[Focus 2011-2014] po wymianie katalizatora błąd powraca

[peter79]

Witajcie, od lipca poruszam się służbowym Focusem 2013r 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma, z przebiegiem 123kkm po pewnym czasie pojawił się błąd C558_64 i mechanicy stwierdzili, że katalizator nadaje się do wymiany i tak zrobili. Po wymianie katalizatora ok 1000km błąd powrócił, nadmienię, że ten sam problem trapi już 3 focusy z mojej pracy, spotkaliście się z takimi objawami?

[peter79]

nie miał nikt problemu z katalizatorem?

[Veris]

Ale co dokładnie mówi ten błąd co Ci wyskakuje, jak jest opisany ? Może problem jest z sondą.

[peter79]

Chciałem się dowiedzieć czy w tych egzemplarzach były problemy z katalizatorem, czy to jest tylko wymysł naszych (firmowych) mechaników, co do błędu to nie wiem bo padł mi kabel ELM, a kod odczytałem z testu zegarów. Zaczęło się od tego, że padł akumulator, po jego wymianie pojeździłem trochę i zapalił się check engine z kodem C558_64 (odczytany z zegarów) byłem pewny, że jest związany z wymianą akumulatora więc pojechałem do mechanika obsługującego nasza flotę i błąd wykasował (nie dopytywałem o co chodzi i nie było żadnych objawów) po przejechaniu 1000km check wywaliło ponownie, więc znowu pojechałem do naszego mechanika, a ten zadzwonił do firmy i powiedział, że trzeba wymienić katalizator i tak zrobił za ok 1700zł. Po kilku dniowej naprawie odebrałem autko pojeździłem dwa tygodnie i znowu ten sam check się świeci na poniedziałek jestem umówiony na ponowne odstawienie auta, dla tego mnie to zaciekawiło i was zapytałem bo ponoć to jest trzeci focus w firmie z problematycznym katalizatorem, albo coś nie tak z mechanikami. Jedyne co mnie przeraża to spalanie tego auta wczoraj na dystrybutorze 8,5l/100

[Veris]

Nie wiem ile w mk3 1.6 Ti-VCT jest katalizatorów ale w mk2 są dwa a więc dodatkowa ilość sond. Czy przed i po wymianie katalizatora jest jakaś najmniejsza odczuwalna różnica? Bo powinna być. Moim zdaniem zakup kabla i odczytywanie błędów samemu jest kluczowe, może być tak że jakaś wadliwa jest sonda i przekłamuje a kasują firmę na nowe katy albo faktycznie jest jakiś problem innej natury. Co do spalania to jak na same miasto to tragedii nie ma - jak w trasie to może być sporo.

[peter79]

żadnej różnicy nie widzę po rzekomej wymianie katalizatora, co do spalania to sam dojazd do firmy to 50km z czego ok 15 km to obwodnica krakowa

[Veris]

Zazwyczaj katalizator się wymienia jak daje oznaki takie jak brak mocy tak jak by się dusił (u mnie po wymianie różnica była taka że jakby dostał nowe płuco) a przy okazji więcej palił lub po prostu już wszystko się wykruszyło ze środka i jest jakiś tam hałas poparte oczywiście check engine więc trochę dziwne że różnicy nie czujesz. Wracaj do mechanika z reklamacją i niech przy Tobie pokażą Ci błąd który im wyskoczy i tyle. Będziesz wiedział na czym stoisz.

Jeśli się przyda to przeczytaj ten temat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[AdoKrycha007]

w tym silniku jest 1 katalizator i 2 sondy lambda. jakbyś miał 115 koni, to wtedy są 2 katalizatory i 4 sondy lambda.

[adnim]

Nie było mk3 115 koni w benie. 85, 105 lub 125 i ten ostatni ma dwa katy i 4 sondy.

[Veris]

Skoro autor tematu posiada 1 katalizator to ja nie wiem skąd cena 1700zł.. Ładnie sobie przycieli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja do siebie (nie wkładałem chińczyków) za całość czyli 2x kat + 2x złącze elastyczne + "wieszaki" nie wiem jak to fachowo sie nazywa zapłaciłem 2100zł razem z robocizną więc..