![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 16-07-2007
Postów: 10
|
Borykam się ostatnio w moim C-Maxie z problemem "falowania" obrotów silnika na wolnych obrotach. Wygląda to tak, że jak tylko wrzucę luz to obroty spadają za nisko i zaczyna je wtedy podbijać do jakiś 2000-2500 po czym znowu spada i tak w kółko. Czasami zdarza się, że zapali się na chwilę kontrolka ładowania akumulatora, a nawet potrafi zgasnąć silnik. Co dziwne dzieje się to w momencie, gdy samochód się porusza (wrzucenie luzu przy dojeździe do świateł, zakrętu itp.), gdy samochód się zatrzyma, wszystko jakby wraca do normy.
Drugi problem mniemam, że może być związany z tym samym problemem, to kwestia odpalania auta. Zdarza się, że zapali i jakby brakowało mu mocy, pali się wtedy kontrolka ładowania akumulatora, obroty są bardzo niskie. Pomaga dopiero wciśnięcie pedału gazu i wtedy już jest w normie. Proszę o jakąś opinię, co może być nie tak. Świece żarowe?? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 23-10-2008
Skąd: Kraków
Model: Escort Mk6 - C-MAX
Silnik: 1,8D - 1,6TDCI
Rocznik: 1994 - 2006
Postów: 214
|
Użycie funkcji "szukaj" na górze strony forum nie boli-sam sprawdziłem :fcp3 :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] .".........1. Czujnik położenia walu korbowego; Cena: w aso chyba 170 zeta, falujące obroty, gasnacy silnik - wada: przed liftingiem czujnik byl popielaty i wadliwy po liftingu jest czarny i ponoć bez wady......"
__________________
Motto lekarzy pogotowia ratunkowego: im później przyjedziesz, tym celniejsza diagnoza!! |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-09-2008
Model: S-Max
Silnik: 2.0 145 KM
Rocznik: 2009
Postów: 38
|
witam skoro na wolnych obrotach zapala sie kontrolka ładowania obstawiałbym alternator , ja miałem troche inną sytuację w czasie jazdy zaświeciła sie kontrolka ładowania i silnik zgasł , po zjechaniu na parking , odpaliłem po czy kon konlrolka zapaliła sie i zgasł okazało sie ze alternator przy 120 tys padł na amen po wymianie na nowy hula do dzis
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Warszawa
Model: C-Max
Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB)
Rocznik: 2004
Postów: 1,123
|
alternator albo ewentulanie sam regulator napiecia.
__________________
Jak się nie ma co się lubi to..... Trzeba dążyć żeby to osiągnąć ![]() Pozdrowionka... |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 15-12-2014
Skąd: Warszawa
Model: Focus II C-MAX
Silnik: 1.8
Rocznik: 2006
Postów: 14
|
Witam
Zauważyłem dzisiaj że po zatrzymaniu samochodu obroty wpadają na 2000 i spadają powoli też przy jeździe na luzie jak dotaczam się do świateł to obroty są powyżej 1000, czy mamy jakies racjonalne wytłumaczenie. |
|
|
|