Sprawdzanie Numeru VIN

ressentir · 25-07-2016, 16:31

Witam. Zapewne zaraz zostanę zjedzony za powtarzalność tematu, ale uwierzcie mi, że mnie te szukajki forumowe po prostu nie lubią, a u wuja Google jest mało normalnych opinii, bo zazwyczaj od razu pod pytaniem wyskakują wojny "ekspertów".

Mam aktualnie foczkę z 2009r. 1.8 benzyna. Bardzo dobrze mi się nim jeździ, ale jako, że dostał strzała, jest po gradobiciu i nie ma zbyt bogatego wyposażenia postanowiłem go zmienić. Focus podoba mi się na tyle mocno, że chciałbym kupić właśnie to auto. Znalazłem na aukcji, jak na moje amatorskie oko, bardzo fajny egzemplarz, ale chciałbym zasięgnąć opinii na temat ów silnika z automatem. Czy jest to silnik, który przy odpowiednim traktowaniu przetrwa trochę więcej niż 200 tys. kilometrów? W trasę jeżdżę średnio raz w miesiącu, czasami zdarza się częściej. Do pracy mam jakieś 13km drogi po której poruszam się zazwyczaj z prędkością 100km/h (jeżeli to jest cenna informacja). Oczywiście w przyszłości pewnie zrobiłbym mu chip tuning. Prosiłbym o konkretne opinie na temat tych silników i współpracy z PowerShift'em, bo kolejnych wojen po prostu nie zniosę.

A jeżeli istnieje już temat z opiniami o tym silniku to bardzo prosiłbym o linka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lukasz2525 · 25-07-2016, 19:24

Ja ostatnio kupiłem z przebiegiem 228 tysięcy km , silnik w świetnym stanie , wnętrze w ogóle niezużyte , blacharsko w dobrym stanie , lakierniczo w świetnym .

Jak jeździsz do pracy kilkanaście km , to diesel będzie dobrym wyborem , zdąży się rozgrzać , mój w mieście rozgrzewa sie 2-5 km , ale w trasie przy 100 km/h w moment będzie miał temperaturę pracy . A jazda diesel'em kompletnie inna niż benzyną , przyjemniejsza . Nie zarzynasz go na 5-6 tysiącach obrotów żeby przyspieszyć czy wyprzedzić , nic nie wyje , zbiera się elegancko z każdych obrotów .

Tylko przy 200 tysiącach km będziesz miał sprzęgło do wymiany , ja od razu przy 229,5 robiłem , dwa miesiące po zakupie .

25-07-2016, 16:31	#1
ressentir ford::beginner Imię: Wiktor Zarejestrowany: 17-10-2015 Skąd: Chełm Model: Focus mk3 Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2012 Postów: 27	2.0 TDCi powershift - opinie Witam. Zapewne zaraz zostanę zjedzony za powtarzalność tematu, ale uwierzcie mi, że mnie te szukajki forumowe po prostu nie lubią, a u wuja Google jest mało normalnych opinii, bo zazwyczaj od razu pod pytaniem wyskakują wojny "ekspertów". Mam aktualnie foczkę z 2009r. 1.8 benzyna. Bardzo dobrze mi się nim jeździ, ale jako, że dostał strzała, jest po gradobiciu i nie ma zbyt bogatego wyposażenia postanowiłem go zmienić. Focus podoba mi się na tyle mocno, że chciałbym kupić właśnie to auto. Znalazłem na aukcji, jak na moje amatorskie oko, bardzo fajny egzemplarz, ale chciałbym zasięgnąć opinii na temat ów silnika z automatem. Czy jest to silnik, który przy odpowiednim traktowaniu przetrwa trochę więcej niż 200 tys. kilometrów? W trasę jeżdżę średnio raz w miesiącu, czasami zdarza się częściej. Do pracy mam jakieś 13km drogi po której poruszam się zazwyczaj z prędkością 100km/h (jeżeli to jest cenna informacja). Oczywiście w przyszłości pewnie zrobiłbym mu chip tuning. Prosiłbym o konkretne opinie na temat tych silników i współpracy z PowerShift'em, bo kolejnych wojen po prostu nie zniosę. A jeżeli istnieje już temat z opiniami o tym silniku to bardzo prosiłbym o linka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-07-2016, 19:24	#2
Lukasz2525 ford::expert Zarejestrowany: 29-12-2011 Model: Focus mk2 fl Silnik: 2.0 Tdci 136 km Rocznik: 2008 Postów: 2,607	Odp: 2.0 TDCi powershift - opinie Ja ostatnio kupiłem z przebiegiem 228 tysięcy km , silnik w świetnym stanie , wnętrze w ogóle niezużyte , blacharsko w dobrym stanie , lakierniczo w świetnym . Jak jeździsz do pracy kilkanaście km , to diesel będzie dobrym wyborem , zdąży się rozgrzać , mój w mieście rozgrzewa sie 2-5 km , ale w trasie przy 100 km/h w moment będzie miał temperaturę pracy . A jazda diesel'em kompletnie inna niż benzyną , przyjemniejsza . Nie zarzynasz go na 5-6 tysiącach obrotów żeby przyspieszyć czy wyprzedzić , nic nie wyje , zbiera się elegancko z każdych obrotów . Tylko przy 200 tysiącach km będziesz miał sprzęgło do wymiany , ja od razu przy 229,5 robiłem , dwa miesiące po zakupie .