Sprawdzanie Numeru VIN

lukosa · 12-04-2016, 15:57

Witam. Ostatnio miałem wyciek na pompie od wspomagania, wyciek był na nakrętce łączącej pompę z przewodem. Owa nakrętka została wymieniona nic już nie cieknie jednak okazało się że płyn w zbiorniku był czarny a po wymianie nakrętki przestało działać wspomaganie na niskich obrotach. Pojechałem do fachowców i powiedziano mi że za kolor płynu odpowiedzialna jest maglownica i jest ona do regeneracji a czy pompa jest dobra okaże się po wymianie maglownicy. Co sądzicie?? czy za kolor czarny płynu odpowiada bardziej pompa czy faktycznie maglownica?? Koszt regeneracji i wymiany maglownicy to ok 1200 zł a pompy ok 500 zł. Dodam że powiedziano mi że np. w Fordach Focus II często maglownice są wymieniane.

miedzianek · 13-04-2016, 11:12

Eeee....płyn wspomagania jest ciemny;D ktoś chce tu naciągnąć na gruba kasę...

Aczkolwiek, jeśli jeździłeś bez płynu-mogłeś zatrzeć pompę.

Przy zepsutej maglownicy, po lekkim ruszeniu kierownica-ta zaczyna wariować i sama się ruszać, jeśli dobrze kojarzę? Jeśli nie, poprawcie mnie

I ten tekst "odpowiedzialna jest maglownica i jest ona do regeneracji a czy pompa jest dobra okaże się po wymianie maglownicy"

Pewnie jeszcze sami 'regenerują'Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gielu · 13-04-2016, 11:27

Nie daj sie na kase naciagnac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja ostatnio wymienialem plyn od wspomagania i to co zlecialo z ukladu rowniez bylo czarne, a takie bylo bo plyn zbiera opilki metalu z pracujacego ukladu i staje sie brudny. Plyn mialem czarny a maglownice mam w porzadku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moze po wymianie plynu zapowietrzyl Ci sie po prostu uklad i wystarczy go odpowietrzyc.

mookie · 13-04-2016, 13:53

Miałem identyczny przypadek podczas kupna samochodu w Germazie (w programie ford używane), okazało się, że kierownica chodzi ciężko na wolnych obrotach. W ASO Forda zdiagnozowali problem z pompą, wymienili na nową na swój koszt i problemu nie ma od roku gdy nim jeżdżę.

maxmoto · 25-04-2016, 09:25

Koszt Regeneracji takie pompy u mnie to 350zł i mam takie pompy na miejscu też.
Pozdrawiam,
Maxmoto
Sprzedaż i Regeneracja Pomp Wspomagania
602117885
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

12-04-2016, 15:57	#1
lukosa ford::amateur Zarejestrowany: 05-06-2011 Skąd: Sosnowiec Model: Ford Focus II Silnik: 1.6 Rocznik: 2006 Postów: 2	Brak wspomagania na wolnych obrotach Witam. Ostatnio miałem wyciek na pompie od wspomagania, wyciek był na nakrętce łączącej pompę z przewodem. Owa nakrętka została wymieniona nic już nie cieknie jednak okazało się że płyn w zbiorniku był czarny a po wymianie nakrętki przestało działać wspomaganie na niskich obrotach. Pojechałem do fachowców i powiedziano mi że za kolor płynu odpowiedzialna jest maglownica i jest ona do regeneracji a czy pompa jest dobra okaże się po wymianie maglownicy. Co sądzicie?? czy za kolor czarny płynu odpowiada bardziej pompa czy faktycznie maglownica?? Koszt regeneracji i wymiany maglownicy to ok 1200 zł a pompy ok 500 zł. Dodam że powiedziano mi że np. w Fordach Focus II często maglownice są wymieniane. Ostatnio edytowane przez lukosa ; 12-04-2016 o 16:23

13-04-2016, 11:12	#2
miedzianek ford::specialist Imię: Paweł Zarejestrowany: 24-05-2014 Skąd: Białystok Model: Focus MK2 FX Gold Silnik: 1.6VTi-VCT 115KM Rocznik: 2005 Postów: 515	Odp: Brak wspomagania na wolnych obrotach Eeee....płyn wspomagania jest ciemny;D ktoś chce tu naciągnąć na gruba kasę... Aczkolwiek, jeśli jeździłeś bez płynu-mogłeś zatrzeć pompę. Przy zepsutej maglownicy, po lekkim ruszeniu kierownica-ta zaczyna wariować i sama się ruszać, jeśli dobrze kojarzę? Jeśli nie, poprawcie mnie I ten tekst "odpowiedzialna jest maglownica i jest ona do regeneracji a czy pompa jest dobra okaże się po wymianie maglownicy" Pewnie jeszcze sami 'regenerują'Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez miedzianek ; 13-04-2016 o 11:18

13-04-2016, 11:27	#3
gielu ford::beginner Zarejestrowany: 27-10-2014 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2006 Postów: 29	Odp: Brak wspomagania na wolnych obrotach Nie daj sie na kase naciagnac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja ostatnio wymienialem plyn od wspomagania i to co zlecialo z ukladu rowniez bylo czarne, a takie bylo bo plyn zbiera opilki metalu z pracujacego ukladu i staje sie brudny. Plyn mialem czarny a maglownice mam w porzadku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Moze po wymianie plynu zapowietrzyl Ci sie po prostu uklad i wystarczy go odpowietrzyc.

13-04-2016, 13:53	#4
mookie ford::beginner Imię: Radek Zarejestrowany: 07-02-2015 Skąd: Wrocław Model: Ford Focus MK2 HB Silnik: 1.6 Ti-VCT 115KM Rocznik: 2007 Postów: 48	Odp: Brak wspomagania na wolnych obrotach Miałem identyczny przypadek podczas kupna samochodu w Germazie (w programie ford używane), okazało się, że kierownica chodzi ciężko na wolnych obrotach. W ASO Forda zdiagnozowali problem z pompą, wymienili na nową na swój koszt i problemu nie ma od roku gdy nim jeżdżę.

25-04-2016, 09:25	#5
maxmoto ford::amateur Imię: Artur Zarejestrowany: 25-02-2016 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 3	Odp: Brak wspomagania na wolnych obrotach Koszt Regeneracji takie pompy u mnie to 350zł i mam takie pompy na miejscu też. Pozdrawiam, Maxmoto Sprzedaż i Regeneracja Pomp Wspomagania 602117885 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]