[S-MAX 2006-2015] Zegary od benzyny czy od diesla

[Maciej9933]

Witam
Zastanawia mnie jedna rzecz w moim S-Maxie. Mam benzyne 2.5t 220km, a zegary pokazują skalę obrotów do 6tys, a nie do 8. Czym jest to spowodowane? Czy to wynik uprzedniej wymieniany zegarów? Na zdjęciu widać też kontrolkę świec żarowych. Generalnie przy 140km/h mam około 3tys obrotów więc chyba to norma, ale ciekawi mnie dlaczego taki zakres obrotów.
Pozdrawiam

[Khiav]

Przecież to są ewidentnie zegary od klekota.

[Juzek]

Dobra promka na auto była :-)

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Maciej9933]

No tak myślałem, że coś nie tak. Z historii po ViN przebieg się nie zgadzał, ale to było widać, że zaniżone o kilkadziesiąt tyś. 230 jak kupiłem, ale na 300 wyglądał. Skusiłem się i tak na te autko. Silnik pracuje ładnie, spalanie też w normie. Przy pierwszym spotkaniu auta z mechanikiem okazało się, że silnik był wymieniony i jest on z volvo- tak wiem, te silniki są z Volvo. Żadnych wycieków, wszystko działa jak należy. Prócz tego, że zegary są z diesla to wskazania będzie pokazywał faktyczne jakie są? Rozumiem, że na obroty nie ma co patrzeć przy tych zegarach? Bo jak to sie ma w takiej sytuacji do benzyniaka?

[Antej]

Jesli nie bylo rzezbione w tarczkach to wszystkie wskazania beda pokazywane poprawnie i proporcjonalnie.
Dyskomfort to jazda do odcinki na obrotomierzu czyli osiagasz koniec obrotomierza a silnik nadal pozwala krecic wyżej.

[Maciej9933]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dyskomfort to jazda do odcinki na obrotomierzu czyli osiagasz koniec obrotomierza a silnik nadal pozwala krecic wyżej.

Na szczęście nie lecę do odcinki =) nie katuje silnika i turbiny. W zasadzie mój pierwszy wóz z takim silnikiem. Wcześniej była nieco słabsza corsa 1.4 60km �� haha

Rozglądałem się za zegarami z benzyniaka i zauważyłem, że słaba dostępność. Pewnie dlatego dieslowski wstawili, bo taniej i więcej.

Jak będę miał okazję, to spróbuję na co stać S-Maxa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zobaczę przy okazji jak się zachowuje obrotomierz

[Antej]

6k ppm to nie jest jakiś wyczyn w benzynie, czerwone pole zaczyna się przy 7k.
Małą benzynę mam, duże benzyny mam tylko w angliku.
C+ w benzynie też nie ma za dużo.

[Khiav]

Nie wiem czy połowa obrotomierza to "katowanie". Ale jak w ten sposób "naprawiali" zegary, to bym się zainteresował pozostałą częścią auta.

[szynszyl]

Moze ten silnik, co wstawili, akurat pod ten zegar pasuje. Z 2.5 moze 1.5 jest ��

[Maciej9933]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

6k ppm to nie jest jakiś wyczyn w benzynie, czerwone pole zaczyna się przy 7k.
Małą benzynę mam, duże benzyny mam tylko w angliku.
C+ w benzynie też nie ma za dużo.

Mi sie rozchodzi tylko dlaczego na moich zegarach jest maks 6k obrotów a nie 8. To benzyna w końcu czy diesel? W C+ w benzynie ile masz? Moja corsa miała 7k obrotów w benzynie a 1.4 silnik, a tu mam 2.5 i jest 6k.

Napisał Khiav Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem czy połowa obrotomierza to "katowanie". Ale jak w ten sposób "naprawiali" zegary, to bym się zainteresował pozostałą częścią auta.

Polecam czytać ze zrozumieniem. Skąd żeś wziął katowanie silnika w połowie obrotomierza? Mowa jest o odcince. Jak tak czytasz kazde posty i się wypowiedasz to jesteś udany jak nic.


Takie odpowiedzi to już widzę, że są na siłę i nic nie wnoszą

Napisał szynszyl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moze ten silnik, co wstawili, akurat pod ten zegar pasuje. Z 2.5 moze 1.5 jest ��

moze tak zrobili. Już wyżej Antej napisał, że jak nie było grzebane to powinno być ok. Będę to sprawdzac, ale jakoś za tydzień dopiero będę mogl