Sprawdzanie Numeru VIN

janusz1979 · 05-03-2009, 11:13

Witam. Sytuacja jest następująca:
Posiadam Mondeo 1.8 TD z 2000 roku, anglika. Przerobiłem go na lewą stronę, i po przeróbce są dwa problemy:
1) Pedał hamulca jest twardy, samochód hamuje gwałtownie. Nie można zahamować powoli, tylko od razu jest skok i gwałtowne zatrzymanie. Hamulce zostały odpowietrzone i nic się nie zmieniło
2) Ogrzewanie działa strasznie niewydajnie, nagrzewnica działa, lecz szyby pozostają całkiem zaparowane. Usunąłem filtr, ale to nic nie dało

Dodam że wymienione było wszystko co potrzeba na Europę, zarówno w hamulcach ( serwo itd) i nadmuchu.
Jaka może być przyczyna takich problemów? Dzięki za pomoc

wicia.w · 06-03-2009, 22:53

sprawdź przewód podciśnieniowy z wakupompy po prostu nie masz podciśnienia w układzie i dlatego nie działa wspomaganie hamulców i brak sterowania nawiewem(regulacja kierunku nawiewów jest sterowana podciśnieniem)

05-03-2009, 11:13	#1
janusz1979 ford::amateur Zarejestrowany: 11-11-2006 Postów: 3	Problem z hamulcami i ogrzewaniem po przeróbce Witam. Sytuacja jest następująca: Posiadam Mondeo 1.8 TD z 2000 roku, anglika. Przerobiłem go na lewą stronę, i po przeróbce są dwa problemy: 1) Pedał hamulca jest twardy, samochód hamuje gwałtownie. Nie można zahamować powoli, tylko od razu jest skok i gwałtowne zatrzymanie. Hamulce zostały odpowietrzone i nic się nie zmieniło 2) Ogrzewanie działa strasznie niewydajnie, nagrzewnica działa, lecz szyby pozostają całkiem zaparowane. Usunąłem filtr, ale to nic nie dało Dodam że wymienione było wszystko co potrzeba na Europę, zarówno w hamulcach ( serwo itd) i nadmuchu. Jaka może być przyczyna takich problemów? Dzięki za pomoc __________________ Janusz Ostatnio edytowane przez janusz1979 ; 05-03-2009 o 11:26

06-03-2009, 22:53	#2
wicia.w ford::specialist Zarejestrowany: 27-11-2008 Postów: 542	Odp: Problem z hamulcami i ogrzewaniem po przeróbce sprawdź przewód podciśnieniowy z wakupompy po prostu nie masz podciśnienia w układzie i dlatego nie działa wspomaganie hamulców i brak sterowania nawiewem(regulacja kierunku nawiewów jest sterowana podciśnieniem)