![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Irek
Zarejestrowany: 04-02-2006
Model: Focus Mk2
Silnik: 2.0 TDCI 136KM
Rocznik: 2004
Postów: 40
|
Witam
Czy jest możliwe że czujnik poziomu paliwa w baku podawał by błędne dane na komputer np. o braku paliwa i to powodowało odcięcie zapłonu np. zabezpieczenie jakieś przed zapowietrzeniem ? Mam taki problem, gdy wskazówka paliwa dojdzie do połowy baku, auto kręci a nie odpala, gdy odepnę wtyczki przy pompie CR oraz dostępne inne z wierzchu przy filtrze paliwa, od przepływomierza oraz przy dolocie, to auto odpali. Nie testowałem jeszcze wyjęcie której wtyczki tak jakby resetuje wskazania i auto zapala i potem jeździ normalnie |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 22-05-2016
Skąd: Neuburg a.d. Donau
Model: Ford Focus ST [MKII]
Silnik: mocny - jakieś 280KM
Rocznik: 2010
Postów: 392
|
No nie przy połowie baku.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Jest na forum ze przy stanie 1/4 baku nie odpalil i wyciagali z baku tak zwana pompe paliwa lub podajmik paliwa i wiercili otwor w nim . Tylko nie wiem czy jest to taka sama jak 1.6 tdci .
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez krzys1968 ; 10-06-2016 o 07:23 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Irek
Zarejestrowany: 04-02-2006
Model: Focus Mk2
Silnik: 2.0 TDCI 136KM
Rocznik: 2004
Postów: 40
|
tak, dziwne że przy połowie baku, dlatego pytam czy może czujnik wysyłać fałszywy sygnał o braku paliwa, bo wątpię żeby to był problem zatkanego otworu z linku powyżej. Najciekawszy jest fakt że odepnę te wtyczki w silniku, wepnę z powrotem i auto od razu zapali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i potem jedzie normalnie bez jakichkolwiek spadków mocy.
Dodam że wtyczki czyściłem preparatem do styków i nic to nie dało |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Jezeli wtyczki wypinasz na zgaszonym silniku potem wpinasz je spowrotem i zapalasz silnik i chodzi to wyglada ze wiazka elektryczna lub pin od wtyczki ktores jest wypracowany i w pewnym momencie niema laczenia, najlepiej jak masz mozliwosci odczytac bledy z kompa
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Irek
Zarejestrowany: 04-02-2006
Model: Focus Mk2
Silnik: 2.0 TDCI 136KM
Rocznik: 2004
Postów: 40
|
A więc poranna próba - nie odpala ten sam objaw odpiąłem te dwie wtyczki, widoczne na zdjęciu auto odpaliło!
Proszę o informację co to za część co to za czujniki ? Pozdrawiam Irek |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
To jest przepustnica powietrza i to są czujniki powietrza . Ale z twojego opisu obstawil bym na wyrobiony pin w wtyczce . A mam pytanie wtyczki odpinasz i zapinasz na łączony zapłonie ?
Ostatnio edytowane przez krzys1968 ; 10-06-2016 o 10:03 |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Irek
Zarejestrowany: 04-02-2006
Model: Focus Mk2
Silnik: 2.0 TDCI 136KM
Rocznik: 2004
Postów: 40
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
To sprawdź piny we wtyczce którys jest bardziej rozwarty od innych było na forum kolega podoginal delikatnie piny i problem ustapil
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Irek
Zarejestrowany: 04-02-2006
Model: Focus Mk2
Silnik: 2.0 TDCI 136KM
Rocznik: 2004
Postów: 40
|
Powiem tak od ponad miesiąca miałem problem z paleniem, pierwsza diagnoza zapowietrzanie ukł. paliwowego, to wykluczono, dwa immobiliser, to też w końcu wykluczono, aż tu z przypadku odpiąłem te dwie wtyczki z postu wyżej i auto zapaliło, w czasie gdy nie chciało palić wystarczyło wypiąć te wtyczki i grało. Przeczyściłem tą przepustnice oraz czujniki co powyżej i auto teraz bez kaprysów pali za każdym razem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|