[Focus 1998-2004] Dobór wirnika alternatora TDDi, dobór łączników stabilizatorów.

[zmulim]

Witajcie. Chciałem zapytać czy macie jakieś sprawdzone źródło do pozespołów do alternatora do Focusa TDDi - Magneti Marelli? Konkretnie chodziłoby mi o wirnik, gdyż mój na tej ośce w miejscu tylnego łożyska tak się wytarł że zrobił się rowek i mechanik tymczasowo to przetoczył i nabił w tym miejscu tuleję, ale nie sprawdziło się to - gdy jest zimno i auto dłużej stoi - słychać wycie i ocieranie. Szukałem ale na allegro i sklepach mają jedynie kompletne alternatory, nigdzie nie natrafiłem na wirniki, a z allegro nie wiadomo co kupię... Może macie jakieś dobre źródła z wirnikami do tego modelu altka?

Druga sprawa - moje łączniki stabilizatorów przednie po prawie roku jazdy po dziurawych drogach i po zimie zaczynają już cicho klupać i zgrzypieć, nie jest to jeszcze na tyle głośne ale zastanawiam się jakie kupić - dotychczas kupowałem Febi, może znacie jakieś mocniejsze, które dłużej wytrzymają?

Z góry dzięki za wszelką pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zmulim]

Łączniki przednie już dorwałem - Meyle HD - podobno są w miarę mocne i na pewno dłużej wytrzymają niż te które miałem obecnie. Natomiast wciąż dla mnie zagadką pozostaje skąd dopaść wirnik do mojego alternatora (nie z allegro, najlepiej nowy). Ktoś coś?

[wodnik0214]

Ja całego altka kupiłem na allegro po pełnej regeneracji z 2 letnią gwarancją za 240pln . A za sam wirnik usłyszałem cenę 200 plus łożyska regulator i robocizna . Altka wymieniłem sam i jestem parę stów do przodu

[cezarg1410]

Tylko pełna regeneracja altka : będziesz miał na następne 300 tysięcy.
Ja łączniki kupowałem po 30 zł sztuka i siedziały zawsze że 20 kilka tysięcy. Moim zdaniem albo totalny szajs jak najtańszy albo oryginał. Te średnie będziesz wymieniał mało rzadziej a kosztują 2 x tyle.

[zmulim]

Łączniki pozakładane - nastała błoga cisza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Natomiast co do wirnika alternatora i samego alternatora, sklepy nieco namieszały mi w głowie. Ale do rzeczy - dobrze by było sprawdzić jaki altek u mnie siedzi, problem w tym że wciąż jeżdże z pracy do pracy i nie mam kiedy tego zrobić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pytanie czy w każdej foce były altki firmy Magneti Marelii 90A? Wiem tyle że mam oryginalny taki jak fabryka dała a regulator wymieniałem na ori właśnie z firmy Magneti (wtyczka 3pin). Znalazłem coś takiego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], gość ze sklepu mówi że to na 99% będzie to, pytanie tylko czemu to ma 85A a nie 90A jak podają w specyfikacji alternatora? Miał ktoś do czynienia z firmą AS? Dają na to rok gwarancji. Dodatkowo ważna sprawa! Pan ze sklepu powiedział mi iż łożyska do tego altka są inne niż te które się powszechnie montuje - chodzi o tylne - podobno nie jest to 6003 a coś takiego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) minimalnie węższe i podobno stosowanie 6003 powoduje właśnie szybsze wywalanie całości. Z przodu normanie ma siedzieć 6303. Ale co z tym wirnikiem? Myślicie że takie spasuje? Ktoś coś podpowie?

[zmulim]

Ktoś się wypowie? Bo nie wiem w sumie co kupić a autem wciąż jeżdżę.

[Jester]

AS to firma, która regeneruje alternatory fabryczne Magneti Marelli i daje naklejkę ze swoim logo. Ceny mają średnie. To samo zrobi każdy elektromechanik. Ja kupiłem używany alternator za 1/3 ceny regenerowanego. Na razie działa. Naprawa mojego alternatora była ekonomicznie nieuzasadniona :-)
Możesz kupić każdy alternator 90A. Na pewno takie same były w dieslach i benzynowych 2.0.