[Mondeo 2014- ] Bezpośrednie czyszczenie wtrysków DW10F

[julo99]

Witam.
Wydaje mi się że przeszukałem forum ale nie znalazłem odpowiedzi na pytanie w jaki sposób można przeczyścić wtryski bezpośrednio ze zbiorniczka z preparatem.
Wiem że ze względu na pompę w baku trzeba zastosować dodatkową pompkę. Pytanie jak wpiąć się w układ? Czy trzeba odciąć zasilanie od pompy w baku (bezpiecznik)?
Jedyne co znalazłem to ten filmik z Kugi: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ale nie do końca wyraźnie widać jak to jest wpięte.

[menen2]

Teoretycznie nie musisz odpinać bezpieczników, tylko musisz zrobić sobie odpowiednie "wężowisko". Wpiąć się możesz przez zasilanie filtra paliwa, tylko po zabiegu koniecznie wymień ten filtr i pamiętaj że nie każda chemia do wtryskiwaczy może być używana bezpośrednio-niektóre wymagają odpowiedniego rozcieńczenia z ON. Raczej nie gazuj przy takim zabiegu tylko obroty jałowe. Ten film z Kugą generalnie pokazuje Ci jak to zrobić, silnik ten sam, jedyna różnica to że wpięli się w wyjście z filtra paliwa. W takiej sytuacji musisz zamontować gdzieś dodatkowy filtr. Osobiście odpiąłbym jeszcze przelewki z pompy i wyłapywał powrót, ale to akurat bardziej moje widzimisię. Nie potrafię wyjaśnić dlaczego.

[julo99]

No właśnie nie do końca wyraźnie widzę jak to jest tam wpięte. Rzeczywiście ciemny wąż z dodatkową pompą idzie do przewodu wyjściowego filtra. A ten przezroczysty z dodatkowym filtrem gdzie jest podpięty?
No i sterczy też tam taki dodatkowy zaślepiony ciemny wąż - czy łączy on wejście i wyjście filtra paliwa?

[klocolus]

Jaka to pompka i ile ciśnienia tam potrzeba? Jakaś niskociśnieniowa wystarczy czy musi być kilka barów?

[Scotty_Ford]

Kolego, w sobotę próbowałem w ten sposób wyczyścić wtryski, tylko nie trafiłem na ten wątek i nie wiedziałem, że potrzebna jest dodatkowa pompa. Generalnie przewód zasilający wpinasz w wyjście z filtra na pompę CR !!!! Koniecznie dodatkowy filterek !!!!, drugim wężem wpinasz się w powrót i wkładasz go do pojemnika, żeby był obwód zamknięty. Jeżeli chodzi o pompę w baku, to wystarczy otworzyć skrzynkę bezpieczników pod maską i wyjąć przekaźnik 42 (zasilanie pompy). U mnie nie poszło, bo wykrył brak ciśnienia i nie chciał w ogóle odpalić silnika. Jak będzie czas i pompka, to powtórzę operację. Uważaj tylko z tymi końcówkami przy rozpinaniu filtra, bo lubią się obłamywać. Powodzenia i daj znać, czy się udało

[klocolus]

Co do podłączenia to zapewne przewody z baku są połączone aby pokazywało ciśnienie paliwa niskiej strony przez filtr paliwa a przewody z filtra do pompy CR są podłączone do tego małego obiegu. Tylko brakuje tego filterka małego

[tomkrawiec]

A nie prościej zamiast tej całej zabawy z wężami dbać o wtryskiwacze regularnie ? Co 4 tys km zalać na stacji benzynowej do baku przed samym tankowaniem STP z niebieskiej butelki do czyszczenia wtryskiwaczy diesla ?? No i w miare możliwości nie tankować byle czego tylko lać Bp Diesel Ultimate, Circle-K Mles Plus Diesel czy nawet Orlden Verva Diesel. Robię tak od lat i problemów z wtryskiwaczami nie mam żadnych !

[zmulim]

Pytanie w temacie padło o to jak czyścić bezpośrednio a nie o to co prościej. To też sugeruje iż stan wtrysków nie jest najlepszy i lanie czegokolwiek do baku zapewne nie przyniesie żadnego efektu, choćby to była woda święcona. Niestety na to gdzie i co zatankujesz nie masz większego wpływu, chyba że jeździsz z dodatkowym zbiornikiem w bagażniku i zaglądasz do cysterny i zbiorników na stacji w celu weryfikacji tego co tam jest. Ale nie o tym ten temat. Profilaktyka profilaktyką, jest oczywiste, że lepiej zapobiegać niż naprawiać, ale choćby co się nie robiło to wtryskiwacze prędzej czy później zwyczajnie padną. To jak prędko to nastąpi, jak pokazują przykłady, nierzadko pozostaje bez realnego wpływu użytkownika - bo jeździł, szanował, lał dodatki, a wtryski i tak padły po 150kkm. Tyle ode mnie jako tako mały offtop.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Scotty_Ford]

Zgadzam się w 100%. Nie każdy ma auto od nowości i nie wiadomo, jak było wcześniej użytkowane. Poza tym, ja też nie mam problemu z wtryskami, ale problem widać dopiero po korektach, więc zawsze można by na ten temat podyskutować...
Kolega pytał "jak", nie "czy", a że to robiłem (a bardziej próbowałem), to zawsze warto się podzielić doświadczeniami :razz:

[tomkrawiec]

No cóż, ja też nigdy nie miałem auta od nowości. Mondeo miało 3 lata i 54 tys nalotu gdy go kupiłem a było w stanie 5 razy gorszym niż teraz 100 tys km później. Miało problemy z odpalaniem na zimnym (niemiłosiernie trzęsło buda), trzesło silnikiem przy 1800 obrotów, itp, itd.... i co ? i wyleczylem wszystko STP dolewanym regularnie (co 4tkm) do paliwa i płukankami przy każdej wymianie oleju (co 8 tkm). Koszt środków niewielki a silnik chodzi jak szwajcarski zegarek !