar często zacina zamek
__________________
stasiek49 nie udzielam porad na PW |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 24-04-2008
Model: Fiesta MK IV
Silnik: 1.25 ZETEC
Rocznik: 1998r.
Postów: 41
|
Aha, dzięki stasiek49. A jeśli chodzi o rezebranie tego to zdać się na instynkt czy może znacie jakąś instrukcję?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 14-03-2006
Skąd: ZAWIERCIE
Model: MK 3.5 MK5
Silnik: 1,1i 1.8TDDI
Rocznik: 1995 2002
Postów: 3,278
|
__________________
stasiek49 nie udzielam porad na PW |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 24-04-2008
Model: Fiesta MK IV
Silnik: 1.25 ZETEC
Rocznik: 1998r.
Postów: 41
|
Dzięki jeszcze raz. Jutro mam więcej czasu to się za to wezmę.
Ok, zrobione. Taka mała sprężynka była urwana w zamku. Naciągnąłem ją zakręciłem i wszystko działa. Jeszcze raz dzięki za pomoc. Ostatnio edytowane przez cz_ubek ; 03-04-2012 o 14:39 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 20-07-2010
Skąd: Mysłowice
Model: Mondeo MK3 + Fiesta MK4
Silnik: 2.0 TDCI + 1.25 S
Rocznik: 2002 + 2001
Postów: 780
|
Post nie miał nic wspólnego z wątkiem.
__________________
§23 Ostatnio edytowane przez fundil ; 30-01-2016 o 23:04 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 20-07-2010
Skąd: Mysłowice
Model: Mondeo MK3 + Fiesta MK4
Silnik: 2.0 TDCI + 1.25 S
Rocznik: 2002 + 2001
Postów: 780
|
Fajnie że mod mnie przerzucił do wątku który nie m nic wspólnego z moim przypadkiem.
Tak czy siak problem rozwiązany.
__________________
§23 |
|
|
|