Sprawdzanie Numeru VIN

JacekM3 · 19-02-2016, 11:33

Zrobiłem sobie coroczny przegląd u znajomego mechanika (Focus z roku 2008 2.0 TDCI). Wyszło, że akumulator do wymiany. Po wymianie przestało mi działać otwieranie auta przez pilota z kluczyka, brak też dzwięku alarmu przy otwieraniu i zamykaniu z kluczyka. Mechanik próbował to naprawić podłączając komputer ale nie dał rady. Dodatkowo w czasie jazdy czasami czuję, wahnięcia mocy przy dodawaniu gazu. Czy akumulator był zbyt długo odłączony i coś się skopało w komputerze? W czasie wakacyjnych upałów auto stanęło i nie chciało ruszyć ściągnięty mechanik zabrał go do warsztatu. Stwierdził, że m.in. zwarcie w instalacji i wymienił jakiś kabel oraz zawór EGR. Między tym zdarzenie a wizytą przeglądową nic więcej się nie działo ale może ma to jakiś związek. Teraz pytanie ile w ASO forda policzą za podłączenie do komputera i ewentualną naprawę? Może wysiadła regulacja wtrysków, ile kosztowałoby ponowne ustawienie? Koszt nie jest raczej problemem ale chciałbym mieć ogólną orientację. Auto jeździ ale boję się, że znowu stanę gdzieś w trasie. Bateria w pilocie została wymieniona na nową i nie pomogło.

wojtekn · 19-02-2016, 13:08

Proszę poprawić tytuł tematu.

Poradnik, czyli jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na tym forum

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988

tomch77 · 20-02-2016, 00:00

Co do diagnozy komputerowej to umów się w Warszawie z kolegą "Majakiem". Pewnie coś pomoże w problemie z kluczykami.
Co do spadków mocy to przyczyn może być kilka a nasze i inne fora to kopalnia wiedzy, trzeba szukać i czytać.
Zrobicie logi dynamiczne z jazdy i może coś uda się ustalić.

19-02-2016, 11:33	#1
JacekM3 ford::amateur Imię: Jacek Zarejestrowany: 27-02-2012 Skąd: Warszawa Model: Focus kombi Silnik: 2.0 TDCI 136 KM Rocznik: 2008 Postów: 1	Pilot w kluczyku nie otwiera drzwi Zrobiłem sobie coroczny przegląd u znajomego mechanika (Focus z roku 2008 2.0 TDCI). Wyszło, że akumulator do wymiany. Po wymianie przestało mi działać otwieranie auta przez pilota z kluczyka, brak też dzwięku alarmu przy otwieraniu i zamykaniu z kluczyka. Mechanik próbował to naprawić podłączając komputer ale nie dał rady. Dodatkowo w czasie jazdy czasami czuję, wahnięcia mocy przy dodawaniu gazu. Czy akumulator był zbyt długo odłączony i coś się skopało w komputerze? W czasie wakacyjnych upałów auto stanęło i nie chciało ruszyć ściągnięty mechanik zabrał go do warsztatu. Stwierdził, że m.in. zwarcie w instalacji i wymienił jakiś kabel oraz zawór EGR. Między tym zdarzenie a wizytą przeglądową nic więcej się nie działo ale może ma to jakiś związek. Teraz pytanie ile w ASO forda policzą za podłączenie do komputera i ewentualną naprawę? Może wysiadła regulacja wtrysków, ile kosztowałoby ponowne ustawienie? Koszt nie jest raczej problemem ale chciałbym mieć ogólną orientację. Auto jeździ ale boję się, że znowu stanę gdzieś w trasie. Bateria w pilocie została wymieniona na nową i nie pomogło. Ostatnio edytowane przez JacekM3 ; 19-02-2016 o 13:42

19-02-2016, 13:08	#2
wojtekn Moderator Imię: Wojtek Zarejestrowany: 08-07-2010 Skąd: Poznań Model: Galaxy MK2 Silnik: 2,3 Benzyna z LPG Rocznik: 2000 Postów: 797	Odp: 2.0 TDCI problemy po wymianie akumulatora Proszę poprawić tytuł tematu. Poradnik, czyli jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na tym forum http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988 __________________ [Regulamin Forum] [FAQ] [Zasady ogłoszeń] [Dział Komunikaty]

20-02-2016, 00:00	#3
tomch77 ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 19-10-2014 Skąd: Świętokrzyskie Model: Focus II FL Kombi, Focus II Kombi Silnik: 2.0 tdci/136, 1.6 tdci/110 Rocznik: 2008, 2007 Postów: 136	Odp: Pilot w kluczyku nie otwiera drzwi Co do diagnozy komputerowej to umów się w Warszawie z kolegą "Majakiem". Pewnie coś pomoże w problemie z kluczykami. Co do spadków mocy to przyczyn może być kilka a nasze i inne fora to kopalnia wiedzy, trzeba szukać i czytać. Zrobicie logi dynamiczne z jazdy i może coś uda się ustalić.