![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Pawel
Zarejestrowany: 20-02-2014
Skąd: Kraków
Model: 3.0EB
Silnik: 1x 3.0 EB + 2x Elektryczny
Rocznik: 2021
Postów: 332
|
Witam,
Wymagania: Moduł kierownicy: F1FT-13N064-DA Zwijak: F1FT-14A554AA Manetki: Mogą być przed lifotwe, ważne aby były z wersji która posiadała LINE ASSIST ! Kierownica: Po Lift + AirBag z kabelkiem do grzania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przełącznik bistabilny - do właczania/wyłączania grzania Ja użyłem przełacznik od automatycznego parkowania. Przeniosłem Auto Start/Stop na ostatnią pozycję, a na 1 dodałem guzik grzania. Przełącznik: PINY: Auto Start Stop: PIN 9 - podświetlanie ON/OFF PIN 10 - sygnał Zamienione na PIN 4 - podświetlanie ON/OFF ( brak ON / OFF, brak leda ) PIN 5 - sygnał Przełącznik - Moduł kierownicy PIN 9 ----> PIN 2 PIN 10 -----> PIN 1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Moduł kierownicy 1- 12V - wzięte z C2280F - NIE PLANUJE aktywnego tempomatu więc jest to odpowiedni PIN 3 - GND Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
SYNC 4 --- TEL: 692 47 04 92
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-05-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 80
|
Gratuluję, bardzo fajna modyfikacja.
Przycisk ogrzewanej kierownicy wykonany samodzielnie ? |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Pawel
Zarejestrowany: 20-02-2014
Skąd: Kraków
Model: 3.0EB
Silnik: 1x 3.0 EB + 2x Elektryczny
Rocznik: 2021
Postów: 332
|
Cytat:
Oczywiście, kierownica też wymaga wymiany. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
SYNC 4 --- TEL: 692 47 04 92
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-05-2011
Skąd: Warszawa/Marki
Model: Mondeo
Silnik: 1.6 EB
Rocznik: 2013
Postów: 90
|
Fajna sprawa. Czy gdybym chciał wymienić samą kierownicę, to temat jest skomplikowany? Trzeba przerabiać jakieś wtyczki, etc., czy wszystko plug&play?
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,069
|
Cytat:
BTW - zmniejsz trochę te zdjęcia, bo mi mój spory dość monitor próbowały "rozerwać" i strasznie mi ściany zabarwiły przy biurku...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Pawel
Zarejestrowany: 20-02-2014
Skąd: Kraków
Model: 3.0EB
Silnik: 1x 3.0 EB + 2x Elektryczny
Rocznik: 2021
Postów: 332
|
Cytat:
__________________
SYNC 4 --- TEL: 692 47 04 92
|
|
|
|
|