[S-MAX 2006-2015] Wyciszenie,wytłumienie,podniesienie komfortu jazdy co i jak ?

Witam.
Przymierzam się do tematu podniesienia komfortu jazdy poprzez dodatkowe wytłumienie, wyciszenie samochodu.
Stąd moje pytania :
- czy w Częstochowie bądź najbliższej okolicy istnieje jakiś warsztat , który profesjonalnie zajmuje się tymi sprawami?

- czy ktoś z Was robił coś takiego w S-max'ie - które elementy można dodatkowo wygłuszyć , jakie są Wasze doświadczenia w tej kwestii?

Z góry serdeczne dzięki za odpowiedzi i wszelkie sugestie.
Pozdrawiam.

[Mario_Mario]

Zajmując się min.elektroakustyką,również samochodów,powiem że samo wygłuszenie drzwi od wewnątrz,dodatkową masą bitumiczną, odizolowuje hałas z zewnątrz pojazdu,nie mówiąc już o podniesionych walorach akustycznych,nawet fabrycznych głośników. Dodatkowe wygłuszenie tzw.kocyk pod fabryczną wykładzinę podłogową. Element podszybia za deską rozdzielczą jest słabym ogniwem,przenoszenia odgłosów pracy silnika do kabiny.Tutaj już nie podziałasz.

[poised]

Napisał Mario_Mario Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Element podszybia za deską rozdzielczą jest słabym ogniwem,przenoszenia odgłosów pracy silnika do kabiny.Tutaj już nie podziałasz.

Nie da się tam coś włożyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?

[Mario_Mario]

Powiem tak,można i od strony komory silnika..wycieraczek,jak i po zdemontowaniu konsoli,czyli deski rozdzielczej.Z tym,że,niestety ze względu na :
-wilgoć panująca w takich trudno dostępnych miejscach,jak i z zewnątrz i z środka, nie bawiłbym się w taką robotę,gdyż można zrobić autu więcej złego,niż dobrego
- na siłę pakowanie wygłuszenia,zwłaszcza przy elementach elektrycznych, grzewczych,zawsze potęguje niebezpieczeństwo pożaru,lub tlenia,co przyczynia się na dym w kabinie itd.
Powiedz,czy chcesz wyciszyć sam odgłos silnika,czy odgłosy dobiegające z zewnątrz, szum wynikający z jazdy?

Jak w każdym temacie , co osoba to trochę inne zdanie. Można powiedzieć również ,że to przerost formy nad treścią , bo skoro fabrycznie tego nie robią jest ku temu jakiś powód.
Są firmy , które zajmują się , powiedzmy wytłumieniem drzwi, maski, boczków czy podłogi w bagażniku. Każdy wytłumiony element daje poprawę akustyki głośników co jednocześnie przekłada się na mniejszą ilość dźwięków docierających z zewnątrz.
I osobiście o czymś takim myślałem. Zdanie osób ,które zdecydowały się na takie rozwiązania, jest jedno , wszyscy są zgodni ,że przynosi to pożądany efekt. Ale nie spotkałem się z wypowiedzią właściciela konkretnej marki i modelu, czyli Forda S-max. Stąd też moje konkretne pytanie.
Dodam jeszcze ,że nie decydowałbym się wypełniać jakichś przestrzeni nazwijmy je niebezpiecznymi to raz , a dwa nie byłbym za demontowaniem elementów mniej dostępnych , co właśnie mogłoby przynieść ujemne skutki.

[gunter2079]

u mnie powyżej 120 km/h słychać dość mocny szum. Jest to wkurzające bo nie słychać pasażerów z tyłu itp. Rozumiem że większe opory powietrza to większy szum ale jeździłem mondeo i różnica jak dla mnie jest kolosalna. Więc pytanie jak się to tego zabrać i z jakimi kosztami się trzeba liczyć ?

[Mario_Mario]

Ja osobiście powiem jedno,każdy z nas dobrowolnie wybrał S-maxa. Ja wybrałem,gdyż potrzebowałem dodatkowe auto typu minivan, z dużą przestrzenią w bagażniku i w miarę dobrym komfortem jazdy. Oczywiście, wiadomo,że decydując się na auto tego typu Van i w dodatku Forda, nie ma co liczyć na super,mega wyciszenie, wytłumienie i "odseparowanie" od wszystkiego co na zewnątrz i złe. Więc ,poza w miarę możliwym wytłumieniem drzwi, podłogi,klapy tył,nic więcej bym nie tykał. A i tak szum, oporu powietrza ,oraz szum dobiegający z oporów toczenia pozostanie nie wyeliminowany. Przed zakupem S-maxa,brałem namiar na R-klasę Mercedesa, lecz powiem Wam,że i w tak dużym aucie, renomowanego producenta,za cicho nie jest, podobnie jak w Chryslerze Pacifice,którą to jeździłem poprzednio. Chcecie ciszej i komfortowo...pozostaje klasa premium.

[Hipos]

Tu też coś było w tej kwestii.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[latar]

Ja wiem, że to może być lekkie świętokractwo w takim temacie ale wale. Kupiłem to w nieszczęsnych czasach, w których do pracy dolatywałem a nie dojeżdżałem. W kiosku na lotnisku, takie coś:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Myślałem, że to zwykłe stopery i że odetną mnie całkiem od arcyciekawego świata pokładowego. Niestety byłem w błędzie. Te stopery tną głównie częstotliwości dźwięku silnika i szumu powietrza. Ciągle słyszałem innych pasażerów. W samolocie średnio mi to odpowiadało ale w samochodzie na autostradzie sprawdza się idealnie. Szumy tnie a radia/muzyki ciągle można słuchać. Oczywiście współczynnik audiofilski na tym cierpi ale jak dla mnie wciąż akceptowalne. Dla tych co podróżują samotnie albo tylko z dorosłymi to świetna sprawa. W tej chwili nie wyborażam sobie jazdy autostradą bez nich.
Stopery są silikonowe i fajnie układają się w uchu. Kilka minut i ich nie czuć. Co ciekawe zanim się w uchu rozgrzeją i dopasują mija chwila dlatego stopień w jakim tłumią zwiększa się w tym czasie dosyć płynnie. Początkowo ma się wrażenie, że nic nie dają ale jak się je wyciągnie podczas jazdy 150kph czy szybciej to wrażenie jest.

Coś czuję, że @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] mógłby je szczególnie docenić.

O wyciszeniu też jest ciekawy wątek w MDO IV
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie mówię, że nie warto bo sam się mocno nad tym zastanawiam a nawet przymierzam ale (to z tematu o MDO):

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
Zmierzylem dB, niestety poprzedni pomar robilem jeszcze przed wyciszeniem drzwi.
Calkowita roznica siega 3-4dB. A to jeszcze nie koniec, bo zostaly nadkola, bagaznik no i grube uszczelki w tylnych drzwiach.

Ciekawe jednak jest to, ze czlowiek sie przystosowuje do glosnosci i wcale nie slychac zeby bylo 2x ciszej. Do tego celu trzeba by sie przesiadac z auta niewyciszonego do wyciszonego. Slychac jednak ze radio "gra glosniej" niz wczesniej.
No i niestety uwypuklily sie szumy: powietrza w okolicy slupka B (tam nie ma dodatkowych uszczelek - trzeba pomyslec) oraz podmuchy wiatru (te sa chyba najbardziej slyszalne)

[citrovit]

Coś czuję, że @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] mógłby je szczególnie docenić.

Kolego latar czemu mogłbym je docenić,nigdy nie pisałem o głośnym wnętrzu S maxa i nigdy mi to nie przeszkadzało??????