[Mondeo 2007-2014] Regeneracja wtrysków 2.0 TDCi 140KM

[czmieluopole]

Witam,
Posiadam Forda Mondeo MK4 2.0 TDCi 140KM z 2009 roku.
Wygląda na to, że powoli żywotność wtrysków w moim Mondku dobiega końca. W związku z tym mam pytanie, może macie jakąś polecaną firmę która zajmuje się ich regeneracją, a najlepiej jak mieliście z nią doświadczenie oczywiście pozytywne? Jeżeli z jakąś firmą mieliście negatywne doświadczenie to też z chęcią wysłucham rad żeby nie pakować się w niepotrzebne kłopoty. Zależy mi przede wszystkim żeby było to solidnie zrobione, a w drugiej kolejności o koszta, aczkolwiek wiadomo, że fajnie jakby te też nie były wygórowane. Wiecie może jak takie koszta powinny się kształtować?
Z góry dziękuję za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lucas4891]

Takie male pytanko. Z jakiego powodu masz zamiar regenerowac wtryski? Jakies objawy, diagnoza?

[pasiek]

Objawy problemu wtrysków przeważnie są te same , "falowanie" obrotów , problemy z odpalaniem , na zimnym i na ciepłym silniku. Najbardziej proste do wyłapania. Potrafi się też zadławić w czasie jazdy.

[weed_wizard]

Powiem Ci tak. Zawsze każdy pierwsze co mówi to, że wtryski padły. Forda mam od krótkiego czasu ale trochę pracowałem w warsztacie i bardzo często usterkami okazują się jakieś pierdoły. Ja też walczę z moim mk3 który nie odpala i cały czas uważam że to jakaś pierdoła którą znajdę na końcu heh

[Hansolo]

Wtryski w Mondeo 2.0 tdci 143 km, to często się nie zdarza. Albo gnojówka zamiast ON była lana, albo ma z milion nalotu. Z tego co kiedyś czytałem to piezoelektryki simensa nie bardzo się regeneruje. czyszczenie końcówek tak, może co świecej, ale regeneracja ?

[czmieluopole]

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Takie male pytanko. Z jakiego powodu masz zamiar regenerowac wtryski? Jakies objawy, diagnoza?

Przy depnięciu czarno robi się za autem, ma zwiększony apetyt na paliwo, ostatnio 2 razy mi zgasł na światłach jak stałem, no i w kolektorze ssącym znalazłem trochę ropy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . W poniedziałek jadę podpiąć pod komputer, może wyskoczą jakieś błędy, ale chcę już rozeznać się w temacie, bo akurat tak się złożyło, że mam trochę czasu żeby wszystko ogarnąć jakby co. Co do przebiegu to pewne 165 000 i zawsze tankuję na stacjach które powinny cieszyć się dobrą renomą, a co tam się tak na prawdę tankuje to nie wiem.

[lucas4891]

Sek w tym ze wtryski Siemensa sa piezoeleltryczne.
Na rynku sa dostepne elementy naprawcze czesci hydraulicznej, ale elektronika jest zmieniana tylko we wtryskach regenerowanych przez Siemensa.
Czasami lepiej zaplacic drozej i miec swiety spokoj, bo elementy elektroniczne tych wtryskow sa dosc wrazliwe.
Natomiast przed wymiana wtryskow proba przelewowa to moim zdaniem minimum diagnostyki. Chyba ze ktos lubi wymieniac dobre na nowe. Jak dla mnie taki przebieg to stanowczo za malo na te wtryski.
Jest wiele innych usterek powodujacych takie objawy

[Cukier84]

Dziwne żeby wtryski padły przy takim przebiegu, chyba że faktycznie ropa była marnej jakości i auto było pałowane na zimnym.

[rajman]

Częściej chyba pompa kleka w tych autach niż wtryski.

[czmieluopole]

Tankowane przeważnie na BP, a na zimnym nigdy nie piłuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Zobaczymy, może coś więcej podpowie podpięcie pod komputer. Autko było chipowane, ale jako, że u Heko, to wątpię, że coś źle jest zestrojone, tym bardziej, że jeżdżę już na chipie z półtora roku, a dopiero od miesiąca takie rzeczy. Najbardziej niepokoi mnie ropa tam gdzie nie koniecznie powinna być.