![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-08-2013
Model: Focus Kombi MK1/MK2 srebrny metalik
Silnik: 1.8-TDDI, 1.6 TDCI
Rocznik: 2005/2009
Postów: 188
|
Witam, czy ktoś wie co może być przyczyna słabych obrotów rozrusznika. Po przekręceniu kluczyka obroty silnika wyraźnie są mułowate a słychać to tak " hi-hi-hi-hi " i jakieś drgnięcie budą. Powinno być tak," hi-hi "albo " hi ". Nowy oryginalny akumulator i sprawny silnik a rozruch jakiś spowolniony.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Postów: n/a
|
Wszystko nowe, a rozrusznik stary, wytarte tulejki, i klops.
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-08-2013
Model: Focus Kombi MK1/MK2 srebrny metalik
Silnik: 1.8-TDDI, 1.6 TDCI
Rocznik: 2005/2009
Postów: 188
|
No nie zupełnie nowe bo bryka ma 7 lat. Może byś coś doradził taniego do poprawy rozruchu.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 08-05-2007
Model: Mondeo IV
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 12
Postów: 219
|
Zakładając że akumulator naładowany, styki nie zaśniedziałe to pozostaje regeneracja rozrusznika.
__________________
Ekologia zabija Motoryzację |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 17-05-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2002
Postów: 836
|
Czyli głównie właśnie wymiana tulejek, szczotek + sprawdzenie komutatora
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-12-2012
Model: Focus 2
Silnik: 1,6
Rocznik: 2007
Postów: 555
|
Zacznij od sprawdzenia podłączenia akumulatora do rozrusznika. Przeczyść, sprawdź czy dobrze dokręcone. Także na samym rozruszniku.
Potem jak chcesz najtaniej to sam rozkręć rozrusznik. Przeczyścić, przesmaruj, wymień co trzeba. |
|
|
|