![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: KAROL
Zarejestrowany: 23-05-2015
Skąd: KMI
Model: FOCUS C-MAX
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 1
|
Witam. Przyszła pora na zmianę auta i wybór padł na S MAXA w dieslu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chciałbym zapytać użytkowników, który silnik wybrać, bo czytam i czytam i juz mi łeb puchnie heheh jedni piszą że 1.8 TDCI 125 km to awaryjny silnik i w wielu wersjach i trzeba bardzo uwazać przy doborze czesci do niego a inni że to super silnik bez wad :/ jedni ze tylko 2.0 TDCI 140km ale ten od psa (francuzów)
W którym jest problem opiłków ?!? Proszę o wasze opinie jako użytkowników, plusy i munusy danych silników Plan jest zakupić auto od 2006 do 2009 r. w wersji titanum Dziękuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Uzyj funkcji szukaj.. oba silniki wielokrotnie omawiane..
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 31-08-2011
Skąd: Gliwice
Model: S-MAX ST / Focus Active, wnętrze Vignale
Silnik: 2.0 TwinTurbo/1.5 EB
Rocznik: 2020/2020
Postów: 1,601
|
Problem opilkow był głównie w tdci forda którego w s-max chyba nie składali. 1.8 to za słaby silnik. Mam 2.0 i też nie ma czym szaleć. W 1.8 od 2008 był dolny pasek zamiast łańcucha, kilka osób miało z tym problem.
Wszystko na forum, szukaj.... Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka
__________________
S-MAX: AmbientLEDx25 /CANbox /Heated 2nd row /2nd USB HUB /DSP B&O / FullDigital FOCUS: AmbientLEDx15 /TSR /DAS /AHB /BLIS /CTA /iACC /PCA /NAVI /Alarm /FrontCAM /CANbox /Towbar /WACM /2nd USB HUB /Electric seats x2 /right door lock switch /storage seat x2
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: ZCH
Model: brak
Silnik: 0.0
Rocznik: 0000
Postów: 764
|
Wszystko zależy od tego jakie masz wymagania i jaki charakter jazdy preferujesz,wbrew powszechnym opiniom, wszyscy ci którzy psiocza na 1,8 nigdy nimi nie jeździli a jedynie słyszeli od znajomych którzy maja znajomych ze to schit i ze nie warto , a prawda jest taka ze ten silnik jest bardzo fajny mało pali i ma konstrukcje cepa. Fakt słaba dwu masa może i jest ale słyszałeś o mocnej dwu masie???? Ja ma się coś popsuć to się popsuje czy to 1.8 czy 2.0. Ja osobiście polecam 1.8.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-12-2010
Skąd: Katowice
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 tdci 140km/2.0 Tdci 180km
Rocznik: 2008/2016
Postów: 799
|
A ja jechałem i 1.8 i 2.0 bo też zastanawiałem się czy brać starą konstrukcję 1.8 czy nową 2.0. I po tej przejażdżce każdym motorem nie miałem już tego problemu. Wybrałem 2.0 i nie żałuję. Auto ciągnie jak ta lala gdzie w 1.8 było ciężko rozkulać. Poza tym byłem zawiedziony też tym 1.8 którego miałem w focusie-wieczne problemy
|
|
|
|