![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-04-2019
Skąd: FSW
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 99
|
Koledzy, czy ktos, kto juz wypalal statycznie DPF podzielilby sie informacjami jak to zrobic? Moze jakies zrzuty ekranu? Czy cos trzeba pozniej resetowac?
Prosilbym o pomoc. W piatek wymieniam olej, wiec jak najbardziej wskazane jest zrobic wypalanie na dniach. EDIT: Wystarczy wybrac ten parametr i wcisnac "Play"? Pozniej cos trzeba kasowac/resetowac? Gdzies obilo mi sie o uszy, ze trzeba zrobic jakis reset. Ostatnio edytowane przez mjoker ; 06-05-2019 o 22:58 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-06-2018
Model: galaxy
Silnik: dw10c
Rocznik: 2011
Postów: 750
|
Mozesz tylko wypalic dpfi tyle nic nie musisz resetowac, a jak chcesz juz sie bawic to zresetuj sobie wszystkie adaptacje, tylko zrob to po wypaleniu dpfa bo mozesz go stopic.
Sent from my F8331 using Tapatalk |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-04-2019
Skąd: FSW
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 99
|
A co zyskam, badz do czego sluzy kasowanie wszystkich adaptacji?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 23-10-2012
Skąd: Gdańsk/Zgorzelec
Model: Mondeo MK5 ST Line X AWD
Silnik: 2.0 180KM-> ~205
Rocznik: 2018
Postów: 2,905
|
a że tak zapytam po co chcesz robić statyczne wypalanie?
to jest ostateczność i nie robi się tego na zaś. Jak dpf sprawny to go wypal na trasie, jak nie sprawny to statyczne nic Ci nie da.
__________________
Trzeba być wytrwałym żeby się ze mną skontaktować, oczywiście nie gwarantuje to możliwości spotkania
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-04-2019
Skąd: FSW
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 99
|
Cytat:
Ostatnio edytowane przez mjoker ; 07-05-2019 o 09:45 |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 23-10-2006
Skąd: Kostrzyn nad Odrą
Model: S-Max Titanium RS, S-Max x2 Convers+ by Orion
Silnik: 2.2 TDCI 200KM, 2.0 TDCI 164KM
Rocznik: 2010, 2011
Postów: 554
|
Jak wystąpił mi problem z DPF, to wykonałem statyczne wypalanie. Na jednym z fimików YT, gość zaleca wymianę oleju, po takim wypalaniu.
Co o tym sądzicie? |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 27-03-2014
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Sądzimy, że dobrze gada.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,528
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
zaraz Cię zjadą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jak ma świecę doplajacą, to nie
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 23-01-2015
Skąd: Wałbrzych
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 26
|
Witam, pojawił się błąd nagromadzenia sadzy w dpf, wartość różnicy ciśnień 7,3 kpa. Wszesniej oscylowalo w granicach 2 kpa. Wykonałem stateczną regenerację forscanem, wszystko wyglądało prawidłowo, auto podniosło obroty, zadymienie i przy 85 procentach błąd niepowodzenie wypalania, wartość różnicy ciśnień wzrosła do ponad 10 kpa. Czy w tej sytuacji jedyny ratunek to demontaż i czyszczenie? Ktoś poleci gdzie można wyczyścić w okolicy Wałbrzycha?
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
a blad jakid masz?
|
|
|
|